מה קורה אם אני מנתק את המצבר אחרי התנעה ?

[גיא]

אם אני מניע עם מצבר אחד ואז מנתק אותו ומחליף מצבר באוטו ?
יש להניח שזה יקח איזה דקה פלוס מינוס ...

זה קטלני לאלטרנאטור ?
או שאפשר דקה ?

תודה.

[רן סיטון]

באיזה אוטו מדובר? ברכב עם מנוע בנזין הוא פשוט יכבה, גם בדיזל ממוחשב.

[גיא]

די ברו רמהתמונה שלי אני חושב
אבל בכל זאת אין שום מחשב שם גם לא מחשב ניווט.

השאלה היא לגבי האלטרנאטור ולא אם יכבה או לא.

הוא לא יכבה זה דיזל.

[חנן א.]

זה לא בריא לו.
עכשיו.. להגיד לך בדיוק כמה זמן יקח לו למות? או למערכות החשמל האחרות להינזק מספייקים של מתח? זה כבר קשה.
נסה ותראה.

מה איכפת לי? לא על חשבוני. אח"כ תספר לנו ונהיה חכמים יותר :twisted:

[UNIX]

בבנזין קרבורטור ללא מצבר המנוע המשיך לעבוד ללא שום בעיה במערכת הטעינה .
אגב אצלי בג'יפ כל דקה וחצי בערך יש ניתוק של בערך 3 או 4 שניות
של האלטרנטור , זאת מערכת טעינה "חכמה" , ככה זה בנוי .

[landY]

אתה מנסה לחסוך בחשמל?

[אריה פאהן]

הוא יכבה לך מיד

[שחף110]

למה שהוא יכבה? המתח יהיה גבוה יותר (מכיוון שאין את עומס טעינת המצבר) אבל אין שום סיבה שהמנוע יכבה במידה והאלטרנטור תקין.
אני בגלל דיודה דפוקה באלטרנטור נאלצתי לנתק את המצבר ונסעתי מאילת עד לראשון רק על האלטרנטור. כדי להקטין את המתח הגבוהה (והעובדה שהיה אוגוסט) נסעתי עם מזגן וצריכת זרם גבוהה וכל פעם כשהגעתי לצומת עם רמזור אדום כיבתי את המזגן ואת האורות (בסרק) :twisted:

[אריה פאהן]

שחף יש לך דיסקברי דיזל ?

[שחף110]

דיפנדר דיזל.
אבל זה היה עוד כשהוא היה בנזין (קרבורטור)

בכל אופן אני לא חושב שבדיזל זה שונה. הרי להפך - הוא לא צריך חשמל מלבד הסולנואיד של ברז הדלק במשאבת ההזרקה ואת המתח בשביל הסולניאוד הזה יספק האלטרנטור, שהרי מחובר במקביל למצבר. לא ?

[אריה פאהן]

לא בדקתי למה ,אבל שניתקתי מצבר הרכב כבה

[שחף110]

יצא לי לנתק מצברים במנועי בנזין (אם זה בדיפנדר או באופנועים) ואף פעם הם לא כבו (במידה והאלטרנטור היה תקין ). אבל יודע מה - בשביל הספורט, אני מחר אבדוק את זה בדיפנדר דיזל אוטומט.

[גיא]

אני אחסוך לך את הבדיקה, הוא לא נכבה. בכלל לא.
אבל השאלה היא האם זה רע מאוד לאלטרנאטור.

אני רוצה להחליף מצברים אבל לא יכול להניע עם המצבר השני כי הוא ריק.

אם אני מחבר את המצבר הטוב עם כבלי התנעה לדקה הזאת זה מספיק בשביל לא להרוג את האלטרנאטור ?

[איציק - 4X6ZH]

כדי שתבין דרך הכיס למה לא עושים דבר כזה .
תגש ללוח החשמל שלך בבית תנתק ותחבר את המפסק הראשי מספר פעמים
ותראה אולי לא יתקלקל כלום ? אולי הטלויזיה תפסיק לעבוד אולי המחשב אולי איזה מנורה תשרף
זה בדיוק מה שאתה עושה ברכב אבל בצורה קיצונית .
האלטרנטור חייב את המצבר כנקודת התיחסות למתח ( VOLT ) כאשר מקור המתח הזה לא קיים יש עלית מתח מידית ( האלטרנטור חושב שהמצבר מתרוקן ) כאשר אתה מחבר מחדש את המצבר הוא ( האלטרנטור ) נמצא בעבודה במתח גבוה כמה ? לא יודע . אבל הרבה יותר ממה שצריך להיות .
בנוסף צריך לדעת שכל סליל חשמלי שזורם דרכו מתח לא אוהב שמנתקים לו את המתח . וכאשר הסליל מנותק ממקור מתח הוא משרה על הסביבה ( או במילים פשוטות הוא מעלה את המתח ) כך עובד סליל הצתה כוהיל על ידי ניתוק וחיבור המתח מה שהפלטינות עושות ...
מה בדיוק תיהיה התוצאה ומתי בדיוק יהיה נזק מידי לא יודע .
*****
אבל לא עושים את זה !!!
אתה מאד רוצה לעשות זאת ? אז תדאג לנתק את האלטנטור אבל גם אז יש מצבים שהוא ( האלטנטור ) יעבוד למרות הניתוק . זה כבר סיפור אחר .
*****
לא כל כך ברור לי איך מנוע דיזל שיש לו ברז דלק חשמלי עובד ללא מקור מתח ?
*****
איציק

[גיא]

טוב ... הבנתי.

לא יודע איך אבל עובד.

תודה.

[גיא]

שניה,

אז עוד שאלה.

אם אני מחבר את המצבר הריק ומניע ממישהו עם כבלים ..
אז גם לאלטרנאטור יש פתאום מצבר ריק לגמרי .. לא ?

זה מותר ?

[איציק - 4X6ZH]

כן זה בסדר
ובתנאי שהמצבר ריק אבל לא מנותק חשמלית פנימית .
ובמצב כזה יש לאטרנטור למה להתיחס .
ווסת המערכת ידאג לא להעלות את המתח גבוה ( 14.7 ) לגבי הזרם ( AMPER )
זה כבר תלוי ביכולת של האלטרנטור לעמוד בזרם גבוה לאורך זמן ( זמן הטעינה הנדרש עד מלוי המצבר )
****
איציק

[גיא]

תודה !

[שחף110]

*****
לא כל כך ברור לי איך מנוע דיזל שיש לו ברז דלק חשמלי עובד ללא מקור מתח ?
*****
איציק

למה ללא מקור מתח? האלטרנטור הוא לא מקור מתח ?

[eran4x4]

למה לעבוד ללא מצבר?

אתה רוצה להניע כששלך מנותק? - לא ברור לי למה - אבל שיהיה

נתק את נעל המינוס מהמצבר - הנע עם כבלים כאשר קרוקודיל המינוס מחובר ישירות למנוע (בכל מקרה זה המקום הנכון לחבר אותו, הסטרטר מקבל מינוס משם). המנוע הניעה, חבר את ההדק השלילי של המצבר שלך, נתק כבלים וסע לשלום.