פירוקים והרכבות.

[שעיה כליף]

פרסם כתבה תמונות וטיפים, כמות הכניסות תהיה התשובה האמיתית, אנחנו כאן בשביל זה! תן לראות קצת בשר !

[אלון_ק]

טיפ טוב. דרך אחרת לומר אותו תהיה כך:

http://www.jeepolog.com/j6tips_rear_wheel_bearings.htm

דרך נוספת תהיה לבצע חיפוש ולגלות שיש דרך עוד יותר קצרה (לדעתי) שכוללת זוג מלחציים בריאים, פטיש 2 ק"ג והרבה אלימות שמופנית כלפי המיסב. ה"קסבה" (אני דווקא הייתי קורא לה "טבעת האבטחה", אבל מה זה משנה) תמיד נפתרת עם דיסק - זה נוהל סטנדרטי מאוד, למי שאין חולצים מתאימים.

אגב: כדי להכניס אותה בקלות היית צריך צינור ברזל בקוטר פנימי קצת יותר גדול מהציריה. במקרה יש לי כאן אחד כזה. מי שמרים טלפון לפני שהוא רץ לעשות עבודות מגלה שלא תמיד צריך להמציא את הקסבה מחדש. אה, סליחה, גלגל.

טיפים זו ברכה. יש שרשורים על החלפת מיסב, שם מקומם. רק תקרא קודם את הכתבה, תראה שהם לא כתובים בה כבר... :lol:

[gil4]

נקסוס איזו אלימות אתה מדבר? המיסב הוא קוני .לחתוך אם דיסק?רק אם אתה אומן מחאה.
אני חושב שהתבלבלת.ציריה קידמית המהנדס מהנדס לא אחורית :oops:

[נמרוד]

[quote="המהנדס"]

.

אני נגד כתיבת ספר הרכב מחדש

לא רוצים לא צריך :lol:

אני פשוט נתקלתי בהרבה בעיות והתגברתי עליהם בעזרת טריקים קטנים שאולי אחרים לא יחשבו עליהם ....

נקסוס במקרה הזה טועה ומטעה (לדעתי). כל תוספת של נסיון מעשי, ותמונות צבעוניות, ברוכה. ג'יפולוג הוא בדיוק המקום לשתף בנסיון ובחוויות האלו. כל טיפ קטן או תקלה על הדרך או תמונה מוסיפה למה שיש בספרים. גם אם מסתבר שהתגלית שלך כבר התגלתה בעבר (וזה נכון תמיד...), זה לא מזיק לכתוב אותה שוב ולהוסיף עוד נקודת מבט.

ומעבר לזה - הדבר הכי חשוב בכתבות ודיווחים על הרכבות/פירוקים/התקנות וכולי... הוא הבטחון העצמי שזה נותן לאחרים. המסר הוא שאפשר לעשות הכל (כמעט) , כאן בארץ, בחצר של אלון או עידן או מוישה, עם כלים ידניים וסבלנות. לא צריך מוסך, ואין מה לפחד מהספר - למרות שהוא באנגלית. המסר הזה עובר דרך כתבות ודיווחי התקנות בעברית - עובדה, כבר 4 שנים.

[אלון_ק]

מה, קדמית? אופס... :oops: זה בהחלט לא מה שאני דיברתי עליו (באמת לא הבנתי מה קשור אפציר).

נמרוד, את זה חבל מאוד שלא הבנתי קודם. יש אינסוף עבודות מכונאות כאלו שלא טרחתי לצלם על בסיס ההנחה הלא נכונה שלי. הנה, רק אתמול חזרה הציריה למקומה אחרי שיפוץ.

[המהנדס]

כרגע אני עמוק בצירייה הקדמית ומייסביה (בצד השני) :shock:
פגשתי בלימודים את אורי טל (אחראי פורום ג'יפאים מתחילים) הוא אמר לי לספור את השיניים בקורונה ולחלק בשיניים בפיניון (43 לחלק ל 11) יצא 3.9 ....בלאט נאחוי... :cry:
יש בכלל יחס כזה בסמוראים?
נראה לי שלי בסמוראי 89 יש 3.73 לא ??
הבדיקה שלי טובה ?

[אלון_ק]

אמור להיות לך 3.73. 3.9 זה של החדשים יותר. באיזה קורונה/פיניון בדקת? מה שקנית או זו של הרכב?

בכל מקרה זה טוב, לא רע. זו לא הפחתה מטורפת בכלל, אפילו קטנה מאוד. 5%, בקירוב.

רק אל תנסה לשים אחד 3.9 בסרן אחד ו3.73 בשני. זה עושה בום.

[gil4]

תספור בסמוראי שלך. 3.73 זה של 88 ומטה.

http://www.off-road.com/suzuki/samur...amuraispec.htm

[המהנדס]

בזו שקניתי זה 3.909 בזו שלי עדיין לא פירקתי והחישוב של כמה סיבובי גלגל מול סיבובי דריישאפט לא כל כך מדוייק אז רק כשאני אפתח אני אוכל לדעת ...

[ryanai]

תתחדש ! 3.909 זה יחס ההעברה בדיפ' של סמוראי משנת 96 וצפונה !
עוד אחד כזה ואתה מסודר :twisted:

(לפני 96 זה 3.727)

בקיצור - תתחדש על הנעילה (אם באמת יש שם אחת) אבל הקורונה - פיניון לא מתאימים לך (למרות שאלון ישמח לקבל אותם :twisted: )

רפי.

[k2000]

אני מוסיף עוד שאלה אחת קטנה אך חשובה
האם "איבר שלישי " (נשמע רע בעיברית) של סרן צר מתאים לסרן הרחב???


חגי

[המהנדס]

לפי מה ששמוליק אמר זה מתאים בול.

[asafk]

רק אל תנסה לשים אחד 3.9 בסרן אחד ו3.73 בשני. זה עושה בום.

זה לא עושה בום. זה פשוט לא נוסע. (האוטו נוסע כאילו יש ברקס פועל מקדימה, המתלה הקדמי נסגר... וזהו. מדומם מנוע.) לסמוראי אין מספיק מנוע בשביל לעשות בומים.

אסף.

[המהנדס]

אחרי שהוחלפו כל המייסבים והמחזירי שמן מקדימה (שתי הציריות פורקו )
קצת תמונות:

[asafk]

התמונה הבאה שבתה את עיני:


והנה חידה-
מה לא בסדר בתמונה???

אסף.

[k2000]

הפוך גוטה הפוך...
הצלחת מורכבת הפוך.

חגי

[גיא]

אני לא חושב שזה הפוך ( אם כ יאני מסתמך על זיכרון מלפני 4 או יותר שנים )

מה באמת לא בסדר שם ?

ה"בוק" ?

[gil4]

הכול בסדר בתמונה.

[אלון_ק]

אני אענה לך על שלך כשתענה לי על שלי...

[k2000]

הקינד פין שבור ועידן פשוט ניקה והחזיר????

אני ממש שפיץ היום...

חגי