תגובה: צביעת רכב "ביתית"?
ציטוט ההודעה בתגובה
סער לצערי הקבצים המצורפים לא נפתחים .נכתב במקור על ידי Saar
ריקו,
אתה לא עוקבהאלפא היא אחד מרכבי ה"לא שטח" שמדוברים פה בפורום באופן קבוע
זו האלפא המדוברת:
קובץ מצורף 49565
וככה היא נראית היום:
קובץ מצורף 49566
קובץ מצורף 49567
אסף, לגבי הפחחות, אכן שאלה טובה.
בסה"כ מצב הפח, לפחות מעל פני השטח, אינו נורא, כך שאני מקווה שעיקר העבודה תהיה שיוף והחלקה.
אם צריכים לחתוך ולרתך, יש מכשיר שמייצר מדרגה בפח כך שיש אפשרות לייצר חפיפה בין המשטחים, הריתוך הוא בנקודות בודדות - לא תפר.
בחלק הזה, אני סומך על עזרתו של שכני היקר (יואב, תתכונן
בגדול, לפי מיטב הבנתי, התהליך הוא:
נקיון יסודי של הרכב
שיוף הצבע
יישור פח/טלאים וכו'
מילוי ב"חומר"
החלקה - מתחילים מנייר גס יחסית ועוברים לעדין
נקיון יסודי משומנים
צבע יסוד
החלקה
יסוד נוסף אם יש צורך
כל הערה תתקבל בברכה בשלב הזה...
תודה,
סער
בקשר לתהליך הפחחות , ישנם כמה דרכים וכולם טובות (יתרונות וחסרונות)
בגדול השלבים הם כאלה :
1.פירוק הרכב לגורמים
2. שיוף הצבע באופן גורף , או לחילופין בנקודות הבעיתיות , תלויי במצב המרכב.
3. תיקוני פחחות כלומר ריתוך התלאים או לחילופין דפנות שלמות שוב תלויי במצב המרכב , הריתוך מתבצע ע"י רתכת co2 או ע"י ריתוך נקודות ., או ע"י הלחמת אלקטרודה
כאשר בשני הראשונים מדובר על פיקים ולא תפר מלא , במידה והריתוך מתבצע ע"י אלקטרודה התפר חייב להיות מלא (אופציה פחות עדיפה אך אפשרית) , לגבי חיבור הפחים גם כאן ישנם כמה דרכים , כמו שציין סער , או לחילופין שבלונה מדוייקת או שבלונה קצת יותר קטנה מהקטע שחתכנו
4. ניקויי המרכב עם מסיר שומנים
5. התזת יסוד צורב
6. מריחת חומר פחחים על בסיס פיבר (חומר גס)
7. יישור ושיוף עד לקבלת קו יפה , וכמה שפחות חומר פחחים
7. מריחת חומר פחחים עדין על מנת לסגור כל מיני שריטות וחורים קטנים
8. התזת יסוד אפור
9. התזת קומפקט פילר על מנת למלא מקומות בעייתיים וחרירים קטנים
10. התזת ספריי ביקורת שחור
11. שיוף עם נייר עדין עד להעלמת כל הספריי ביקורת (מבטיח לנו שהשטחים אחידים וחלקים)
12 התזת צבע (ברק ישיר או דו רכיבי מטאלי )
לדעתי בכל שלב ולפני שמתחילים את הבא אחריו רצויי לנקות את כל השטח עם מסיר שומנים לרכב , גם בין מריחות חוזרות ונישנות של חומר פחחים ועל אחת כמה וכמה בין הצביעות על כל שלביהם . טביעות אצבעות הם האוייב של הצבע .
אסף הכתבה בקישור מצויינת , שם מדובר על שיחזור חלקים ברמת המקוריות של הרכב , וכמה שפחות לחתוך ולרתך חדש . זו עבודה מקצועית ביותר , לדעתי אפשר להסתדר עם קצת פחות כלים , כלומר לא צריכים לרכוש את כל מה שמצויין בכתבה , אבל היא נותנת מושג טוב , למה אתה הולך לצפות בעבודת פחחות עצמית .
לדעתי צריך הרבה רצון ואורח רוח , סבלנות וידיים טובות , החמידה לעיתים מתבצעת תוך כדי עבודה , הרי זה לא לוקח לא מעט זמן , אז קוראים חומר , מדברים עם אנשים
ועל הדרך מקבלים הרבה אינפורמציה .בגדול - זו לא תורה מסיני !!!
שמרו על קשר