שנורקל סיסני (חיקוי ספארי) ל- ZJ

[Ersten]

התקנתי השבת שנורקל סיני.



אני חייב לציין שאיכות השנורקל טובה. עשיתי מעט מאוד התאמות.

אפשר להסיג בארץ ב- 1450 ש"ח כולל משלוח.

[השועל]

אצל מי קנית?

[ori abr]

נראה טוב. מתאים ל 6 צילינדר גם?

[השועל]

אני לא מצליח לראות את התמונה..

[Ersten]

נראה טוב. מתאים ל 6 צילינדר גם?

לא. למנוע 5.2 בלבד

[Ersten]

אני לא מצליח לראות את התמונה..

לינק ישיר לתמונה http://alachson-group.moy.su/_fr/8/9033901.jpg

אני הבאתי מחו"ל, אבל בארץ אפשר לקנות כאן http://www.allstar.co.il/sale.asp?pi...lenum=#topnews
זה אותו יצרן סיני

[ori abr]

ראיתי באתר שיש להם באותו מחיר אחד שמתאים גם ל 4 ליטר וגם ל 8 צילינדר.

[Ersten]

תשאל אותם.
ככלל, שנורקל של V8 לא מתאים ל- 4 ליטר. מה הוא השוני בדיוק, אני לא יודע. מאוד יכול להיות שהיחידה החיצונית זהה אך האביזרים הפנימיים שונים.

[sos4u]

התקנתי השבת שנורקל סיני.



אני חייב לציין שאיכות השנורקל טובה. עשיתי מעט מאוד התאמות.

אפשר להסיג בארץ ב- 1450 ש"ח כולל משלוח.

נראה יפה מאד הצבע של השנוקרל ...האם יש מצב לראות תמונה מבפנים ? זה מתחבר לפילטר הקיים ? או רק מבחוץ ?

[Ersten]

זה מתחבר לבית פילטר קיים אחרי שהוא עובר מספר שינוים:
1.חיתוך פתח חדש עבור צינור אלומיניום (בא יחד עם השנורקל בערכה)
2. סטימת פתח קיים עם פלטה מתכתית (בא יחד עם השנורקל בערכה)
כמובן עובדים עם סיליקון על מנת לאטום את הבית מפני המיים.
החיבור בין היחידה החיצונית ובין בית הפילטר נעשה באמצעות צינור פלסטיק צורתי נוסף אשר יושב מתחת לקנף בחלקו העליון.
יש לי מספר תמונות שיכולות להמחיש יותר טוב את ההתקנה.
1. בית פילטר עם צלעות חיזוק מושחזות לפני ההלבשה של צינור אלומיניום



2. בית פילטר לפני חיתוך פתח חדש (סימון)


3. בית פילטר אחרי כל השינוים מוכן להתקנה



4. מבט מבפנים. קשה לרואת אבל צינור האלומיניום מתחבר לחלק הפנימי דרך צינור גומי נוסף והדוק עם החובקים (צד שמאלי של התמונה)


5. זה תמונה של קנף חתוך וקדוח לפני הרכבת השנורקל (רואים טוב את הצינור הפנימי בולט מהקנף)


6. אגב שנורקל מתחבר גם למסגרת של השמשה הקדמית

[sos4u]

תמונות קשות מאד, אני חייב לומר. ממש ניתוח לב פתוח !
עכשו אני מתלבט יותר ...
אבל אין ספק שהביצוע והתוצאה הסופית יפה מאד !!

[יריב קלר ברוך]

עבודה יפה

[השועל]

יפה מאוד, כל הכבוד על הביצוע..

האם בדקת שאין לך "חורים" בבית הפילטר המקורי שאליו חיברת את היציאה?
כמובן שמעבר לזה שזה נראה יפה מבחוץ, השאלה אם זה באמת עובד ובמקרה של מים באיזור תא המנוע עלול לגרום שאיבה פנימה לתוך הבית פילטר, דווקא מהמקום הנמוך כמו: הברגים התחתונים של בית הפילטר למשל, או החיבור החדש לשנורקל..

איך ההרכבה של המקור (ספארי) לעומת זה? האם זה אותו קונספט?

וחוץ מזה, זה יצא יפה מאוד, ממש מתאים לרכב..

[sos4u]

יפה מאוד, כל הכבוד על הביצוע..

האם בדקת שאין לך "חורים" בבית הפילטר המקורי שאליו חיברת את היציאה?
כמובן שמעבר לזה שזה נראה יפה מבחוץ, השאלה אם זה באמת עובד ובמקרה של מים באיזור תא המנוע עלול לגרום שאיבה פנימה לתוך הבית פילטר, דווקא מהמקום הנמוך כמו: הברגים התחתונים של בית הפילטר למשל, או החיבור החדש לשנורקל..

איך ההרכבה של המקור (ספארי) לעומת זה? האם זה אותו קונספט?

וחוץ מזה, זה יצא יפה מאוד, ממש מתאים לרכב..

דני ממך הייתי מצפה ליותר ... איך ההתאמה של הצבעים ??? שחור - אדום ? אין סקסי מזה ... עזוב עכשו את הדברים הלא חשובים , אם נכנס מים, לא נכנס ...

אבל אין ספק שאתה צודק, וכמו שאני כבר הספקתי להכיר את היסודיות של אלכסיי, העניין כבר נבדק לעומק ...

[Ersten]

תודה לכל המגיבים.
עניין של כניסת המים נבדק ונמצא שבית הפולטר אטום לגמרי.
גם חיבורים בין חלקים שונים עברו אטימה עם סיליקון.

איך ההרכבה של המקור (ספארי) לעומת זה? האם זה אותו קונספט?

הערכה זהה לחלוטין לספארי ובאיכות טובה. אותו קונספט. היה רק דבר אחד - בקנף ישנו חריץ קשיחות ובשנורקל יש בליטה שאמורה להיכנס לאותו החריץ. אז זה לא בדיוק נכנס בחלק קרוב יותר לקנף אבל לא מפריע ולא נראה לעין.

איך ההתאמה של הצבעים ??? שחור - אדום ? אין סקסי מזה

בהחלט כן...
במפגש הקרוב (אגב מתי?) תוכלו להתרשם בצורה טובה יותר