קניית רכב שטח, לאחר רכב כביש-שטח, עד 40K

[Anonymous]

שלום לכולם
הCRV נמכר... מזל טוב לי ולקונה. ושיהיה לו בהצלחה ונסיעה שלווה

עכשיו הגיע הרגע לו חיכיתי, הרגע למצוא לי מחליפה אמיתית
לאחר חיפושים, דיונים ומחשבות מרובות (החברה כבר כועסת על כל הדיבורים ומבחינה כבר לקנות מה שלא יהיה, העיקר לא לדבר על זה יותר ) החלטתי לבחור או בג'ימני, או בויטארה משופרת (הויטארה הרגיל, לא הגראנד ויטארה, פשוט כי הגראנד יקר יותר), או שלבסוף אולי אפילו סופה... מישהו יודע אם בכלל קיימת סופה ארוכה פתוחה עם סגירת פיבר?
האם סופות עם סגירות פיבר אפשר לנסוע גם במצב פתוח וגם במצב סגור? (האם זה בכלל סופה פתוחה שהרכיבו לה סגירת פיבר?)
ויטארה, מודלים ישנים (בערך 1996-1995) האם תהיה יותר מרווחת מהג'ימני? האם היא עדיפה על ג'ימני מבחינת יכולות שטח (אני מקווה למצוא אחת שהוגבהה וננעלה כראוי)
ג'ימני, האם אין צורך בהגבהה גם לו? מרווח גחון עומד על 195 מ"מ, לא יציק קצת בשטחים טכניים?
מה אתם ממליצים, על מה יש לשים לב ועל מה אפשר לפסוח עין?
אני כרגע רווק עם חברה, אין בנתיים תכנונים רציניים ( ) לשנה הקרובה... אבל מעדיף רכב מרווח כמה שיותר משיקולי נוחות נסיעה עם חברים + ציוד.
האם אפשר להשתמש בג'ימני או ויטארה או אולי אפילו בסופה קצרה (גם שם אין הרבה מקום בגאז', לא?) בגגונים להעמסת ציוד? ישפיע בצורה דראסטית על יכולות שטח? (מרכז כובד וכדומה)

ולבסוף, מישהו מכיר כלים מהנ"ל שהוא מכיר ויודע שנמצאים במצב טוב פלוס או קרוב לזה ושווה לי לבדוק?

בתודה מראש על העזרה, ומקווה להצטר, אליכם לטיול הקרוב.
רמי

[asafk]

מישהו יודע אם בכלל קיימת סופה ארוכה פתוחה עם סגירת פיבר?

בהחלט. אביב מכר כזו, כאן באתר, לפני מספר חודשים. אני בטוח שיש בשוק עוד כאלה.

האם סופות עם סגירות פיבר אפשר לנסוע גם במצב פתוח וגם במצב סגור?

ברשיון רשום "מסחרי רכב שדה פתוח" או "מסחרי רכב שדה סגור". אפשר לנסוע איך שרוצים- עד שפוגשים שוטר.

ויטארה, מודלים ישנים (בערך 1996-1995) האם תהיה יותר מרווחת מהג'ימני?

כן.

האם היא עדיפה על ג'ימני מבחינת יכולות שטח (אני מקווה למצוא אחת שהוגבהה וננעלה כראוי)

תלוי מאוד בשיפורים של כל אחד מהם. סטנדרטי מול סטנדרטי- העבירות דומה, עם יתרון קל לחוסן של הג'ימני, וקח בחשבון שג'ימני גם יותר קשה לשבור, והוא גם הרבה יותר צעיר.

ג'ימני, האם אין צורך בהגבהה גם לו? מרווח גחון עומד על 195 מ"מ, לא יציק קצת בשטחים טכניים?

מה אתה מתכנן לו? נסיעה ב99% מהשבילים המסומנים, ואפילו בכמה שבילים לא מסומנים- הוא לא ירגיש. הבעיה עם ג'יפון- הבעיה הכי בסיסית- היא הגלגלים הקטנים ובסיס הגלגלים הקצר. זה אומר שלעולם הוא יהיה פחות נוח, פחות עביר, ופחות מהיר מג'יפ בגודל רגיל (כלומר, אם תיסע לטייל עם מישהו שמטייל עם CJ, הוא יצטרך לחכות לך לא מעט. זה שאתה עובר הכל זה דבר אחד. איך אתה עובר... גם חשוב, וכאן כל הג'יפונים בבעיה).

האם אפשר להשתמש בג'ימני או ויטארה או אולי אפילו בסופה קצרה (גם שם אין הרבה מקום בגאז', לא?) בגגונים להעמסת ציוד? ישפיע בצורה דראסטית על יכולות שטח? (מרכז כובד וכדומה)

כמה שהציוד על הגג יותר כבד ביחס למשקל הרכב- זה יותר מפחיד. בסופה קצרה יש מקום בתוך הג'יפ לציוד שיש בג'ימני + גגון + עוד ג'ימני. קשה מאוד לארוז ג'ימני או ויטרע קצרה לטיול של יותר מיומיים בלי גגון (שגם הוא לא מוסיף לך המון מקום). עם סופה קצרה יצאתי יותר מפעם אחד לטיולים של מעל שבוע בלי לצאת לכביש (כולל גלגל ספר נוסף בגודל מלא בתוך הג'יפ, 2 ג'ריקנים של דלק ו3-4 ג'ריקנים של מים, ובנוסף כל הציוד הרגיל לשני אנשים).

אסף.

[גיא]

1. אני יצאתי לטיולים של מקס 3 ימים בג'ימני פלוס ציוד לשני אנשים בלי גגון ובלי לקפל מושבים.
זה לא להיט אבל אפשרי.

2. ג'ימני יתן לך הכי הרבה במצב מקורי
3. ויטרה יותר גדולה ויותר נוחה

[Anonymous]

תודה רבה על התשובות המהירות והמלאות...
אבל עכשיו אתם בלבלתם אותי יותר... אני מאוד מעוניין לקנות פעם אחד רכב שיספק אותי מעל ומעבר וזהו... אין לי כוח לקנות, להתבאס למכור ולהתחיל מהתחלה... גם אין יותר מדי כסף ספייר...
אז מה אתם מציעים? מה עדיף לי? ויטארה משופרת? ג'ימני יחסית חדש ובעל יכולות לא רעות, סופה שצריכה טיפולים תכופים יותר ובעלת יותר עלויות בשוטף?
מה שעוד לא הבנתי לגבי הסופה. הרכב הוא פתוח, הרכיבו לו סגירת פיבר, ועכשיו מותר לו לנסוע על הכביש רק כשהוא סגור??! איפה פה ההגיון? בתאכלס, זה נראה הפתרון הכי טוב, גם סגור וגם פתוח כשרוצים... TOO GOOD TO BE TRUE?

רמי

[Anonymous]

טוב
אחרי הרבה התלבטויות, מחאות מצד החברה, הורים, חברים ומי לא.... החלטתי (כנראה לבנתיים?) על סופה...
מישהו מכיר סופה למכירה ויודע מניסיון אישי על רכב "כדאי" מבחינת תחזוקתו, מצבו ותוספותיו?
אשמח לעזרה במציאת רכב מתאים, ובמיוחד רכב שכבר שופר מבחינת נעילות וכדומה, לא? או שעדיף לי לקנות רכב יותר סטנדרטי מאשר משופר?

רמי

[yoav]

רמי- אם הכותרת המקורית שלך עוד בתוקף- "רכב עד 40 K ש"ח"- אז ג'ימיני לצערי מחוץ לליגה כעת (ואם אני טועה ובאיזה מחירון שנת 99 מופיע במחיר כזה אז יהיה קשה מאוד מאוד מאוד מאוד מאוד מאוד למצוא אותו..).
ויטארה וסופות יש יותר בשוק כעת. הבעיה כמובן למצוא את הכלה הנכונה 8)
אני מכיר כמה חברים שהתחילו אגב עם אכבים גדולים (במושגים של אחד שיש לו סמוראי...) והתייאשו מהתחביב.. אולי שווה להתחיל בקטן, ואח"כ לעבור לגדול? במיוחד שאתה כרגע נטול זאטוטים. אתה מודאג מהחלפות תכופות- רוב בעלי הסמוראישאני מכיר (ולא - זה בהחלט לא מגדם מייצג וייתכן שאני טועה בגדול) מחזיקים את הרכב הרבה שנים, גם אם לא התכוונו לכך מלכתחילה- זה גם אומר משהו לא?

אינ ג'יפאי מתחיל ביותר, עמדתי לפני אותה ההתלבטות לפני שנה- ומאז מחזיק בסמוראי ומרוצה ממנו עד מאוד.

סתם שתדע 8)

[Anonymous]

נכון, הכותרת היא עד 40K... אבל אין בעיה להשקיע 50K או אולי במקרה הגרוע ביותר 60K.. זה לא שאין לי את הכסף, הבעיה היא שאני לא רוצה להגזים בלקנות רכב יקר מדי... רק משהו שיספק אותי, ואוכל להנות ממנו כמה שיותר.... ג'ימני אכן קשה למצוא, מעל חודש אני מחפש והכי ישנים שמצאתי היו 2004/2005.... וכולם עם קילומטראז' מאוד מאוד גבוה...
אני פשוט חושב שהסופה תהיה הפשרה הטובה ביותר, אבל בידיעה שהיא תצטרך תחזוקה יקרה במקצת ובנוסף גם קצת עבודת ידיים עצמאית
אני טועה? שווה לי להתחיל מקטן עם איזה ג'ימני? או איזה ויטארה אולי?
רמי

[yoav]

יש הבדל מהותי בין רכישה ב 30-40K לבין 60 K.
במקרה הראשון- אתה תאלץ להיות פחות בררן ב איזה סוג לקנות, להגדיל את טווח הסוגים שאתה מעוניין (נגיד סמו/ויט/סופה) ולהחליט על סמך הרכב הספציפי שתמצא שיהיה במצב טוב ומשופר לפי דרישותיך - ואותו תרכוש.
במקרה השני- אתה יכול להיות הרבה יותר בררן בסוג הרכב שאתה רוצה- כי ב 60 K - ויטארה, סופה או ג'ימיני יהיו כנראה במצב באמת טוב.

[יוני5]

לי היתה סופה. רכב מדהים לדעתי, אבל אם אתה לא מתכוון ללכלך את הידיים עהגדרתך - עזוב. אתה תמצא עצמך מבזבז הרבה ימי עבודה על ללכת למוסכים וגם תשלם הרבה כסף. סופה זה, לדעתי, רכב למי שחלק גדול מהדברים עושה לבד.
למרות שזה נשמע מפחיד, תכליתו של האתר הזה הוא בדיוק לעזור לך לעשות את זה, גם אם אין לך דוקטורט במכונאות רכב.

ויטרה מאידך, רכב הרבה יותר עדין, באופן אישי אני מאוד אוהב אותו. שים לו נעילה אחורית, מיגון, צמיגים ואולי תחליף קפיצים וסע לשלום. לא תצטרך להתעסק איתו יותר מידי (כמובן שיש יוצאים מהכלל).

כך או כך, תחזיק את הרכב שנתיים, ואז תמכור ותעבור הלאה. זו לא חתונה קתולית.

בהצלחה, ותיידע אותנו מה החלטת.
יוני5