הסאמוראי לא מניע! הושיעו!!! הצילו!!

**debilezem** · 13-01-05, 18:47

אורי הסאמוראי הגיבור מסרב להניע!!!!
בנתינת סוויצ' אני שומע מין פררררר... פר...... אומלל!
עד עכשיו הוא הניע במכה ראשונה תמיד!!!
חום קור, לא משנה.
יש מצבר, ניסיתי להניע חם לאחר נסיעה של שעתיים ופתאום פרפורי סטרטר!!!
מה הסד"פ (סדר פעולות) במקרה ביש שכזה?
אנא עיזרו!!!

**debilezem** · 13-01-05, 18:58

שכחתי להוסיף שהבעיה הופיע לראשונה לאחר טיול מפרך בשטח.
ונפתרה מאליה (5 דקות של פרפורים ולאחר מכן התנעה חלקה כרגיל).
וכעת (שבועיים לאחר מכן) מופיעה שוב.
אבל עכשיו הוא ממאן להידלק.
פרר... פרר....
וחוזר חלילה....
עצוב לי לראות אותו ככה....

**חנן א.** · 13-01-05, 18:59

אם אתה שומע טרטור מכיוון הבנדיקס של הסטרטר, אספקת החשמל אליו לא תקינה. אם אתה ממש בטוח שהמצבר תקין, אז בדוק ונקה אם צריך את חיבורי החשמל אל המצבר ואל הבנדיקס.

**חנן א.** · 13-01-05, 19:01

יש סיכוי לא רע בכלל שיש קורוזיה בין הדקי המצבר ל"תנינים" (או איך שקוראים למחברים האלה) שמחוברים אליהם.

**debilezem** · 13-01-05, 20:52

ניקיתי את התנינים (החיבורים למצבר)- היו נקיים.
ניקיתי את החיבורים לבנדיקס - היו קצת מלוכלכים.
ניסיתי להתניע- שוד ושבר...
בדקתי מגעים, הכבל מהבנדיקס למנוע תקין.
המינוס של הבנדיקס- תקין.
ואז ראיתי שהכבל חשמל של האלטרנטור קצת קרוע...
התנעתי בדחיפה.
שיפצרתי קצת את הכבל של האלטרנטור.
חיכיתי רבע שעה.
כיביתי.
התנעתי.
כלום.........
יכול להיות שהאשמה בכבל אלטרנטור (לא יודע אם תיקנתי טוב...)- הוא לא קרוע לגמרי.
אם כן -למה לא נידלקה נורית אין טעינה?
האורות והצופר עובדים - אז לא יכולה להיות בעיה במצבר? או שאני טועה.
למעשה הם עובדים עד שאני מנסה להתניע.
מאחרי שאני מנסה להתניע כלום כבר לא עובד (גם לא הרדיו).

**גיא** · 13-01-05, 21:09

אם יש לך כבלים להתנעה ...

תנסה לחבר אחד מהם מהפלוס להדק העבה בסטרטר ( איפה שמתחבר הכבל העבה שמגיע מהמצבר. )

את השני תחבר גם לפלוס של המצבר בצד אחד ולמברג בצד השני.
עם הקצה של המברג תיגע בחיבור הקטן / דק / עדין של הסטרטר ( איפה שמתחבר החוט שמגיע מהסוויטש ) אם זה בעייה של כבלים אז האוטו יניע ( או לפחות הסטרטר יסתובב ) שים לב שאתה לא בהילוך!!!
שלא תדרוס את עצמך ....

אם לא יקרה כלום אז יש חשש שהמגעים בתוך הסטרטר לא טובים ( פחמים / למלות / משהו )

תעדכן

נ.ב - אם יש לך אימובילייזר - תנטרל אותו קודם ! ותשאיר את המצבר מחובר לכבלים הרגילים שלו על מנת שתוכל להניע !

**gil4** · 13-01-05, 21:38

אם החשמל והמגעים תקינים .....אז לפעמים סטרטר לא תקין נתפס.מכה קטנה, או שתים, בעזרת ידית העץ של הפטיש על הסטרטר משחררת אותו.
אל תשכח- אולי הרכב יניע, אבל הסטרטר צריך שיפוץ.

**gil4** · 13-01-05, 21:48

האורות והצופר עובדים - אז לא יכולה להיות בעיה במצבר? או שאני טועה.
למעשה הם עובדים עד שאני מנסה להתניע.
מאחרי שאני מנסה להתניע כלום כבר לא עובד (גם לא הרדיו).

תנסה להניע עם כבלים מרכב אחר. לדעתי המצבר שלך גמור.

**eran4x4** · 13-01-05, 22:04

יש סיכוי טוב שהכבל הדפוק גרם לבעית הטעינה, מיצב הטעינה מוציא מהאלטרנטור מתח טעינה תקין אבל חלקו נופל על הכבל ולכן המצבר לא נטען,

תנסה להניע עם כבלים ובמקביל לטעון את המבר בעזרת מטען מצברים ולתקן את הכבל הסורר.

**zagi** · 13-01-05, 22:08

גלגל השיניים שעל הסטרטר נטחן לפעמים והופך להיות בצורת קונוס , ואז הוא מצליח לסובב את גלגל התנופה רק מידי פעם
בקיצר , תפרק את הסטרטר ותבדוק את שלמותו של הגג"ש הזה ..
שגיא .

**debilezem** · 13-01-05, 22:13

אתה גאון!!!
גאון!!!
כל הכבוד!!!
התניע תוך שניה!!!
ולא נדרסתי!!!
אבל,
הבעיה היא הכבל שהולך לסוויץ'
והוא בסדר גמור עקבתי אחריו עד למין קופסה שחורה נשלפת קטנה
(REALAY)?
יכול להיות שהבעיה שם?
כי הגיע חשמל לסטרטר, אבל קצת.
בכל מקרה אני אתניע עם מברג בינתיים...
אחליף את הכבל ואת הריליי
ואספר לכם...
גאון!!!!!

**debilezem** · 13-01-05, 22:15

תודה לכולם!!!
התגובה האחרונה נכתבה לגיא.
כולכם גאונים.
אבל גיא... סידר את זה.

**yoav** · 13-01-05, 23:42

לא הבנתי גיא... אתה מחבר את שני הכבלים לפלוס? איפה נסגר המעגל? איך זורם שם משהו? :oops: :oops:

**debilezem** · 13-01-05, 23:52

לסטרטר ישנן 3 כניסות.
מינוס -.
פלוס + גדול.
ופלוס + קטן.
ה + הגדול מחובר באופן תמידי למצבר ע"י כבל חשמל עבה.
ה + הקטן מחובר ע"י איזהו ממסר למפסק (סוויץ').
הסטרטר יתן התנעה כאשר שני הכבלים הללו מקבלים זרם.
מה שעשיתי (בעצתו של גיא הגאון) זה לחבר את 2 הכבלים ל + של המצבר
ואז אחד מהם ל+ הגדול בסטרטר.
ואת השני (בעזרת מברג כמוליך) ל + הקטן.
כך למעשה מתבצעת עקיפה של הסוויץ'.
ומתקבלת התנעה.
תקנו אותי בבקשה אם טעיתי.
את כל התובנה הזאת רכשתי הערב...

**גיא** · 13-01-05, 23:53

המינוס מגיע דרך הבלוק של המנוע שאליו מחובר הסטרטר.

**גיא** · 13-01-05, 23:54

צר לי לאכזב אותך אני לא כזה גאון ...

אני פעם שאלתי ומישהו עזר לי ... פה באתר ....

**debilezem** · 13-01-05, 23:55

אז מה זה הבורג הגדול השני?
זה חייב להיות מינוס כי זה סוגר מעגל בנגיעה בפלוס...
יוצאים ניצוצות...

**גיא** · 13-01-05, 23:59

מינוס מהבלוק לאחד הצדדים של הסולונואיד. הסולונואיד והסטרטר מחוברים בטור עד כמה שאני יודע. לפחות בסמוראי.

**גיא** · 14-01-05, 00:14

אגב,

אחת הבעיות הידועות בסמוראי בנוגע לסטרטר, היא שדולף שמן מנוע מהאורינג של הדיסטרביוטור בחיבור שלו לבלוק וכל השמן הזה מגיע לסטרטר.
לעיתים .... בנסיעת שטח ( מי שעושה כזה דבר עם הסמוראי ) מתערבב אבק / חול / בוץ עם השמן הזה ונוצר שם נייר שיוף ..משו משו ...

שווה לתקן את זה, האורינג לא יקר ושיפוץ סטרטר כל 3 חודשים ... זה יקר ...

**zagi** · 14-01-05, 09:48

אני עדיין חושב שיכול להיות שמקור הבעיה היא בגג"ש של הסטרטר ...פשוט ראיתי את זה יותר מידי פעמים ...
כאשר אתה מקצר עם מברג , מגיע זרם טוב לסטרטר ( יותר טוב מאשר כל המעקף שעושה הסוויץ ) ואז הסטרטר נשלף אל עבר גלגל התנופה בחוזקה ומצליח בכל זאת לתפוס את השיניים , ולהניע ...
אבל מאוד יכול להיות שאני סתם מדבר שטויות .... תקנו אותי אם אני טועה ........
שגיא .

נושא: הסאמוראי לא מניע! הושיעו!!! הצילו!!

כלי נושא

חיפוש נושאים

הסאמוראי לא מניע! הושיעו!!! הצילו!!

שכחתי להוסיף...

ירדתי למטה....

עובד!!!!

תודה לכולם!!!

לא את שני הכבלים...

כן?

נושאים דומים

הצילו הצילו הצילו אני מחפש דיפנדר ומבולבל מאינפורמציה

הצילו לא מניע

הסאמוראי התבלבל- שאלת דלק.

מסלול טיול למחר- אנא הושיעו נא!

וותיקים הושיעו נא!!!!!

הרשאות פרסום

קישורים מהירים

אזהרה חמורה!

חיפוש באתר

שמרו על קשר