עזרה בבחירת ג'יפ ראשון לאדה/סמוראי

[lior_b.s]

להזכירכם ניבות השתתפו בדאקאר בשנות ה-80 וסיימו במקומות מכובדים, אם אני לא טועה מקום שני ושלישי בחלק מהמרוצים, וכל זה ללא שינויים מרחיקי לכת, יש לי את הקובץ הכנה לדאקאר, הרוב מתמקד בחיזוקי מרכב וריתוך כל התפרים שמחוברים בנקודות..

http://www.youtube.com/watch?v=hFTdcRDpg5U

ומי שיוצא ליוון שם יש תעשייה מפותחת של שיפורים לניבה , נעילות, יחסי העברה , קיטים להשתלת מנועים וכמו שכתבתי קודם, הכל תלוי בעומק הכיס..

http://www.youtube.com/watch?v=ft92w...eature=related

סתם עוד סרטון חביב

http://www.youtube.com/watch?v=Rlqis...eature=related

[שחר-סופה]

שמע , הכחולה מהסירטון האמצעי ... , באמת אחת היפות שראיתי .

שחר .

[lior_b.s]

תראה מה החבר'ה שם ברוסיה מייצרים

http://www.youtube.com/watch?v=QzuBT...eature=related

אם היו מביאים כאלו לישראל אני בטח הייתי הבעלים של אחת כזו (לפחות )

יש שמועות שהרכב צף בעזרת הגלגלים הענקיים האלה

http://www.youtube.com/watch?v=F6ruH...eature=related

וזה ככה יוצא מהמפעל..לפי דבריו של עולה חדש שאמר שעבד שם (כמעט כולם אמרו לי את זה כשקניתי את הניבה הראשונה אי שם בשנת 97 )

[tzagi]

לדעתי זה לא כזה סיפור, אותיות גדולות ובולטות יורדות עם דיסק בקלות, אם אתה ממש יצירותי אפשר להחליף לאותיות גדולות ובולטות LADA
חוץ מזה, כמה טסטרים זוכרים או יודעים איך המנוע אמור להראות?
ליתר ביטחון צבע הכול בשחור ולא תהיה משיכת אש.

[BlackStar]

צמע מנסיון LADA
כייף להתאהב באוטו וב10K אתה יכול למצוא זוג לניבות אחת לחלקים
עדיף מודל 96 מנוע הזרקה לא מגמגם בעליות או ירידות
תבדוק גם קרבורטור של סובארו יש הרבה שזה מפריע להם שלא מגיע דלק בשיפוע חחחחחחחחחחחחחחחחח רק בניבה זה יכול להיות
ומחליפים קרבורטור

בקיצור אין כמו ניבה 100 קמ"ש מהירות שיוט מיכל דלק של 4 וחצי ליטר מספיק ל 5000 ק"מ אוטו פשוט וכייף
עם תחכים ותוריד את הדוד האחורי ( קצת רועש ) תקבל ניבה חדשה מבטיח לך
כיף של אוטו לפעמים נדמה שיש לה מהלך מתלה אין סופי או עד שנקרע הצינור ברקס
הא וגם להוציא מ HI ל LOW לא סיפור סע כמה מטרים קדימה כמה מטרים אחורה קפוץ על המושב כמה רגעים עם לא הולך תנסה שוב אחורה קדימה זה תמיד עובד
ועם גם זה לא עובד אז עם הרגל שיש לך קונטרה עם הגב על הכיסא ( צריך נעל לא כפכף ) וזה חוזר ל HI מבטיח

[jimnyjunky]

אני מחפש לקנות ג'יפ בתקציב של עד 10K
השימושים שלו הם גם נסיעות שטח בסופי שבוע וגם נסיעות על הכביש מדי פעם באמצע שבוע.
לג'יפ חייב להיות רשיונות טסטים הכל.
ממש שראיתי ניבה וסמוראי זה שני הג'יפים שנכנסים בתקציב.
הבעיה היא שכל הסמוראים בסכום הזה הם שנת 84 שזה ישן וגם שנתון לא מומלץ לפי מה שהבנתי.
לכן אני חושב שהניבה היא פחות או יותר האפשרות הטובה ביותר בהנחה שאני מוצא אחת טובה.
מה אתם אומרים? שווה ללכת על ניבה? איך היא מבחינת האצה ונסיעה כללית בכביש?
ועד כמה גרוע המצב של חלקי חילוף?

סתם נעים להיזכר רלוונטי גם להיום מסתבר (דרך אגב הניבה הייתה שייכת לי)

http://motocar.ifeel.co.il/article/869.aspx#

[lior_b.s]

צמע מנסיון LADA
כייף להתאהב באוטו וב10K אתה יכול למצוא זוג לניבות אחת לחלקים
עדיף מודל 96 מנוע הזרקה לא מגמגם בעליות או ירידות
תבדוק גם קרבורטור של סובארו יש הרבה שזה מפריע להם שלא מגיע דלק בשיפוע חחחחחחחחחחחחחחחחח רק בניבה זה יכול להיות
ומחליפים קרבורטור

בקיצור אין כמו ניבה 100 קמ"ש מהירות שיוט מיכל דלק של 4 וחצי ליטר מספיק ל 5000 ק"מ אוטו פשוט וכייף
עם תחכים ותוריד את הדוד האחורי ( קצת רועש ) תקבל ניבה חדשה מבטיח לך
כיף של אוטו לפעמים נדמה שיש לה מהלך מתלה אין סופי או עד שנקרע הצינור ברקס
הא וגם להוציא מ HI ל LOW לא סיפור סע כמה מטרים קדימה כמה מטרים אחורה קפוץ על המושב כמה רגעים עם לא הולך תנסה שוב אחורה קדימה זה תמיד עובד
ועם גם זה לא עובד אז עם הרגל שיש לך קונטרה עם הגב על הכיסא ( צריך נעל לא כפכף ) וזה חוזר ל HI מבטיח

אתה קצת מתבלבל, HI ,LOW אין בעיה לשלב ..
יש כאלו שיש להם בעיה לשחרר דיפ' מרכזי..
זה קורה בד"כ כשלחץ האויר בגלגלים לא שווה קדימה ואחורה..
השיטה הכי טובה היא בנסיעה, לא הרבה יודעים את זה, אבל דיפ' משחררים ונועלים בנסיעה ישרה במהירות איטית, מבטיח שחרור קל..