האם סרן קדמי חי של פוראנר עד שנת 85 (בארהב) זהה לזה היילקס ?
אם אינני טועה עד שנת 85 לפוראנר היה סרן חי מלפנים, האם הסרן הזה זהה לשל היילקס ?
עד שנת 88 גם לטיויטה פיק-אפ היה סרן חי ,האם הוא זהה לשל היילקס?
נראת לי שאלה קצת קשה .
(למי שיש את הספר האמריקאי של היינס ימצא את התשובה.)
תודה מראש.
חגי.
היו סמוראי נעול X2 ,היילקס נעול 2X והיה גם "הדוגמן" .
כרגע יש רכב טיולים, 4 דלתות,מרווח ,נוח וגדול גדול מאודדדדדדדדד .
הסרן עצמו זהה, זה טויוטה 8 אינץ'.
יש שני סוגי דיפרנציאלים - עם 2 ספיידרים, עם חלונות בצדדים, שנראה כמו דיפרנציאל מסרן דנה של ג'יפ - באתרים האמריקאים זה נקרא 4cylinder:
סוג שני חזק יותר, עם 4 פיניונים, בית סגור, שנקרא בשפתם V6/turbo:
האחורי שלנו, זה עם הנעילה הוא מהסוג השני. הקדמי הוא מהסוג הראשון, אני כמעט בטוח... הוא היה אצלי ביד לפני כמה שבועות, אבל הזכרון שלי בוגד בי.
בכל מקרה, בטנדרים האמריקאים הישנים, הקדמי היה מהסוג של שני ספיידרים, האחורי - משתנה בהתאם לדגם.
תודה נמרוד .
האם זרוע המגל בסרן הקידמי זהה לזו של הרכבים שלנו ( J-ARM בשפתם) ?
היו סמוראי נעול X2 ,היילקס נעול 2X והיה גם "הדוגמן" .
כרגע יש רכב טיולים, 4 דלתות,מרווח ,נוח וגדול גדול מאודדדדדדדדד .
99% שכן. אם אתה רוצה להיות בטוח, תמצא את מק"ט טויוטה של j-arm שלהם (יש ב4X4wire.com רשימה או שרשור מקטי"ם למיטב זכרוני) ותבדוק עם טויוטה בארץ שזה אכן המספר.Originally Posted by חגי
אגב לגבי הדיפרנציאל הקדמי שלנו - הוא אכן מסוג 4cylinder, שני פיניונים. היום שיחקנו את משחק הנעילות עם הביצים של יוני5 :wink:
נמרוד מה הכוונה 4 פיניונים?
שי. :?
טעות לעולם חוזרת אמר הקיפוד וירד מהמיברשת
בתוך הדיפרנציאל יש גלגלי שיניים קטנים, מה שבישראל אנחנו קוראים סטליטים בדרך כלל. שני הסטליטים שמתחברים לציריות נקראים side gears. גלגלי השיניים שבינהם, נקראים פיניונים. יש דיפרנציאלים עם שני פיניונים (4 סטליטים בסך הכל), כמו רוב סרני דנה של הג'יפים, והסרן הקדמי של ההילקס, ויש עם 4 פניונים (כלומר 6 סטליטים בסך הכל), כמו הסרן האחורי של ההילקס.
אהה... סטיליטים אותם אני מכיר :wink: תודה.
שי.
טעות לעולם חוזרת אמר הקיפוד וירד מהמיברשת
Posting Permissions
Reply With Quote
שמרו על קשר