ניסיון באיתור תקלה- סופה לא מניעה.

[udi4]

אז שיפצנו תיקנו הכנו הכל ויצאנו לטייל.
במהלך טיול נחמד וטוב סופתי שתחייה נכבתה לה פתאום באמצע המדבר
לא במאמץ לא בסרק סתם כך פתאום נכבתה הבהמה.

ומאותו הרגע כל ניסיון התנעה כשל.
קיללתי וגידפתי את מתקין האמובילייזר ואת כל "החברים" שבטח יגידו אמרנו לך.
הייתי בטוח שזו התקלה ומכיוון שאני באמצע המדבר אז גררתי הביתה.
הזמנתי לביקור בית את מתקין האמובילייזר שמכיוון שנשאר חייב לי גם הגיע.
ניתקנו את האמובילייזר לגמרי (לא מעקפים ולא צינטורים) הורדת הרכיב הנורא הזה לגמרי.
ועדיין הסוסה לא מתניע. סטרטר יש, אורות, מנוע צעדים סוגר ופותח, משאבת דלק עושה
קליקים בסוויץ' פתוח והבהמה בשלה לא מתניעה.

מכיוון שהגעתי לגבול ההבנה המינימלית שלי ביצור המופלא הזה הקרוי גם הג'יפ שלי
אני פונה נואשות בניסיון למצוא קצה חוט איפה והיכן לחפש.

אפרופו לחנן אני עדיין מבטיח ביקור (מהמודעה הקודמת) אבל קודם שיהיה לי רכב להגיע.

תודה למנדבי המידע :oops: :oops:
אודי

[אדי]

נשמע שהתקלה "אחרי" הסטרטר ... אולי משהו במערכת ההצתה? בדקת רוטור, מכסה מפלג , חיבורי חוטי הצתה ...

[udi4]

לא יודע למה אבל לי נראה כרגע יותר משהו בממסרים ומשאבת דלק
אולי חיישנים (הרי יש איזה עשרה שיכולים לגרום לסוסה לא לרצות להניעה) או השד יודע מה
אפרופו חיוט פלגים/ מפלג, הם חדשים מלפני חודש (+/-)

[שאולי]

אהלן אודי
מה שאני הייתי בודק קודם זה אם משאבת דלק נכנסת לעבודה, סגור סוויץ' שים מישהו מאחור עם האוזן ליד המשאבה ופתח סוויץ' הבחור מאחור אמור לשמוע אם המשאבה נפתחה. אם היא לא נפתחה,{ מה שסביר בעיניי } אז יש כמה אפשרויות
לבדוק שאין נתק בחוטים
לבדוק ריליי משאבת דלק
ולבדוק חיישן גל ארכובה
לדעתי הבעיה נמצאת איפשהו פה ............... אם לא דווח ונחשוב הלאה
שאולי

[udi4]

אז חזרתי הבייתה גייסתי שכן בשביל שמישהו יאזין מאחור.
ולהפתעת כולם אין לסופתי מצבר - יענו משהו פרק את המצבר הדי חדש שלי (בן ארבע חודשים)
היתכן כי ישנו איזה קצר או גורם אחר אשר פורק את המצבר במצב דומם. ???
להזכירכם בצהריים ביקר אותי מתקין האמובילייזר ופרק את ההתקן המטופש הזה.

[נועם הרשקו]

יכול להיות שיש לך בעיית טעינה נמוכה, ואז האוטו רץ על המצבר וגומר אותו.
הרצת בדיקה ע"י סיבוב סוויץ' 3 פעמים?
***** **** אם אני לא טועה....
או שלא...

[חנן-ג'יפולוג]

נתק את קוטב המינוס מהמצבר וחבר בין הכבל ובין המצבר מד זרם. אתה אמור לראות שם לא יותר מכמה עשרות מיליאמפרים. מעבר לזה, משהו מקצר.


בדקת אם יש ניצוץ?

[דן סופה]

אולי זה ישמע בנאלי אבל זה קרה לי בסופה,תעבור עם היד על כל הנתיחים והריליי בקופסת הנתיחים,לפעמים כתוצאה של קפיצה או מכה מישהוא מהם עלול לזוז ולנתק מגע.
דן

[udi4]

חברים קחו נשימה ועיצרו.
אישפזתי הבוקר את הסוסה במוסך.
לאחר שהגתי למסקנה שאני לא מבין מה לא בסדר.

פרטים ידווחו לאחר גמר הקלה (מבטיח)

ושוב תודה למסייעים
אודי

[אדי]

פריקת מצבר ... בדוק שקוטב המצבר החיובי לא קרוב לגוף רכב (מכסה מנוע) , אם החלפת למצבר גדול יותר יכול להיות שנוצר מגע מדי פעם שפורק את המצבר .

[שאולי]

לדן
זה בכלל לא בנאלי זה קורה לכולם!..............מה שעשיתי ...הוצאתי את כל הריליים עיקמתי את הפחיות והכנסתי בחזרה בלחץ ועכשיו הם תפוסים טוב
בטיול האחרון עצר אותי בחור אחד על סף יאוש, כבה לו האוטו והוא שלוש שעות תקוע ולא ידע למה, לחיצה קטנה על הריליים , סופתו הניעה , והוא בטוח עד עכשיו שאני קוסם

[udi4]

התקלה תוקנה להלן הממצאים :

1. אמובילייזר (האמר - איתורן) נעקף בתחילה ונותק רשמית ע"י המתקין.
2. נבדקו :
א. כל הריליים באוטו
ב. כל הפיוזים באוטו
ג. כל חשבונות הבנק של בעל הרכב (כי הסופה לא מתניעה ותיכף מחליפים את כל האוטו)
ד. כל החיישנים של המחשב

3. הפיתרון הסופי:
חיישן גל ארכובה נדפק - אין לי מושג מה משמעותו של החיישן הזה
אבל כשאתפוס את זה שהמציא את המוצר, מבטיח לכולם שהוא לא ימציא יותר כלום
מסתבר שהמחשבון המחליט עבורנו אם הרכב יניע יכבה וכמה דלק יצרוך
ניזון ממערכת חיישנים מרובת רכיבים. (חוץ מהתחת של הנהג בכל מקום יש חיישן)
זה שבוחן את פתיחתם וסגירתם של השסתומים גם מחליט להצתה אם היא תהיה בכלל או לא
וכשהוא מת גם ההצתה.

אז....

קודם כל סליחה לכל מי שהשמצתי או פגעתי בו באכזריות בנושא האמובילייזר.
מה לעשות הייתי בטוח ששם התקלה כי כולם אמרו לי שכך אני אמור לצפות בסיומו של טיול רע.
אחר כך אני מעוניין ממש לדעת איך יכולתי לעלות על התקלה במצב בו אני עומד באמצע המדבר (חמישים מעלות בשמש) עם מכסה מנוע פתוח ולדרמן ביד.

אשמח לקבל רעיונות (למעט רכישה של סקופ תקלות כי זה ממש יקר)

תודאודי

[שאולי]

אהלן אודי
קודם כל מזל טוב
שנית , ראה תגובתי הראשונה , אכן צדקתי , שסופה ניכבבת ולא נדלקת ויש סטרטר , צריך לחשוד קודם כל במערכת הדלק , .... או נתק....... או ריליי....... או חיישן גל ארכובה { שחייבים להחזיק רזרבי } לא נורא כולם לומדים על בשרם
רק בריאות
שאולי