מה זה וריאטור?

[comp 1]

מישהו יודע מה זה?

[barak4*4]

ווריאטור זו תמסורת אוטומטית, אבל היא מבוססת על רצועת גומי רחבה.
בניגוד לממסרה אוטומטית רגילה הנהוגה ברוב הרכבים, לווריאטור אין הילוכים אלה הוא מעין תיבה אוטומטית רציפה.
קיים בכל הקטנועים האוטומטיים המודרנים, קיים בטרקטורוני פולאריס.
בעבר היה גם בסובארו ג'אסטי מנגנון דומה.
די פשוט, די אמין, למיטב ידעתי לא קיים כלל בג'יפים. אם אני לא טועה, הדגמים הפשוטים של התום קאר משתמשים גם הם בשיטה זו.

[אומי5]

וריאטור זה בעצם שתי דיסקיות )( שהאמצע שלהן קרוב יותר אחת לשניה מאשר ההיקף.
שתי הדסקיות משמשות כפולי ראשון כשבצד השני של הרצועה נמצא הסרן /דיפ' .
ככל שהמהירות עלוה הדיסקיות מתקרבות אחת לשניה והרצועה נדחקת לצדדים וכך נוצר מצב של כאילו גלג"ש גדול יותר .
החסרונות הם איבוד כוח וחוסר יכולת לשחק עם הגיר אין קיק דאון ,קיק אפ ושאר ירקות .
בקיצור לדעתי אחלה דבר לקלנועית....

[AvigdorAharon]

ואיך ואריאטור נוסע אחורה?
אין תוספת של גג"ש כמו בתיבה ידנית, אז איך בכל זאת הרכב נוסע אחורה?

אביגדור

[סולי]

למה לא?

בקטנועים כמובן שאין צורך בהילוך רוורס, אבל נגיד בטרקטורונים .. או בתומקאר יש גיר, נוסף, ל-D-N-R. היום אפילו יש L.

בגיר עצמו יש מנוף וגלגל שיניים לרוורס.., או לשימוש לו הוא יועד.

[סולי]

סליחה,
הוואריאטור לא באמת נוסע אחורה,
הוא מסתובב עם המנוע, אך הגיר הופך את התנועה.

[שחף110]

התגובות של גיא ושל קיד בהמשך העמוד:
http://www.jeepolog.com/jp_forum/vie...&start=100

[asafk]

יש גם גירים רציפים (ואריאטור) שלא עובדים עם רצועה, אלא מעין תמסורת פלנטרית רציפה בעלת שני חלקים:


בנוסף לזה, יש הרבה תכנונים שונים, ובכל מקרה, אם לא מדובר בוריאטור לכוחות קטנים, אין רצועה, אלא קלאצ'ים שמעבירים כוח למערכות פלנטריות כמו:


זה וריאטור רצועה של טוסטוסים:


אסף.

[asafk]

וכמובן- הוריאטור מבוסס שרשרת של אאודי (מולטיטרוניק):
http://www.audi.com/com/en/new_cars/...r/variator.jsp

אסף.