החלפת קלאצ-צנוע אבל מעניין

**מאיר רוטברג** · 25-11-04, 21:32

4 שנים סופתי אצלי עכשיו אחרי עשרות אלפי קילומטרים רבים של שטח וכביש וכמעט
שימוש יום יומי הרגשתי כי הקלאצ מגיע לסוף דרכו,רק הרגשתי ולמחרת מתחיל להחליק,
הופ ישר למוסך,
קיצורו של דבר הקלאצ היה שחוק עד לניטים שלו ,גמור לגמרי,
האמת הרי קניתי את הרכב משומש ו 4 שנים לטעמי זה סופר מכובד,
הקלאצ שפורק היה אפילו משופץ,זה נודע לי היום אחרי שהוא פורק
עלויות
קלאצ חדש קומפלט כולל מייסב לחץ ועוד מייסב לגיר כולל עבודה ובלה בלה בלה
1850 ש"חומס שיחטה מע"מ כמובן
החלקים מקוריים כולם לא תחליפיים ולא משופצים

**Bulldog** · 25-11-04, 22:16

אז מה אתה רוצה להגיד בזה?
35 כבר יש לך?

**מאיר רוטברג** · 26-11-04, 08:06

קשקשן
אתה תארגן את ה 35 ברשיון
ואני מיידית שם את הסרנים המתאימים
שבוע גג
ועוד 1000 זוזים מתנה למוטציה

**חנן א.** · 27-11-04, 12:47

יש איזה מסר בשרשור הזה? לנו או לאיש מוסד כלשהו בעולם שיודע להבין אותו?

**מאיר רוטברג** · 27-11-04, 20:36

כן חנן
מסר פשוט שקלאצ משומש בנהיגה זהירה יכול להחזיק 100.000 ק"מ כאשר כבר מרגע קבלתו הוא משומש
דרך אגב הוא היה מתחילה משופץ

**איציק - 4X6ZH** · 27-11-04, 21:24

מאיר את זה אתה צריך לספר לאותו אחד שלא מבין למה הלך לו המצמד ב 50.000
ולא כאן בפורום יותר רציני .

****
איציק

**חנן א.** · 28-11-04, 10:50

ברכב של אבי, המצמד כבר עם 400000 ק"מ ולא מראה שום סימני חולשה.

אין כאן חידוש. מצמד שמכוון נכון (רלוונטי למצמדים שניתן לכוון) , בשימוש נכון, לא ידרוש החלפה לפני נקודת הזמן שבה ממילא מגיעים אליו ומחדשים אותו- שיפוצי מנוע/גיר.

**ערן המסוקס** · 28-11-04, 12:58

נכתב במקור על ידי חנן א.

ברכב של אבי, המצמד כבר עם 400000 ק"מ ולא מראה שום סימני חולשה.

אין כאן חידוש. מצמד שמכוון נכון (רלוונטי למצמדים שניתן לכוון) , בשימוש נכון, לא ידרוש החלפה לפני נקודת הזמן שבה ממילא מגיעים אליו ומחדשים אותו- שיפוצי מנוע/גיר.

אל תשכח שרכב שטח עובד הרבה יותר קשה והעומס על הקלאץ' הרבה (מאוד) יותר גבוה.
אני גם לא בטוח בקשר לכך שהעובדה שהמנוע כלכך חזק לא תורמת לשחיקה מהירה בשימוש לא זהיר.

**חנן א.** · 28-11-04, 13:17

אל תשכח שרכב שטח עובד הרבה יותר קשה והעומס על הקלאץ' הרבה (מאוד) יותר גבוה.

לא שוכח, אבל כתבתי מה שכתבתי גם מנסיון אישי עם רכב שטח אחד או שניים...או חמישים.
גם בשטח לא חייבים להחליק מצמד, בנהיגה נכונה.

בלי קשר, גם בטרקטור בן ה43 שלנו, שעובד "קצת" בשטח, החלפנו מצמד פעם אחת, רק בזמן שיפוץ המנוע.

**מאיר רוטברג** · 28-11-04, 16:25

טוב אז עוד רגע אחשוב שה 100000 זה בשימוש לא זהיר

**חנן א.** · 28-11-04, 16:40

טוב אז עוד רגע אחשוב שה 100000 זה בשימוש לא זהיר

לא צריך להקצין גם לכיוון השני, אתה לא יודע מי נהג לפניך, איך נהג? באיזו איכות המצמד הקודם שופץ? וכו .
לפעמים אתה גם מנצל לרעה את המצמד בידיעה שאתה לא מוסיף לו חיים, בתמורה למשהו אחר, כמו במצב של עזרה לכננת (לא רצוי אבל מצוי) או כשאתה באמצע עלייה קשה, המנוע ירד בטורים ואתה רוצה לתת פוש נוסף בלי לגרום לג'יפ לאבד תנופה, אז אתה מחליק קצת את המצמד ומעלה טורים, ויש עוד דוגמאות לניצול לרעה, מכוון, של המצמד, תוך כדי מודעות לגרימת הנזק.

**מאיר רוטברג** · 28-11-04, 21:43

אכן,נתת דוגמאות מצוינות לכן בהתחשב בנסיעות כביש שטח במשך 4 שנים על מצמד משופץ ואיני יודע כמה זמן הוא היה לפני או אייכות הנהיגה של הנהג לפני לטעמי זה מכובד

נושא: החלפת קלאצ-צנוע אבל מעניין

כלי נושא

חיפוש נושאים

החלפת קלאצ-צנוע אבל מעניין

נושאים דומים

שרשור מעניין (בפורום מעניין) על "דוד"

פרייקט מעניין - החלפת גיר אוטומטי בטרופר לחזק יותר

מעניין לעניין - באותו עניין, חידת עץ:

אתר מעניין - החלפת מנוע לסמוראי מסויפט GTI

מה זה??. צמיגים?? סרנים?? משהוא צנוע

הרשאות פרסום

קישורים מהירים

אזהרה חמורה!

חיפוש באתר

שמרו על קשר