רפידות בלם אחוריות

מתחתי את האמברקס לטובת הטסט מחר והגעתי לסוף המהלך.הוא עוצר בסדר אבל אפשר יותר.
לדעתי אני צריך להחליף את רפידות הבלם מאחורה.
הבנתי שאפשר לשפץ או לקנות חדש מה עדיף?

מאיפה בוצעה המתיחה ?
מהכבל או ממנגנון כיוון בתוך תוף הבלימה ?
****
איציק

מהכבל - המנגנון הפנימי לא יאפשר לו את זה.

עידן אהלן,אצלי למרות משיכה עד הסוף המר "ההנדברקס" כמעט ולא משפיע.
זה סיפור מסובך למתוח לבד שמצריך עזרים טקטים כלשהם או לא :?:
פעם שמעתי שבשנתונים שלנו(87-88)המנגנון קשור לדריישפט(אני מקווה שלא
אמרתי שטות שתיזכר לי לדראון עולם :oops: )
טל :?

שנתון שלנו=88-87?
שלי 89 השנה שבה זה השתנה ממנגנון שיושב על הטרנספר (וממש ממש גרוע) למנגנון שמותח את התופים בגלגלים.
יש כבל שרץ אל הגלגלים ומותח משם אצלי.אצלך זה שונה ויש מן תוף על הטרנספר שעוצר את הדריישאפט עצמו.צדקת גבר.

איציק:
מנגנון המתיחה בתוף הבלם הוא אוטומטי (עושה קליקים כאלה)
דיברתי כמובן על הכבל שהגיע לסוף המהלך.

שכחתי את העיקר - שפץ. זה כ150 ש"ח לחריטה ולרפידות החדשות. אל תשכח למדוד אותן קודם עם קליבר, יש בסרוויס את המידות של המינימום ומקסימום.

תודה.נראה לי שאני אבוא עם התופים עצמם.
150 לשניהם אני מבין.

אגב נקסוס צריך לבוא עם אישור בלמים לטסט (מעל 15 שנה על הכביש) =בעסה רצינית.

אחרי שלשמחתי לא יצאתי אהבל יש דרך לשפר את המצב ע"י משהו כמו מתיחת
כבל או שיש צורך במשהו כרורגי :roll:
טל

חוקר יקר
תחקור בספר רכב .ישנה אפשרות כיוון בדראם שעל הדייבשאפט.

אפשר רגולג' גם בבלם חניה על הגל הינע !
מרימים גלגל אחד אחורי ( אם אין נעילות ) ומשחקים עם התוף יש שם חור שדרכו אפשר עם מברג שטוח גדול לסובב את הפרפריות וככה לשחרר או למתוח את הרגולג' של הבלם חניה. אם אני לא ברור
אתה מוזמן להרים טלפון.

עוד מילה, למה המנגנון של בלם חניה על הגל הינע לא טוב ? ... :roll: אצלי למשל הוא עובד פ33ות ! ( גם בסמוראי הוא עבד פ33ות )

ומשחקים עם התוף יש שם חור שדרכו אפשר עם מברג שטוח גדול לסובב את הפרפריות וככה לשחרר או למתוח את הרגולג' של הבלם חניה.

אם זה כמו ב CJ (ולדעתי המנגנון זהה) אזי הרגולג' מכוון את המרחק בין הרפידות והתוף, ולכן הכיונון משפיע גם על הבלימה הרגילה ולא דווקא על בלם החניה.

אביגדור

כן רק שבסמוראי הנ"ל יש תוף ניפרד ורפידות ניפרדות לצורך בלם חניה.
כמו בל"ר למשל ...