מיתלה משופר לגימני

**GodsFather** · 18-01-11, 11:45

חיפוש.

http://www.jeepolog.com/forums/searc...archid=2051285

http://www.jeepolog.com/forums/showt...5%F4+%F7%E9%E8

**shuster** · 18-01-11, 19:28

נכתב במקור על ידי אלון_ק

כל הכבוד על היוזמה, בהחלט נראה מרשים מאוד!

כמה דברים שכדאי לוודא לפני שאתה מחליט שהכל בסדר:
1. אם זרועות הרדיוס האחוריות הן כמו בתמונה, תוודא שהתושבות מספיק חזקות כדי לא להקרע ממקומן (או השלדה...). הפיתול מהסרן איננו קטן, אם אכן אלו זרועות הרדיוס הכל צריך להספג בגומיות. זה המון מאמצים בנקודות החיבור ועל הזרועות עצמן - תעקוב אחרי כל אלו ותראה שלא מתחיל כשל.

2. בהצלבה הדיפרנציאל זז מעט יחסית כלפי מטה (בערך חצי מהתנועה של הגלגל). תוודא שזוויות העבודה של הצלבים תקינות לא רק בהצלבה אלא גם בפתיחה רגילה (שני הצדדים בבת אחת), אחרת הנזק יכול להיות גדול מאוד ומיידי (הווה אומר, אתה נוסע חצי טיול והכל בסדר, פעם אחת עברת את הגבול עם הפתיחה ובום! נגמר הטיול).

3. אחרי שהכל יעבוד פיקס, תמדוד בבקשה מהלך מתלה בגלגל. יהיה מעניין.

כמו שכתבתי החיבור הוא 3link ולא כמו בתמונה.

בחיבור כזה חלוקת הלחץ גדולה יותר.

מה שמאפשר את מהלך המיתלה.

**shuster** · 18-01-11, 19:47

ואחשב קצת תמונות.

http://picasaweb.google.com/10463559...CMqdqfjk-ZCfYQ#

**מורי** · 18-01-11, 20:43

נראה מעולה!

קבל כמה עצות ברשותך.

גל ההינע המקורי לא ישרוד את הזוויות האלו.
את הבושינגים תחליף למיסבי קצה (גם בפנהרד),ותרוויח עמידות גבוהה יותר,זוויות טובות יותר ואפשרויות כוונון.

אתה בטח כבר יודע ,אבל באמפסופ,צנרת ברקס...

אשמח שתצטרף אלינו לסיבוב סלעים לראות איך הבייבי נוסע.

שוב,כל הכבוד.

**shuster** · 18-01-11, 21:09

תודה אל הפירגון.

תוכל להסביר מעיפו להסיג גל הנע ללא מיפרק הפעמון.

או שצריך ליצר בימיוחד.

**shuster** · 23-01-11, 11:29

יצאנו ליבדוק את הגימני בטבע.

http://picasaweb.google.com/10463559...CJnFlvzZwISfeg#

**יוגי** · 24-01-11, 18:03

שוסטר יא נקניק איזה יופי ניראה ממש טוב!! מתי אתה עולה לרמה להשוויץ??

**מורי** · 24-01-11, 18:26

נכתב במקור על ידי shuster

תודה אל הפירגון.

תוכל להסביר מעיפו להסיג גל הנע ללא מיפרק הפעמון.

או שצריך ליצר בימיוחד.

אפשר לייצר אחד מחוזק במיוחד,ואפשר להתאים באורך גל הינע של סמוראי עם מתאם לטרנספר של הג'ימני.

מה לגבי יחסי העברה עם הצמיגים האלה? (235?) יש לך?

**shuster** · 25-01-11, 10:47

נכתב במקור על ידי מורי

אפשר לייצר אחד מחוזק במיוחד,ואפשר להתאים באורך גל הינע של סמוראי עם מתאם לטרנספר של הג'ימני.

מה לגבי יחסי העברה עם הצמיגים האלה? (235?) יש לך?

יש קלץ שרוף.

אן תקציב בנתיים.

אני שוקל להשתיל תרנספר של גיפ סי גי'.

**GodsFather** · 25-01-11, 10:50

למה לא תשתול קיט יחסי העברה שנכנס בקייס של הטרנספר במקום לחבר כל מיני מוטציות ?

**shuster** · 25-01-11, 12:09

נכתב במקור על ידי GodsFather

למה לא תשתול קיט יחסי העברה שנכנס בקייס של הטרנספר במקום לחבר כל מיני מוטציות ?

יש קיט כזה אבל הוא נותן רק 24% הפחתה והוא לא זול.

וגם הטרנספר של הגימני הוא בעל שרשרת ולא ישרוד את העומס.

**GodsFather** · 25-01-11, 12:32

חצי נכון.

יש הפחתה בHIGH ויש הפחתה בLOW, לאיזו הפחתה אתה מתכוון ? כי באף אחד מהקיטים המוכרים אין הפחתה של 24 אחוז בLOW אלא של הרבה יותר. לעומת זאת, בHIGH יש הפחתות שנעות בין 20 ל13 אחוז.

ולגבי ההחלפה של הטרנספר, אכן צריך להחליף לטרנספר ממודל ישן יותר, מבוסס גלג"שים.

מאיפה אתה מביא את הנתונים שלך ?

**shuster** · 25-01-11, 12:36

נכתב במקור על ידי GodsFather

חצי נכון.

יש הפחתה בHIGH ויש הפחתה בLOW, לאיזו הפחתה אתה מתכוון ? כי באף אחד מהקיטים המוכרים אין הפחתה של 24 אחוז בLOW אלא של הרבה יותר. לעומת זאת, בHIGH יש הפחתות שנעות בין 20 ל13 אחוז.

ולגבי ההחלפה של הטרנספר, אכן צריך להחליף.

מאיפה אתה מביא את הנתונים שלך ?

אני דיברתי על טרנספר גימני מקורי לא הסבה לטרנספר סמוראי

וסליחה 29%

http://www.zukipro.co.il/jiminy/טרנס...category_id=41

**GodsFather** · 25-01-11, 12:45

יש לג'ימני טרנספר גלג"ש במודל 99. לאחר מכן הם עברו לשרשרת.

יש קיטים להתאמה גם ביחסים יותר טובים. אבל עדיין לא הבנתי למה אתה רוצה לשים טרנספר של CJ במקום ?

**shuster** · 25-01-11, 12:48

אני לא מצתי קיט יותר עיתי לטרנספר המקורי.

וטרנספר סי גי יש לי.

**GodsFather** · 25-01-11, 12:51

לטרנספר שרשרת כנראה שבאמת אין מוצא.

קיזוז של מכירה של הטרנספר שלך ואו הCJ ואתה יכול לקנות טרנספר קומפלט עם יחסי העברה מובנים.

http://www.zukipro.co.il/jiminy/%D7%...%90%D7%9C.html

**shuster** · 25-01-11, 13:02

גיר יחסי העברה ומתאם זה 8500 שח

טרנספר גימני וסי גי לא מחסים חצי.

ודרך הגב אן גימני מקורי עים טרנספר גלגלי שיניים.

אן לי ספק שהקיטים המקוריים עדיפים אבל אני עובד

מיתעמי תקציב.

**shuster** · 25-01-11, 13:19

לא משנה ירדתי מהרעיון זה לא מיסתדר עים מייכל הדלק

ומיקום הביצה.

**GodsFather** · 26-01-11, 04:37

ראית את הלינק שהעליתי פה ? גם כן מזוקיפרו

טרנספר קייס משופץ כולל יחסי העברה 4.16 / 4.9 וכד. 4800+-

איך הגעת ל8500 ?

**shuster** · 26-01-11, 14:52

נכתב במקור על ידי GodsFather

ראית את הלינק שהעליתי פה ? גם כן מזוקיפרו

טרנספר קייס משופץ כולל יחסי העברה 4.16 / 4.9 וכד. 4800+-

איך הגעת ל8500 ?

רשמתי כולל המתאם שזה עוד 3500

זה יוצה 8300

נושא: מיתלה משופר לגימני

כלי נושא

חיפוש נושאים

תגובה להודעה: מיתלה משופר לגימני

תגובה להודעה: מיתלה משופר לגימני

תגובה להודעה: מיתלה משופר לגימני

תגובה להודעה: מיתלה משופר לגימני

תגובה להודעה: מיתלה משופר לגימני

תגובה להודעה: מיתלה משופר לגימני

תגובה להודעה: מיתלה משופר לגימני

תגובה להודעה: מיתלה משופר לגימני

תגובה להודעה: מיתלה משופר לגימני

תגובה להודעה: מיתלה משופר לגימני

תגובה להודעה: מיתלה משופר לגימני

תגובה להודעה: מיתלה משופר לגימני

תגובה להודעה: מיתלה משופר לגימני

תגובה להודעה: מיתלה משופר לגימני

תגובה להודעה: מיתלה משופר לגימני

תגובה להודעה: מיתלה משופר לגימני

תגובה להודעה: מיתלה משופר לגימני

תגובה להודעה: מיתלה משופר לגימני

תגובה להודעה: מיתלה משופר לגימני

תגובה להודעה: מיתלה משופר לגימני

נושאים דומים

שיפור מהלך מיתלה בגימיני

אורכי בולמים מול מהלך מיתלה

איך משפרים הילקס בלי סרן חי מקדימה למהלך מיתלה טוב יותר

האם דרוע רדיוס אורכה יותר של קפיץ העלה תתרום למהלך מיתלה?

הוספת עלה הפוך לתוספת מהלך מיתלה?

הרשאות פרסום

קישורים מהירים

אזהרה חמורה!

חיפוש באתר

שמרו על קשר