היו לי כוונות טובות, מסרק הגה התחיל לנזול פראדו 2002.

[פלג_]

שלום

הכל היה בסדר עד שיום אחד בהיר החלטתי לבדוק את נוזל השמן הגה.
היה ניראה לי שחסר קצת, אז הוספתי מעט.

למחורת בבוקר אני רואה שיש נזילה מהמסרק, מהגרמושקה
כניראה הוספתי קצת יותר מדי.

ההגה מתפקד כרגיל, מה הלאה?
פלג_

[גלדיאטור]

הלאה למוסך...

[פלג_]

אני לרוב עובד לבד על הרכב.
זה מצב שדורש שיפוץ מלא, או רק אטמים?
מה בעצם משפצים במסרק?
הנזילה לא גדולה,

אין בעיה לפרק ולשלוח לשיפוץ, אבל זה מעניין אותי

פלג_

[המשוטט]

מה פסמניק אומר ?

[פלג_]

פששששש....

מה שהוא אומר תמיד פוגע בול.
אבל הוא קצת עסוק כרגע, אז אני מעלה גם שאלות לפה.

אנחנו מכירים?

פלג_

[המשוטט]

חיובי ,הכיסוי לאיפון זכור לך?

Sent from my I1

[פלג_]

כן..

עכשיו אני נזכר.

[פלג_]

שלום

טוב אז ככה,
להגה יש חופש, חשבתי שיש קשר לנזילה.
ביקשתי מחבר שישחק בהגה שאני מתחת לרכב, ואז אני רואה שהמסרק זז בתושבות שלו איזה 4-5 מ"מ לכל כיוון, כלומר תושבות הגומי שתופסות את המסרק גמורות.
והמסרק זז לצדדים, זה גם הסביר את זה שאני כל הזמן היתי צריך "לתקן" את הסטיה בגלגל ההגה תוך כדי נסיעה.

בכל מקרה הזמנתי סט תושבות כאלו, והתחלתי לעבוד, ואז אני רואה שהנזילה כניראה לא מהמסרק אלה מהצינור שמתחבר למסרק, והשמן זולג עד לאזור הגרמושקה השמאלית.
אחרי שהחלפתי את הצינור גומי (10 מ"מ), והחלפתי את כל התושבות, הנזילה פסקה, וכמובן גם החופש בהגה, מורגש פשוט הבדל גדול.

תודה
פלג_