כיוון הצתה על מחשב - איפה עושים?

**חנן-ג'יפולוג** · 17-07-05, 09:54

זו יריה רחוקה מאוד, אבל אם ביטלת את הקידום במפלג ופתחת את החוט של כיוון ההצתה, אז האפשרות הבאה שעולה בראשי זו שרשרת טיימינג מאוד רפויה שמאפשרת למפלג לשחק ביחס למיקום הקרנק.

**UNIX** · 17-07-05, 10:21

אבל זה נראה בבירור כמו קידום הצתה .
איך אני בודק את מה שאתה אומר?

**חנן-ג'יפולוג** · 17-07-05, 10:29

בשביל להרגיש ביד את מצב השרשרת, אני חושב (לא בטוח) שאתה חייב להוריד קרטר, או מכסה טיימינג.

בכל מקרה, אחת האינדיקציות לשרשרת רפויה, זה באמת קפיצות משונות בטיימינג.

**איציק - 4X6ZH** · 17-07-05, 11:09

שרשרת טימניג רפויה אפשר לראות בקלות על ידי אקדח הצתה .
שרשרת טימניג רפויה אפשר לבדוק בקלות לאחר פרוק מכסה שסתומים וביצוע חפיפת שסתומים
וסיבוב גל הארכובה שמאל ימין חפיפת השסתומים חייבת להגיב .
***
איציק

**UNIX** · 17-07-05, 11:14

איך רואים ע"י אקדח הצתה איציק?

**חנן-ג'יפולוג** · 17-07-05, 11:20

שרשרת טימניג רפויה אפשר לבדוק בקלות לאחר פרוק מכסה שסתומים וביצוע חפיפת שסתומים
וסיבוב גל הארכובה שמאל ימין חפיפת השסתומים חייבת להגיב .

אין לנו מותחן בסיקס. אז חופש של ס"מ אחד בשרשרת כבר יש כשהיא חדשה, אז איך אני יכול לדעת מתי ההפרש בין סיבוב הקרנק לתזוזת השסתומים הוא סביר?

אני מניח שהתשובה לכך היא "נסיון" מה שלרובנו אין :cry:

**six 4 life** · 17-07-05, 16:23

אני חייב להתערב בדבר קטן

בעבר היה מותקן בג'יפ שלי קרב' של D 200, מה שגרם לעבודה לא הכי סדירה של המנוע, ואקדח הצתה הראה כתוצאה מכך ליקוי בשרשרת הטיימינג.
לאחר שהחלפתי לקרב' BBD מקורי של סיקס, הבעיה חלפה והמנוע עבד אחרת לגמריי.

מה זה קשור לשירשור?
ברוך, אולי משהו בהזרקה אצלך לא עובד תקין וגורם לטורים לקפץ מידיי פעם, מה שגורם לך לחשוד בשרשרת הטיימינג.
סה"כ המנוע שלך דיי צעיר ממה שידוע לי, ואני לא חושב ששרשרת הטיימינג שלך אמרה נואש.

-ארז 8) -

**איציק - 4X6ZH** · 17-07-05, 16:48

אני לא קורא את כל פרטי השרשור מה גם שלא פעם אני פשוט לא מגיב .
נכון רוב החברה כאן חובבים וחלק גדול מכם ממש חובבים מתחילים .
לכן אני משתדל לתת תשובות יותר מקצועית כולל הסבר בסיסי .
אבל באמת להכנס על רגל אחת לכל הטריקים ודרכי עבודה שהם הם הדרכים הנכונות .
*********
לשרשרת טימניג \ גלגלי טימניג \ רצועת טימניג ..... אסור שיהיה חופש !!
נכון במנועים אמריקאים לא תמיד יש מותח לשרשרת ( יש קיטים להוספת מותחן )
שרשרת טימניג מחליפים יחד עם גלגלי הטימניג
זה שבארץ מקובל להחליף רק שרשרת

*********
איציק

**חנן-ג'יפולוג** · 17-07-05, 16:50

אם אתה רומז אליי, איציק, אז זה לא המצב. אני החלפתי שרשרת וגג"שים ביחד.

**איציק - 4X6ZH** · 17-07-05, 16:54

לא אני לא רומז בכלל אין לי מושג מי החליף מה
אני יודע מנסיון מר יום יומי איך לקוח ישראלי מנסה לחסוך .
מספיק לחזור כמה תגובות לאחור בשרשור הזה .
****
איציק

**גיא162** · 17-07-05, 20:26

איך צורבים את הציפ ? עם תוכנת מחשב?
או ???

**UNIX** · 17-07-05, 22:56

צריך צורב eprom
זה מין מכשיר כזה שאתה מכניס אליו את הגוק הגדול במחשב (הציפ )
ומחבר את זה למחשב הבייתי שלך ודרך זה צורב ע"י תוכנה אבל צריך הרבה ידע בזה .

**UNIX** · 17-07-05, 22:58

ארז הג'יפ עובד בסדר גמור , חלק ועגול .
מה שכן רק בבדיקות עם האקדח הצתה ראיתי דברים מוזרים שאין לי הסבר אליהם .

**חנן-ג'יפולוג** · 07-08-05, 14:43

שמתי לב שבסרק החריץ נעלם הרחק למעלה למעלה במעלות של ההצתה עד כדי כך שלא רואים אותו ושמנתקים את החוט של הכיוון במפלג אז הוא חוזר מיד ל 8 מעלות .
יש קידום גם כשהחוט מנותק אבל לא ברמות של חוט מחובר ששם הקידום משתולל למעלה ולמטה במהירות .

שים לב שכשהחוט מנותק, מודול ההצתה נכנס למצב LIMP HOME ומקדם את ההצתה עצמאית , רק ע"פ סל"ד, כשהסל"ד עולה אל מעל 2000 סל"ד.

נושא: כיוון הצתה על מחשב - איפה עושים?

כלי נושא

חיפוש נושאים

נושאים דומים

אקדח הצתה להשאלה/כיוון במקום

הרכבת מפלג - כיוון וסדר הצתה

אמנם לא ג'יפ, אך שאלות על כיוון הצתה עם שעון ואקום

כיוון הצתה - כללי

כיוון הצתה בעזרת אקדח- איך עושים?

הרשאות פרסום

קישורים מהירים

אזהרה חמורה!

חיפוש באתר

שמרו על קשר