רעשים נוראיים מהסרן הקדמי

[avif]

בוקר טוב

דיפנדר 110 td300 1997.
לפני יומיים החלפתי דריישאפט קדמי לנסיון, משום שהקודם היה גורם לרעשי טחינה מעצבנים מדי פעם.
אתמול, בנסיעה על הכביש, שמעתי פתאום מכה חזקה מכוון הסרן הקדמי, והתחילו רעשי קלאק קלאק מחרידים מכוון הביצה הקדמית. ממבט ללא פירוק - לא נראה שום חור או משהו שבור. הרעשים נעלמים ברגע שאני לוחץ על הגז, או במהירות נמוכה. מכיוון שהייתי צריך להמשיך לסוע, פורק דריישאפט קדמי וננעל הדיפרנציאל המרכזי. הרעשים פחתו בצורה ניכרת אך עדיין הם נמצאים שם ברקע מכוון הביצה. מחיפוש בפורום נשמע שזה משהו שקשור לבית סטליטים, או אחד מהקורונות(?).

מה דעתכם?
סביר לסוע בקטנה בינתיים במצב הנוכחי בלי להמשיך לשבור יותר מדי?
יכול להיות שהשבירה קשורה לדריישאפט החדש? (שנראה שהוא עצמו שלם ובסדר גמור)

[דרור ברלי]

אין "אחד מהקורונות".
בדיפרנציאל יש קורונה אחת.
ופיניון אחד.
ושני סטליטים.
ושני ספיידר-גירס.

אני מנחש שנשברו שיניים באחד או יותר מהסטליטים/ספיידר גירס, ועכשיו השברים האלה משתוללים ומתערבלים בשמן שבתוך הביצה וזה רק עניין של שניות/דקות/שעות עד שישברו לך שיניים גם בקורונה/פיניון.
אל תיסע ככה, כי הנזק יגדל. צריך לפתוח ולראות מה נשבר, ולהחליף בהתאם.

[tooshey]

אם הפירקת את גל ההינע הקדמי אתה יכול להמשיך ולפרק גם את הפלאנג'ים מהטבורים.
בכך תנתק את הציריות והדיפרנציאל מהגלגלים, ותוכל להמשיך לנסוע בהנעה אחורית בלי לגרום עוד נזק לדיפרנציאל הקדמי.
זה לא תיקון, זה זמני בלבד.

בברכה,טושי

[canaf90]

אחרי ששברתי דיפ קידמי בקצר הסביר לי מכונאי יוצא ניוד במגלן שלקידמי יש תאריך תפוגה לרכבים שעושים עבירות שנה שעברה הוא החליף יותר קדמיים בחודש ממה שהחליף כל השנה שקדמה לה.
אחרי ששברתי בארוך הבנתי שזה פשוט זבל גולמי.
הקידמי מפתח חופשים מהר ומשם הדרך לשבירה כבר סלולה.
דפ קדמי של. TD5 חזק במעט אבל זאת גם הזדמנות פז להשקיע עוד קצת הפרש ולהתקין בית סטליטים גם נעול שאומר שהוא גם מחוזק.קנייה של דיפ מפירוק זה בזבוז כסף כי גם הוא ישבר מתישהו
מתי?לא ידוע
ישבר?יכן ידוע