רעשים לאחר הגבהה

[ronen katzav]

לפני יומיים הגבהתי wj ב 3 אינצ.
מאז יש לי רעשים של חריקות מהחלק האחורי כול פעם שאני עולה על פיסת אספלט שגבוהה מס"מ.
יש למישהו רעיון?

[eysham]

קודם כל סחתיין על הזריזות.

תפרט איזו הגבהה ומה התקנת כדי שנוכל לעזור לך

איל

[השועל]

אחרי הגבהה כזאת או אחרת יש צורך לעשות כיוונים לזוויות העבודה הנכונים.

[ronen katzav]

עשיתי הגבהה של pro comp .
עשיתי כיוון פרונט.
איזה כיוונים לעשות ?

[eysham]

רונן,

האינטרנט שלך עולה לך לפי מילה?

תפרט... מה זה הגבהה של פרוקומפ? קפיצים? ספייסרים? זרועות? בולמים? פנהרד?

מה כלול??

אם אפשר גם תמונות זה לא יזיק...

איל

[ronen katzav]

צודק סליחה.
4 בולמים.
4 קפיצים.
בולם הגה גם של pro comp.

[grand]

חריקות או נקישות?

בכל מיקרה ההימור שלי - בולמים.
אם חריקות - הבולם שלך אינו מסוג מונו-טיוב, אלא דואל טיוב שמנמן שנוגע בצמיג האחורי שלך. המירווח שם מאחור די צפוף לבולם העבה אפילו בקצת מהמקורי.

אם נקישות - בעיה ידועה ומוכרת בהתאמת בולמים רגילים ל WJ, העין העליונה בבולם האחורי גדולה מהתושבת ברכב, מריך להשתמש ב"סליב" מיוחד שמקטין את הנקב בבולם, חופש הכי קל ביניהם יגרום לך לרעשים.

בקיצור... תתחיל לפרט בפרוטרוט מה התקנת בדיוק ורצוי שתצלם קצת כדי שנוכל לעזור.

[ronen katzav]

קובץ מצורף 37721קובץ מצורף 37720קובץ מצורף 37720

[ronen katzav]

קובץ מצורף 37721קובץ מצורף 37720קובץ מצורף 37720

מצטער אם לא מובן..
זה מה שהצלחתי לצלם דרך האייפון..

[eysham]

רונן,

בדקת שכלום לא נוגע בכלום? כשאתה מנענע את הרכב בעמידה הוא גם מרעיש?
יש מצב שהבולג'וינט שבזרוע A שלך גמור.

אם זה חריקות, אז אולי הגומיות של המייצב האחורי שלך גמורות. או הבושינגים של הזרוע A.

הכל מקרה, עם או בלי קשר, אני ממליץ לך להוסיף לפחות מאריכים ללינקים של מוטות המייצבים (ועדיף לקדימה כאלה עם ניתוק מהיר), ספייסרים לבמפסטופים ק+א, מוט פנהרד ארוך יותר (עדיף מתכוונן) וספייסר לזרוע A מאחור. ובקרוב גם דרייבשאפט קדמי עם צלב כפול.

מאיפה אתה בארץ?

איל

[ronen katzav]

רונן,

בדקת שכלום לא נוגע בכלום? כשאתה מנענע את הרכב בעמידה הוא גם מרעיש?
יש מצב שהבולג'וינט שבזרוע A שלך גמור.

אם זה חריקות, אז אולי הגומיות של המייצב האחורי שלך גמורות. או הבושינגים של הזרוע A.

הכל מקרה, עם או בלי קשר, אני ממליץ לך להוסיף לפחות מאריכים ללינקים של מוטות המייצבים (ועדיף לקדימה כאלה עם ניתוק מהיר), ספייסרים לבמפסטופים ק+א, מוט פנהרד ארוך יותר (עדיף מתכוונן) וספייסר לזרוע A מאחור. ובקרוב גם דרייבשאפט קדמי עם צלב כפול.

מאיפה אתה בארץ?

איל

אייל אני מצור משה.ליד פרדסיה.
תודה על התגובה אבל גרמת לי לדפיקות לב מהירות וזיעה קרה.
לא מבין כול כך בדברים האלה לצערי. מה שכן בדקתי את המוטות מיצבים והם לא קצרים. בנוסף כאשר אני מנענע את הרכב או לא מרעיש בצורה חריגה והרעש של הנקישות לא נשמע.
איך בודקים את מה שרשמת?

[eysham]

רונן,

אני לא מצליח לראות את התמונות.

קודם כל תירגע.. שתה מים ותנשום אוויר... אחרי זה דבר איתי. הטלפון בפרטי.

איל

[boaz avrahami]

שחררת את זרועות הרדיוס במהלך ההתקנה?

אם כן להלן השערתי- נסה להרפות את הברגים ולחזק אותם כשהרכב על הריצפה.
ייתכן שהבושינגים סגורים בלחץ וחורקים

[cj 64]

יש סיכוי שבמידה והגאנטים נשארו מקורים ,הם נוגעים בקפיצים.
הספיראלות של פרוקומפ,הם יותר רחבים מהסטאנדארט.+גמישות של המהלך מתלה החדש.סיכוי טוב לפגישה בייניהם.
תבדוק אם אם יש סימני שפשופ על הקפיץ.
גל

[ronen katzav]

שכחתי לעדכן.
לאחר טיול בשבת האחרונה(משל"ט 21) הרעשים פסקו.
מה שכן בדרך מכיוון ירושלים לכיוון ת"א באיזור שער הגיא החל לי פירפור בגלגלים הקדמיים.
לאחר בדיקה הוחלף מוט פנהרד ותפוח הגה.
כרגע הכול תקין.(בלי לפתוח פה).

[ronen katzav]

קובץ מצורף 38159קובץ מצורף 38158