פתחי איוורור במכסה מנוע

**יורם שמעוני** · 24-06-11, 15:53

מבקש המלצות לבעל מקצוע לביצוע כונס אויר או פתחי איוורור למכסה מנוע בגראנד, כדי לשפר את הקירור.

**sos4u** · 24-06-11, 19:48

נכתב במקור על ידי יורם שמעוני

מבקש המלצות לבעל מקצוע לביצוע כונס אויר או פתחי איוורור למכסה מנוע בגראנד, כדי לשפר את הקירור.

שאלת מליון ה$$

אשתף אותך בהתלבטויות שלי :
1. "כונס " צריך להיות הפוך - ז"א שיפלוט את האוויר לכיוון השמשה ולא יכנוס את האוויר בנסיעה.
2. כונס מרכזי או בצדדים ? מרכזי - מגביה את מרכז מכסה המנוע - אצלי גם ככה לא רואים כלום כשעולים איזה גבעה - כונס רק יחריף את המצב - לכן לטעמי עדיף תריסים בצידי המכסה.
3. אם כבר החלטנו על תריסים - איך משחררים אוויר החוצה ולא נותנים למים [ גשם / שטיפה ] להכנס פנימה, לטובת שלמות המנוע וצמות החשמל. חשבתי על תריסים שנסגור בחורף ונפתח בקיץ למשל.
4. חיבור מאוורר חשמלי שיעזור בפליטה החוצה ויעבוד עם המאוורר הקדמי [ או במצב 2 כשיש מאורר חשמלי ]

טרם יצא לי לראות אבל שמתי לב שבדגמי ה 5.9 יש כונסים כאלה ..
אשמח לצילום מקרוב למי שיש גישה לרכב מהסוג המדובר .

בהצלחה

**eysham** · 24-06-11, 22:43

יוסי,
לגוגל יש לך גישה?

http://www.flickr.com/photos/4010925...7622305168699/

**alal** · 25-06-11, 03:04

הוראות התקנה :

http://www.hoodlouvers.com/installation.pdf

אתר המתמחה :
http://www.hoodlouvers.com/index.html

מידות מומלצות:
http://www.hoodlouvers.com/images/details.pdf

מה רע בהורדת הגומיה האחורית מתחת למכסה המנוע באזור המנוע של הוישרים + הגבהת מכסה מנוע ב 3~4 בחלקו האחורי.
שינוי קטן כזה יגרום לזרימה חופשית של אויר כלפי החלון הקידמי,זה עובד מנסיון.
עדיין לא ניסיתי אבל לדעתי הורדת מגן הרעשים שצמוד מתחת למכסה המנוע יכול לשפר מאוד את זרימת האויר ושחרור החום .

**tzagi** · 25-06-11, 08:30

נכתב במקור על ידי alal

מ[/URL]ה רע בהורדת הגומיה האחורית מתחת למכסה המנוע באזור המנוע של הוישרים + הגבהת מכסה מנוע ב 3~4 בחלקו האחורי.
שינוי קטן כזה יגרום לזרימה חופשית של אויר כלפי החלון הקידמי,זה עובד מנסיון.
עדיין לא ניסיתי אבל לדעתי הורדת מגן הרעשים שצמוד מתחת למכסה המנוע יכול לשפר מאוד את זרימת האויר ושחרור החום .

אזור הפגישה בין מכסה המנוע והשמשה הוא HIGH PRESSURE AREA
וזה כול הרעיון ל COWL INDUCTION HOOD (תגלגל)
הסיבה לגומיה היא שלא ישאב משם אויר (שים לב שאמרתי ישאב-לא יצא) כי אויר חם או קר-לא יצא משם.

**sos4u** · 25-06-11, 11:24

אישתי סגרה לי גישה לגוגל ...

אבל, עוד הספקתי לגנוב דקה בעבודה ואני מכיר חלק מהפתרונות...
שימו לב שאף פתרון [ גם של ה 5.9 ] לא מתחייס לחדירת מי גשם לתא המנוע . למעט מגן עלוב שהותקן על האלטרנטור ...
ומשום מה באופן אישי אני לא ממש אוהב את הרעיון שבזמן נסיעה ומנוע בטמפ עבודה פתאום ינזלו עליו מי גשם ...
חשבתי גם על הרעיון של ניקוז המים ע"י מגש הצידה אבל, יש קצת בעיית מקום ...

**JustDoB** · 25-06-11, 12:20

אהלן,
קודם כל שרשור קודם בנושא - http://jeepolog.com/forums/showthrea...ight=%E7%E5%ED
והתוצאות שלי - http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=42528
מאז עברו אותי כל העונות. כמה הערות מניסיוני הדל :
1. ההתקנה המקורית היא עם מגשי מים לניקוז מי הגשמים שבסוף מביאים את המים לנקודה אחת 'נשלטת'. אפשר לדעתי, אם רוצים, להוציא מקצה המגשים צינורות ניקוז אל עבר הקצה הקדמי של מכסה המנוע שיובילו את המים לכיוון הרדיאטור (שם ממילא נכנסים מים בנסיעה בגשם) אבל זו התעסקות. אני וויתרתי על כך.
2. עם זאת, המגשים סותמים הרבה משטח התריסים ולמעשה אוויר מוזמן לצאת רק דרך חורים קטנים בצידי המגשים (כך יוצא אוויר ולא נכנסים מים) ולכן בתחילה חוררתי עוד כאלה. לאחרונה פשוט חתכתי חורים גדולים במגשים כדי לאפשר זרימה חופשית של אוויר חם החוצה והכמות מאוד נכבדת, כמובן שבתמורה מים מטפטפים פנימה. אני חי עם זה בינתיים בשלום (דביל אבל אופטימי)
3. הרמתי (בלי קשר) את החלק האחורי של המכסה בכ- 1 ס"מ וגם משם הזרימה חזקה מאוד - אבל לא מיודעמה אסטטי... אני מתכוון לסגור את הרווח ולראות.
4. המאוורר החשמלי הרציני מאוד עוזר לקונספט כולו ודוחף החוצה את האוויר החם - לדעתי מומלץ.
5. בשורה התחתונה - אפקטיבי למדי בעייני אבל בסוף זה אינדיאני - קריר לא יהיה שם

6. אגב, מה שלא נגיד, נראה קרבי הקשקוש הזה לא ?

בהצלחה !