קושי בהנעה בבקרים קרים

[idanw]

בלי להתיחס לבעיה, הצצבר המקורי בדיסקברי דיזל הוא 74 אמפר, ולא 95 כמו שנהוג לחשוב.

עידן

[rinzai]

במקרה שלי מדובר בדיפנדר TD5. המצבר 60HA/350A נמצא אצלי כבר 4 שנים; מאז שרכשתי את הרכב ..וגם בעת שרכשתי את הרכב המצבר לא היה חדש. מאז ועד היום (היום התברר שחסרים מים ב-2 תאים) אפילו לא בדקתי מים במצבר - ועד לאחרונה עבד כמו שד.

[idanw]

גם בדיפנדר, המקור הוא מצבר Varta 74 אמפר.
אבל בארץ אוהבים גדול, הרבה יותר ממה שצריך, וזו גם אחת הסיבות למוות מוקדם של המצבר.
5 שנים זה זמן חיים תקין למצבר טוב ברכב עם מערכת חשמל תקינה שעושה נסיעות ארוכות בעיקר.

[saar9]

ידידי, תבדוק את הפלאג חימום ואת הריליי חימום

[rinzai]

יש מצב שזה הסטרטר.
ניתן לתקן לבד?

[rinzai]

התחלתי לברר בכיוון של "שיפוץ" סטרטר ..יותר נכון שיפוץ סלנואיד (פתחתי נושא חדש).

[rinzai]

הסלנואיד שופץ - הוחלפו מגעי הנחושת והתופעה קיבלה צורה אחרת:
הרכב היה מניע רק עם כבלים / או לאחר נסיעה, כיבוי והנעה מחדש תוך פרק זמן קצר.
אם הייתי מחכה כמה שעות מרגע הכיבוי - רק עם כבלים.
עם כבלים מניע בשנייה ראשונה כמו שד.
תופעה משתחזרת אחד לאחד - בכל פעם.

הראש אומר: מצבר. אם זה היה הסטרטר, הייתה צריכה להיות אותה בעייה גם עם כבלים.
אבל, שאיש מצברים בדק את המצבר, המד שלו היה כותב: "המצבר בסדר - צריך טעינה".
ד"א, המצבר וולטה 60AH 350A בן מעל 4.5 שנים.

היום החלפתי מצבר. המצבר החדש:
ACDelco 70AH 600A דגם 34H-6YR..עם 40 חודשי אחריות. בארה"ב הוא מקבל 6 שנות אחריות!
870 ש"ח כולל מע"מ (והמצבר הישן נשאר אצלי).