לאחר הרבה זמן רכשתי td5 מדהימה

[נוה]

אשמח לקבל טיפים מבעלי td5 ,

מה מומלץ לעשות כדי למזהר נזקים עתידיים עקב מהנדסים קצת שיכורים ,

באחד השירשורים ראיתי המלצה של שינוי צינור המזגן שנוזל על בורר מצבים של הגיר ויוצר קצרים ,

האם יש עוד דברים אשמח מבעלי נסיון ,

צמיגים :

לפי החוק ישנם שני מידות צמיגים מאושרות :
מה מומלץ עפ"י החוק



נוה

[אמיר ב.א]

יש את נושא צמת החשמל שמתמלאת שמן , צריך לבדוק את מצב הקונקטור ,
אם לא תקין , להחליף לסוג הטוב מבעוד מועד , לפני שהשמן מתחיל לנזול לאורך הצמה לכיוון המחשב.

יש את ווסת הסולר , שאם הולך מטפטף סולר על הסטרטר , ויכול לגרום נזק ,
גם צריך לבדוק מה מצבו , להחליף אם צריך ואפשר להתקין הגנה לעתיד ...

[השמשוני יחיעם]

רצועות גרירה טובות,,,,וערכת קפה לחכות לגרר

[itayt]

אני יכול רק להניח שאתה מתכוון לדיפנדר, בכל מקרה תתחדש. לגבי מידות הצמיגים, מבחינת החוק אין מומלץ או לא מומלץ, יש מאושר/לא מאושר. ברמה העקרונית המידה הצרה יותר שהיא 235/85/16 לדעתי עדיפה בגדול, כי יש פחות עומס על מכלולי הרכב למרות שזה נראה קצת כמו צמיגים של אופניים...
חיפוש בפורום יענה לך על השאלה של הבעיות האופייניות לרכב, רצועות זה רעיון טוב, הרבה יבקשו ממך לגרור אותם בשטח :-)

[yoni 110]

הוא היה רוצה דיפנדר, המקסימום שהוא הגיע אליו הוא עגלת דיזל בצורת דיסקברי

יחיעם, למה צריך רצועות? שמעתי שעדיף פשוט להזדנב אחריך, לך יש הכל

[טל רותם]

תחדש!
כל מה שכתבו לך כאן תקף לגבי דיפנדר (חוץ מהשמשוני ) , לדעתי בדיסקברי אין את הבעייה של הצמה עם השמן,

[shyy]

לדעתי בדיסקברי אין את הבעייה של הצמה עם השמן,

נראה לך ? בטח שיש
כמו כן :
מודלטור של הABS תתכונן לצרות איתו ולאורגן אורות.
מפסקים של החלונות חשמל לא שורדים יותר מידי שנים.
היציאה של המזגן מטפטפת על הגיר וצריך להאריך אותה.
גלגל תנופה בחיבור לגיר נשחק ועלול לגמור לך את המנוע ( באזור ה 150,000-200,00 קמ )
וסת סולר :מחזיק מעמד בקושי 5 שנים בלי לנזול
כנ"ל גם משאבת דלק.
אטם מכסה שסתומים: תמיד תמיד נוזל ולא משנה כמה פעמים תחליף אותו
תיבת הגה:נוזלת וזה או להחליף או לשפץ.
נעילת דיפנציאל מרכזית : אם אין לך והאוטו שלך מעל 2002 תצטרך להחליף טרנספר. ולרדת מתחת לאוטו לנעול ולשחרר
אומי גלגל : יש להם כיפה מעצבנת ואתה אף פעם לא יודע איזה בוקסה תתאים להם והאם היא תיכנס כמו שצריך ( תחזיק שניים 28, 27)
חישני ABS : לא ממש להיט ונוטים להחזיק מעמד כשנה + -
טורבו :בטורבו יש משהו שגורם לו לפרוק לחץ במקרה והוא מתקלקל ולא יפרוק לחץ אז הלחץ יתפרק לתוך האינטרקולר בצורה של פיצוץ.

חוץ מזה אחלה אוטו.

תהנה

[ניב151]

נראה לך ? בטח שיש
כמו כן :
מודלטור של הABS תתכונן לצרות איתו ולאורגן אורות.
מפסקים של החלונות חשמל לא שורדים יותר מידי שנים.
היציאה של המזגן מטפטפת על הגיר וצריך להאריך אותה.
גלגל תנופה בחיבור לגיר נשחק ועלול לגמור לך את המנוע ( באזור ה 150,000-200,00 קמ )
וסת סולר :מחזיק מעמד בקושי 5 שנים בלי לנזול
כנ"ל גם משאבת דלק.
אטם מכסה שסתומים: תמיד תמיד נוזל ולא משנה כמה פעמים תחליף אותו
תיבת הגה:נוזלת וזה או להחליף או לשפץ.
נעילת דיפנציאל מרכזית : אם אין לך והאוטו שלך מעל 2002 תצטרך להחליף טרנספר. ולרדת מתחת לאוטו לנעול ולשחרר
אומי גלגל : יש להם כיפה מעצבנת ואתה אף פעם לא יודע איזה בוקסה תתאים להם והאם היא תיכנס כמו שצריך ( תחזיק שניים 28, 27)
חישני ABS : לא ממש להיט ונוטים להחזיק מעמד כשנה + -
טורבו :בטורבו יש משהו שגורם לו לפרוק לחץ במקרה והוא מתקלקל ולא יפרוק לחץ אז הלחץ יתפרק לתוך האינטרקולר בצורה של פיצוץ.

חוץ מזה אחלה אוטו.

תהנה

מינסיון שלך?

[shyy]

הכל מנסיון

[נוה]

תודה לכל העונים ,

כמובן שמדובר בדיסקו - מי נוסע היום בדיפנדר ....

יחיעם אני ממש לא דואג בדיפנדר שלך יש הכל ... אפילו אוכל וסוג של מנות קרב { עם אגוזים } :-)

[yoni 110]

כמובן שמדובר בדיסקו - מי נוסע היום בדיפנדר ....

מי שלא רוצה לנסוע בלי ולהרגיש עם