דנה 44 קידמי לCJ כמה עולה?

אז כמו בכותרת.
כמה יעלה דנה 44 קידמי לCJ? אני לא בטוח אם זה 6 או 8. הרכב הוא שנת 89 אז אני מאמין שזה 8 אבל לא סגור על זה. למה 44 ולא 30 כרגיל. אם כבר צריכים להחליף אז נחליף למשו חזק. לא ככה?
ואם בענייני מחירים עסקינן כמה עולה משאבת הגה לאותו רכב?

אם זה נראה שאני שואל הרבה שאלות בהרבה נושאים שנראים לא קשורים, אז זה נכון.
אבל אני לא סתם שואל בשביל הכיף או בשביל לחפור. אני פשוט בודק הרבה אופציות.
אז אם זה נראה פארש או חפירות סתם, זה לא המצב.
תודה
ברק

תתחיל מזה שאין דבר כזה, D44 מקורי ל-CJ. כל סרן כזה שמותקן ב-CJ הוא התאמה מרכב אחר, והרכבתו לא מסתיימת או מתחילה רק בעלות הסרן-התאמת תושבות, מערכת היגוי, רוחב סרנים (הסרן יורד מכלי רחב יותר, כמו גלדיאטור או סקאוט), דרייב-שאפטים, ברקסים ועוד. תוודא שאתה באמת צריך את זה, לפני שאתה נכנס להרפתקאות, ושאתה מסוגל ברמה המקצועית לבצע פרוייקט כזה לבד, כי להוציא עבודה כזו לסדנה חיצונית יעלה כמו ה-CJ שלך לפחות.
משאבת הגה, לעומת זאת, היא משאבה נפוצה למדי (מכונה "אגס" בגלל הצורה של גוף המשאבה) וניתן למצוא משאבה כזו משומשת במחיר של כמה מאות שקלים. כמובן שאם מדובר בהחלפת משאבה במשאבה הסיפור פשוט למדי, אבל אם מדובר בהתקנת הגה כח לרכב ללא הגה כח, ברור שהעלות לא מתחילה או מסתיימת במחיר המשאבה...





בהצלחה-קובי

קובי!
או שאתה לא מבין את הבחור?!
או שהוא לא מבין מה הוא רוצה ?!
או שאני לא מבין את שנייכם?!


ברק היקר...בוא תהיה ברור.
מה קרה לך בגיפ?
מיזה בלבל לך תמוח על ה44 ?כל הcj עד שנת 91 באים דנה 30 קידמי!!
ולא משנה איזה גיפ ישלך. cj5'6'7'8 או רנגלר
תספר בדיוק מה העניין ?
שנוכל לעזור לך..ולא לפענח כתב חידה.
סליחה, גל

חבר'ה.
דבר ראשון, איך מתחיל ספר בישול מרוקאי?
דבר שני גל אין לך מה להגיד סליחה, אתה צודק במאה אחוז. אני הייתי לא ברור ובגלל זה אי ההבנות, (ההודעה מ4 בבוקר למה אני מצפה?)
דבר שלישי כרגע אין לי ג'יפ.
אני כרגע בחיפושים של רכב 4X4. התחלתי עם זה שאני רוצה פאג'רו Q קצר דיזל. אבל כל הכלים שראיתי עד עכשיו היו ממש לא מתאימים. חלק עברו התעללות חלק עברו הזנחה, ואלה שהיו במצב מתאים ורציתי לקנות הבעלים רצה מעבר לתקציב שלי. אחר כך חשבתי על סונומה קצרה, אבל הרכב היה מפחיד חלודה רעשים מהסרן הקידמי מנוע משהק. לא מתאים. ובכלל אני לא צריך טנדר. עשיתי את הטעות הזאת כבר.
ואז הלכתי לכוון של הסיג'יים
והיום ראיתי סי ג'י שנת 89 במצב טוב, צבע, בולמים, צלבים וכו' מנוע קצת עייף אבל סביר.
רק שבסרן הקדמי הדיפרנציאל מעוך. ומשאבת הגה נוזלת.
אז רציתי להבין כמה יעלה לי העניין הזה לפני שאני קונה את הרכב.
אני הבנתי שיש סיקסים עם דנה 44 קידמי. היה לי ברור שזה לא מקורי. אני לא ידעתי שצריך להוריד מרכב אחר ולהתחיל להתאים.
זה למה שאלתי על דנה 44.

אז בקשר למשאבת הגה הבנתי לא רציני.
בקשר לסרן
יורד מעניין הדנה 44 קידמי.
הביצה עצמה שבורה עם חור. אז לפי מה שאני הבנתי מהמוסכניק שלי אי אפשר לתקן רק את הדיפ', צריך להחליף את כל הסרן.
אז כמה עולה סרן קידמי לסי ג'י?? דנה 30 כמובן.
בתודה וסליחה על כתב החידה. (שוב 4 בבוקר)
ברק

יש הרבה סיג'יים טובים למכירה (של GMB לדוגמא)...אני לא הייתי הולך על סיג'יי
עם חור בביצה ושדורש החלפת סרן, לרוב זה מראה על טיפול חפיפניקי באוטו, ובסיג'יי זה יכול להוביל לצרות צרורות...

אף פעם לא הבנתי את זה שבן אדם שואל שאלה.
ומישהו מתעלם לגמרי מהשאלה שלו, ועונה לו על שאלה אחרת.
אז תודה רבה שגיא.
ברק

מה זה "דיפרנצאיל מעוך"?... יציקת ה"ביצה", בית הדיפרנציאל, אפילו בדנה 30 - היא מסיבית ביותר. עוד לא ראיתי יציקה כזו נשברת, בטח לא נמעכת... מה שיכול להימעך וגם לגרום לנזק לקורונה זה מכסה הדיפרנציאל, שעשוי מפח. המכסה הזה יכול להימעך גם בדנה 44 או 60.

ונניח שקנית את הג'יפ וצריך לטפל בדיפרנציאל הקדמי - מה הנזק? בדיוק? רק מכסה מעוך? אול יגם קורונה שבורה? סרן קומפלט עקום? צינורות הסרן שנשברו? אולי צריך להחליף חלק או שניים שעלותם זולה יחסית ובטח זה פחות בלגן מהחלפת סרן קומפלט? אם באמת יציקת הביצה שבורה, לך תדע מה עבר על האוטו הזה...

אתה סגור על זה שאתה צריך דנה 44 קדמי? עם צמיגי 31 המקובלים - ממש אין צורך, למרות שכבר ראיתי ציריות גזורות וצלבים מפוצחים גם עם 31... אבל כדי שזה יקרה אתה צריך להיות מחורע אמיתי עם רגל ימין כבדה, שכל היום לועס מסלולי עבירות קשה.
עם 33 תצטרך אולי להיות עדין ומתחשב יותר, ועדיין סרן דנה 30 יעמוד במשימה בדרך כלל. השתלת דנה 44 אינה מחוייבת המציאות.
סרן דנה 30 סטנדרטי של CJ תמצא בפירוקיות שמתעסקות בג'יפים. לא אמור להיות יקר מדי, וההרכבה, גם בתנאי חצר, היא כמו לגו, רק קצת כבד. עזרה מעוד זוג ידיים תמיד תהיה מבורכת.

קשה לתת לך תשובה בהתכתבות - בפעם הבאה שאתה הולך לבדוק רכב מדגם שאתה לא מכיר, לך עם חבר/מישהו שמכיר, ושיכול לתת לך דיאגנוזה קצת יותר מדוייקת ממוסך שבדרך כלל עומד לנגד עיניו רק הרווח הכספי שהוא מעוניין להריץ על הכיס שלך.

סרן דנה 44 לסיקס מושלם משומש ללא לקיחת הסרן שלך עם יחס מתאים ליחס שלך ללא נעילה וללא לוקרים 12000 ש"ח +-
סרן בבנייה כולל לקיחת חלקים מהסרן שלך כולל קורונה פיניון ומיסבים חדשים ונעילת בולסטיר חדשה נישלטת כולל קומפרסור 16000 ש"ח +-
לתוספת במקום בולסטיר ARB תוספת של 2000 ש"ח ולאוקס 1500 ש"ח מעל ה ARB
בהצלחה מקווה שהתשובה מובנת .
עם לא תתקשר 0508899577 יריב

סליחה דרור טעות שלי כשכתבתי מעוך לא התכוונתי פיזית התכוונתי מטאפורית.
הקורונה והסטיליטים במצב רע. הקורונה טחונה כמעט עד דק. וחלק מהשניים של הסטיליטים ממש שבורות והשאר בלויות.
מבחינת הביצה יש חור במכסה לא ביציקה. לפי מה שהבנתי מהבן אדם זה קרה לו תוך כדי נסיעה והוא לא שם לב וטחן שם הכל. למרות שזה לא נראה לי נזק של כמה שעות, בלי לשים לב. זה נראה נזק של טחינה ממושכת. לעומת זאת הסרן האחורי נראה יפה גם בפנים גם בחוץ.

בקשר לדנה 44 קידמי.
יצאתי לכמה טיולים עם שני חברים שמחזיקים סי ג'י, אחד על 33\12.5\15R והשני על 31\10.5\15R הבחור על ה33 כמעט כל טיול היה שובר\הורס\מנזק משהו בסרן הקידמי. העניין היה מלווה ברעשי מתכת חדים וצורמים. ותמיד היה מאשים את הסרן הקידמי החלש, (דנה 30). החבר השני שבר את הסרן פעמיים פעם צירייה ופעם משו בדיפ' עצמו. (לא יודע מה, עד היום הוא לא מוכן לדבר על זה)
החבר עם הסי ג'י שישב על 33 החליף לדנה 44 קידמי. הוא קנה אותו ממישהו שכבר עשה את ההתאמות (זה עכשיו אני יודע אחרי שדיברתי איתו היום). ומאותו יום נגמר עניין ההרס של הצלבים הציריות או כל דבר אחר שקשור לסרן הקידמי.
זה למה חשבתי לברר על הנושא. כמו שמסתבר העניין מאוד מסובך ולא כלכלי. ומכיוון שאין לי את הכלים והידע לעשות התאמה שכזו בעצמי, אני יורד מהעניין. אלה אם כן אני ימצא אחד מותאם לסי ג'י (לא סביר) או ג'יפ קומפלט שכבר מורכב עליו דנה44 בתור קידמי. (גם לא סביר אבל אפשרי, אחרי הכל מסתובב שם לפחות אחד כזה)
איפה הרכב של החבר אתם שואלים? הרכב עבר תאונה פורק לחלקים ופוזר לכל חלקי הארץ בתור חלקי חילוף. אולי אפילו משהו שנמצא אצלכם חח.
ברק

1+1=2
או שפספסתי פה משהו?

נכתב במקור על ידי arnonshoshani

בועז שלום
לרכב שלך (גרנד צ'ירוקי ZJ) יש תואם בעולם והוא הTJ כלומר כל סרן שהגיע עם ה TJ יתאים גם לך ללא שינויי חיבורים
כמו שידוע לך לTJ יצאו שני דגמים חשובים הרגיל והרוביקון עם סרן דנה 44 מתחתיו.

כמו כן גם את הסרן שלך ניתן ליישר ולחזק. או לחילופין להתקין BALLJOINT עליון מתכונן כך שיחזיר את הקאמבר למקומו.

ארנון שושני

הגיע מהשרשור הזה שגם מדבר על דנה30
http://www.jeepolog.com/forums/showt...•׳�-׳�׳©׳•׳×׳£

או שדנה30 לצ'ירוקי ודנה30 לCJ
הן שתי דנות שונות,
ואי אפשר לשים בפשטות דנה44 בCJ



ואם כבר דנה.. ( ;
http://www.youtube.com/watch?v=LEm2EUKMKVY

קיבלת פה הרבה תשובות,
כאחד שנוסע (לצערי לא הרבה בזמן האחרון) עם CJ, עם סרן קידמי דנה 30 ועם צמיגי 33 בערך כבר שלש שנים, אני יכול להגיד לך שאין לסרן כל בעיה איתם, גם נהגים אגרסיבים ממני עם צמיגי 33 לא סובלים מתקלות ושבירות בחלקי הסרן,
לפי דעתי הבעיה מתחילה שנועלים את הסרן הקידמי (עם צמיגי 33), אבל, ראיתי ונסעתי לא מעט עם נהגים עדינים ממני שנעולים קדימה ולא היתה להם שום בעיה, גם לא עם צמיגי 33

הסיבה העיקרית שאני לא הלכתי על דנה 44 קידמי היא ההתאמות שיש לעשות בסרן או בגיפ