סיטרואן סקסו 1400 סמ"ק VS פולקסווגן פולו דיזל

[אסף ב]

ערב טוב.אחרי חיפושים רבים,היום אני יותר ממוקד, רכב ב15 אלף שקלים,ידני,שניתן לטפל בו לבד וצורך מעט דלק.

כרגע על הפרק יש סיטרואן סקסו מנוע 1400 מודל 2002 ומנגד- פולו (סטיישן אם זה משנה) קלאסיק דיזל כנראה דגם של 100 כ"ס (אני מניח שיש טורבו) מודל 2001 או בנזין 1400 סמ"ק 75 כ"ס ידני כמובן

שיקולים מנחים: -תחזוקה פשוטה,עדיף עצמאית
-מעט דלק
-מזגן חזק ומנוע חזק ביחס לרכב (עליות יומיומיות לאוניברסיטה)

יש גם את התאומה מבית סיאט-קורדובה דיזל ובנזין,יש המלצות לכאן או לכאן? תודה רבה,אסף.

[omri_t]

כשהתחלנו את לימודי התואר הראשון, אני וחבר לספסל הלימודים חיפשנו מכוניות זולות שישמשו אותנו לנסיעות ארוכות.
אני נסעתי כ 160 ק"מ ביום או משהו כזה, הוא קצת פחות.
אני קניתי סיאט קורדובה SDI ידנית 67 כ"ס נדמה לי.
הוא קנה את הסקסו דיזל.
הרכבים שמשו את שנינו 4 ומשהו שנים של התואר.
הסקסו היתה בסדר, פה ושם ראתה מוסך, קושי בהתנעה, משהו עם מרימים הידראולים- לא קריטי. גשם חדר לקבינה פעם, וזהו בגדול.
זוכר תלונות על זה שהאוטו עגלה ושאין מקום לכלום.
הקורדובה לדעתי הייתה מצויינת. בכל התקופה הזו כשל האלטרנטור והוחלף, מעבר לזה לא היו תקלות.
זול ופשוט לאחזקה. מזגן מעולה, שלי הייתה סטיישן אז מקום היה בשפע.
עגלה ברמזורים, מאיץ לאט, אבל מרביץ בשיוט.
הקורדובה זהה לפולו קלאסיק.
אוטו שמאוד מאוד אהבתי. כזה ששורד יופי לאורך זמן- הייתי הולך עליו שוב בלי לחשוב פעמיים.

[nir.samo]

אני ממליץ על הסקסו.
לפני שנה קניתי סקסו 2001 1400 סמ"'ק. עלתה 8000 ש"ח. השכרה לשעבר.
צריכת דלק 1:11 קצת גבוה ממה שציפיתי אבל יש לי צמיגים ברוחב 185 אולי זה משפיע.
מזגן מצויין.
טיפולים קלים (אני מטפל).
המון מידע באינטרנט וחלקים (בעיקר צרפת ואנגליה).
חיסרון שיכול להיות מול הקורדובה זה בנסיעה בינעירונית, זה פשוט אוטו קטן ולנסוע מעל 80-90 קמ"ש לא מרגיש נוח כמו הקטגוריות הגדולות יותר. אני כמעט ולא משתמש בו מחוץ לעיר.

[motorica.net]

בסקסו 1.4 אין שום מרימים הידראוליים.

[ירון גל]

קודם כל לקבוצת פולסווגן (סקודה, סיאט ופולסוגן) שאתה מדבר יש משהו כמו 60 כ"ס ביום טוב ללא טורבו מה שנקרא מנועי SDI
יתרונות מנועים טיפשים לחלוטין שכמעט ולא מתים יש כמו זבל כלומר לא חסר חלקים
אבל עגלות
לעומתם סיטרואן מנוע הרבה יותר מתקדם אבל גם בעל הרבה יותר תקלות לאו דווקא במנוע במסביב הגה חשמלי זריז ונחמד
עוד בעייה לפחות שלי הייתה בסיטרואן אני מידה 45 בנעלים והלחיצה על הגז והברקס הייתה משותפת צפוף מאוד באזור הדבשות


אני הייתי הולך בתקציב הזה על סיאט דיזל
בגלל האמינות והחיסכון
סקודה בעקבות השידרוג שעברה בשנת 2000 הרבה יותר יקרה
ופלווגן תמיד יותר יקרה

והצרפתיות עניין של מזל

[asafk]

עם הרבה נסיון במשפחת ה 1360 - ידני של פז'ו-סיטרואן, מכל הסוגים וכל השנים - אלו מהפלטפורמות שהכי קל ונוח לעבוד עליהן בעבודה עצמית. גם החלקים זולים למדי וזמינים.
בשורה התחתונה כל המכוניות האלו זולות לאחזקה וזולות בעלויות השוטפות.

לעומת זאת VAG דיזל.... אמנם חסכוניות, ואמנם די אמינות ככל שזה נוגע למערכת הנעה, אבל כל דבר מעבר לזה קשה מאוד - תשאל אנשים עם פולו מה עושים כשמתקלקלים המתגים של החלונות החשמליים, למשל. גם נושא של חלקים לדיזלים הקטנים הוא סוגיה יקרה וכואבת, בגלל הזמינות המוגבלת שלהם והמחירים שעולים בהתאם. ה1400 8 שסתומים כבר לא כל כך חסכוני. מנוע בסיסי ומחוספס, פשוט לתחזוקה עצמית, אבל שוב - החלקים..


אסף.