Article: התקנת פנסים נוספים על הג'יפ

[נמרוד]

הבנתי אני אחליף את הפיוז ל20 אמפר ואפעיל את הפניסים לראות אם לאורך זמן החוטים מראים סימני כניעה . הכבל עצמו רץ מהגג לחלק האחורי של הרכב ודרך הדלת האחורית דרך דיפון פנים הרכב לכיוון הלוח שעונים
להחליף את כל זה זה חתיכת סרט רע...

מקדמת הגג לדלת האחורית זה 1.5-2 מטר, למטה עוד מטר, עד לתא המנוע עוד 3-4, סה"כ כנראה יש לך 5-6 מטר של מוליך חשמלי לפחות. לזרם ישר במתח נמוך, האורך קריטי, מהטבלה אתה יכול לראות בפרוש שמוליך 1.5 ממ"ר לא מספיק למרחקים כאלו לזרם של 15 או 20 אמפר.

לפי המידע שאתה סיפקת כאן, אתה חייב להחליף את המוליך לעבה יותר משמעותית - משהו עם שטח חתך 5 ממ"ר. אתה יכול לקנות מוליך כזה לפי מטר אצל מתקיני מערכות אזעקה וסטראו.

[opl]

ככה נראה חוט לא מתאים אחרי שכשל. בקלות אפשר לאבד ככה רכב.

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

[boaz avrahami]

מקדמת הגג לדלת האחורית זה 1.5-2 מטר, למטה עוד מטר, עד לתא המנוע עוד 3-4, סה"כ כנראה יש לך 5-6 מטר של מוליך חשמלי לפחות. לזרם ישר במתח נמוך, האורך קריטי, מהטבלה אתה יכול לראות בפרוש שמוליך 1.5 ממ"ר לא מספיק למרחקים כאלו לזרם של 15 או 20 אמפר.

לפי המידע שאתה סיפקת כאן, אתה חייב להחליף את המוליך לעבה יותר משמעותית - משהו עם שטח חתך 5 ממ"ר. אתה יכול לקנות מוליך כזה לפי מטר אצל מתקיני מערכות אזעקה וסטראו.

לפי הנתונים שלו יש לו איזה 8-10 מטר כמו כלום.
הוא הולך מלפנים עד האחור ואז חזרה לפנים.
לפי הטבלה של נמרוד צריך חוטים של 10 ממר שזה חוט מאוד עבה!
משהו בטבלה מוזר לי...

** בכל מקרה הפיוז אמור להיות קטן או שווה ערך לחתך החוטים ובשום אופן לא גבוה מהם.
הפיוז הוא הגנה מפני כשל


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[zerez]

הטבלא שנימרוד העלה היא לציוד אלקטרוני שבו מפל המתח צריך להיות עד 3% ממתח המצבר, לתאורה אפשר לחשב לפי נפילת מתח גדולה יותר ואז מגיעים למוליך של 5 ממ"ר, כמובן שעל חשבון תפוקת האור.
אפשר לחבר את המינוס לגוף ואז לחסוך כמה מטרים של חוט ולהרוויח את מפל המתח.




Sent from my LG-D855 using Tapatalk