צמיג 35 אינץ על סרן דנה 30

[BlackStar]

ייתן עבירות יותר טובה בטכני סלעי, שבשביל זה כנראה שאני יהיה מוכן לוותר על מהירות כח ובלאי מוגדל למיכלולים, ופוזה בכלל לא העניין אני נוסע עם 33 ובלי בודיליפט בשביל הפוזה.
האוטו נוסע ועובד יפה מאוד בטכני, אבל תמיד לא יזיק עוד גובה נקי לסרנים ולשלדה אם אפשר בלי שינויים דרסטים של החלפת סרן קדימה.

בודי ליפט נועד לפוזה ?
עם צמיג 35 תהיה חייב לתת לו "פוזה" כמו אתה אומר או שתחתוך את הפח של הרכב שתסובב את ההגה לא לחתוך תצמיג ( וזה במצב מאוזן )
ומה קורה בהצלבות קשות ? גם עם 33 אני מאמין שלא פעם שמעתה את הצמיג מנשנש את הפח במיוחד עם אין לך בודי ליפט לפוזה
אני מסך הכול מנסה איתך להבין מה יקרה עם 35 מהנסיון שלי עם 33 אל תכעס שנהרס לך השירשור בגלל שנותנים לך דוגמאות של 33
זה מה שנפוץ בארץ הקודש דרך אגב אני חושב ש לארז אוברלנד יש 4 BF חדשים 35 ללא שימוש

[GodsFather]

טד, אתה מדבר על 35" לוונדורה נכון ?

[lizard]

הפירטים4X4 מחשיבים את זה כלא שביר. כמובן שהכול יכול להשבר אבל דנה 44 עם ציריות מחוזקות וצמיגי 35 זה כבר תחרותי.

מיכה, סליחה שאני צריך לשאול,
האם אתה קורא את מה שאתה מקליד לפני שאתה לוחץ "שלח"
ובמקרה שהתשובה חיובית,
האם אתה מאמין לזה?

אולי פספסתי משהו ואתה צריך להגדיר מי בדיוק מחשיב את זה ל" לבלתי שביר."

[tzagi]

מי אלה הפיראטים האלה?
שמעת את זה ממפקד הפיראטים או אולי ממנקה הרצפות?
זה היה כתבה טכנית או אולי ברבורים בסיגנון "סרן טויוטה לא יותר חזק מD35 בגלל ששניהם 8 אינץ' "

אולי את יכול לצרך קישור, מאד מעניין איפה קראת את זה.

[TEDDY]

מיכה אם לא הבנת אין תקציב.
התקציב הוא לארבע צמיגים 35 משומשים וזהו!
כל השידרוגים שאתה מציע זה ברור מאליו ועולה הרבה כסף ולכן השרשור הזה נפתח על מנת לבדוק את הדרך הזולה שהיא רק צמיגים בתור התחלה ואם אפשר לחיות עם זה תקופה ארוכה בלי החלפה של סרן.
וההרגשה של התשובות שלך זה כאילו אתה לא באמת קורא את התגובות אלה מקשיב רק לעצמך כי כבר רשמתי שהציריות מחוזקות בצלבים ואני לא מעונין להחליף סרן.

[מאיר רוטברג]

תקרא שוב את התגובה הראשונה של גו היקר. תקרא שוב. שאלת את מי שנוסע או את מי שמדבר ומדבר ומדבר. ?????אצלי לפני עשר שנים שעברתי ל 33 כל גאוני הדור דאז ואמר בעדינות רבה ״בלבלו ת׳מוח״ במקום ז..... תמוח שדנה 30לא יכולה להחזיק 33 אלו עובדות בכתובים .אם אתה פרא אדם ומשתולל עם הרכב תשבור גם דנה44 עם צמיג 31 וזה עובדות .צמיג 35לא ייכנס ברכב אם לא תשים בודי ליפט או תחתוך את כל הכנפיים כולל האחוריות וזו גם כן עובדה. דנה 30 זה לא סרן חלשלוש מי ששובר דנה 30 בתאונה עם טרטורון שמעיד שהטרקטורון המשיך בנסיעה זה סרן סדוק ופגוע ואין שום אפשרות אחרת בארה״ב הם נוסעים שנים עם סרן שכזה עם צמיגי 35 גם זה עובדה (צמיג 33ללא הגבהה דורש ספייסרים וואופסט משמעותי כדי לא לפגוע ולזה יש גם כן דאון סייד משלו. צמיג 33 או 35דורש ממך שידרוג משמעותי של מערכת הבילום מינימום ודיי לחכימא ברמיזה ואין כוונתי לרפידות טובות יותר. ההאצות של הסופה יירדו ואם יש לך רגל עדינה אין לך בעיה תקרא מה גו כתב לך בתור רדנק אמריקאי הוא לא רק בחור חכם ומבין הוא גם מפנה אותך למי. נ.ב גו׳. אמאשלך בת 50 פלוס. אישתי אומרת שלא עברתי את גיל 18 מנטלית כמובן

[TEDDY]

בודי ליפט נועד לפוזה ?
עם צמיג 35 תהיה חייב לתת לו "פוזה" כמו אתה אומר או שתחתוך את הפח של הרכב שתסובב את ההגה לא לחתוך תצמיג ( וזה במצב מאוזן )
ומה קורה בהצלבות קשות ? גם עם 33 אני מאמין שלא פעם שמעתה את הצמיג מנשנש את הפח במיוחד עם אין לך בודי ליפט לפוזה
אני מסך הכול מנסה איתך להבין מה יקרה עם 35 מהנסיון שלי עם 33 אל תכעס שנהרס לך השירשור בגלל שנותנים לך דוגמאות של 33
זה מה שנפוץ בארץ הקודש דרך אגב אני חושב ש לארז אוברלנד יש 4 BF חדשים 35 ללא שימוש

במקרה שלי עכשיו בודיליפט יהיה רק פוזה ,האוטו עובד יפה ויחס מרכז כובד המשקל טוב ,והצמיגים בהצלבות לא נוגעים בכנפים עם הקפיצים שמורכבים.

[TEDDY]

טד, אתה מדבר על 35" לוונדורה נכון ?

לא בשביל סופה מקוצרת.

[סופת המדבר]

לדעתי כמו שדרור אמר
אם אתה שם 35 ותפחד לתת בגז (כי אין לך תקציב לחזק את כל האוטו) אז מה זה שווה?
ברור שאם רק ''תלטף'' את הדוושה אז כלום לא ישבר
אבל בישביל מה אתה שם 35 אם תפחד לנצל אותם

אני לדוגמא קניתי את הסופה עם 33 (והם עוד ברישיון) אבל בגלל שכל טיול נשבר משהו (כי מה לעשות קניתי סופה בשביל לתת בגז)
ולא היה לי כח ותקציב לחזק את כל האוטו אז עברתי ל31

[דרור ברלי]

לא כל הזמן צריך לתת בגז.
אבל אם לבנות את האוטו ,אז כמו שצריך - ואפשר לבנות סופה על 33' ו-35' כמו שצריך, ושאפשר יהיה גם לתת לה בגז ולהינות בכל סוגי השטח בלי לפחד משבירות.
אבל לעניות דעתי הלא מבינה, לאנוס D30 מסכן לעבוד עם צמיגי 35, זה התפשרות., זה לקחת את הסרן לקצה המעטפת שלו ואולי קצת מעבר. התקציב שאין כרגע בשביל לבנות סרן דנה 44 מחוזק, ילך מהר מאוד על תיקונים בדנה 30 הקיים, אלא אם באמת תיסע כמו סבתא זקנה על ביצים. ואני, בשביל לנסוע כמו סבתא זקנה, הייתי קונה אוטו אחר, לא סופה.

אני ההיסטרי, הפולני הדאגן שאוהב מרווחי טעות ואוברקילים, אפילו לכבוד צמיגי 33 הייתי שואף לדנה 44 קדמי, או לפחות לציריות כרומולי וצלבים חזקים לדנה 30 הקיים. אז על 35?.....

ומה שמאיר רמז לכיוון שדרוג מערכת הבלימה, חשוב מכדי להתעלם מזה. גם על צמיגי 29 המקוריים הסופה לא עוצרת טוב, אז על 35?..... מהשמלמד שמי שרוצה להגדיל צמיגים ולעשות את זה כמו שצריך, מוכרח להכין חבילה יפה של כסף (צמיגים, יחסי העברה, שדרוג מכלולי סרן/החלפת סרן, שדרוג מקיף למערכת הבלמים, חיזוק מערכת ההיגוי +++++.......).

[מאיר רוטברג]

ומה שמאיר רמז לכיוון שדרוג מערכת הבלימה, חשוב מכדי להתעלם מזה. גם על צמיגי 29 המקוריים הסופה לא עוצרת טוב, אז על 35?..... מהשמלמד שמי שרוצה להגדיל צמיגים ולעשות את זה כמו שצריך, מוכרח להכין חבילה יפה של כסף (צמיגים, יחסי העברה, שדרוג מכלולי סרן/החלפת סרן, שדרוג מקיף למערכת הבלמים, חיזוק מערכת ההיגוי +++++.......).[/QUOTE]הרשה לי לדייק:הידרו בוסט זה חובה בכל סופה אם בעליה רוצה לעצור מערכת הבילום שלה מיועדת לצמיגי 29. דנה 30 נעול arb עם ציריות מחוזקות וצלבים מחוזקים וחיזוק הסרן עצמו חיצונית עושים את העבודה מצוין בלי לרחם על הדוושה אבל בלי להתחרע על הרכב. בלי בודי ליפט תשכח מזה. קח בחשבון כי יילכו לך נאבות בערך צד בשנתיים בממוצע מקדימה

[UNIX]

מאיר נתן לך תשובה יפה כולם מזיינים תמוח
להזכיר לך שלחבר טוב שלנו אמרו שאין מצב להכניס 33 לפאגרו
פעמונים ישברו משולשים יקרסו ושאר בלבולי ביצים
שורה תחתונה זה יעבוד ויעבוד יפה בודי ליפט קטן ואתה מסודר
אנשים צריכים להבין שכשיש לך צמיג גדול יותר אתה כבר לוחץ פחות חזק על הגז ופחות שובר
מי שובר ? נהג בעייתי שלא יודע לוותר ומנסה בכח