Reply With Quoteאם כבר מנוע אז סופה קומפלט כולל הזרקה.
אחרי שנתיים לא צריך מעבדה?
גלדיאטור שרוצה לחיות!
חברים יקרים!
לאחר כמעט שנתיים שהגלדיאטור לא נסע עקב מנוע לא תקין ,וחוסר מזומנים בכדי לתקן.
אז המצב הכלכלי השתנה לטובה, והתחלתי לעבוד במוסך. אני כל היום מפנטז איך ומה אני מתכנן לעשות בגיפ.
אז יש כסף, ויש מקום לעבוד, עם כל הכלים הדרושים.
אז מה עושים?
1. איזה מנוע לקנות ? סופה או סיקס או לשפץ את הקיים.{יש סדק בבלוק} והאם סופה יתאים לי לגיר(4 הילוכים לא יודע מאיזה יצרן)
2.ואם אני קונה מנוע סופה אז הזרקה חד נקודתית של ספארי או לקנות מנוע סופה קומפלט עם הצמה והמחשב?
3.איזה בוסטר יתאים לי ?
אם החסרתי פרטים אז דברו.
תגובה: גלדיאטור שרוצה לחיות!
אם כבר מנוע אז סופה קומפלט כולל הזרקה.
אחרי שנתיים לא צריך מעבדה?
תגובה: גלדיאטור שרוצה לחיות!
את זה שיתאים בלי בעיה:
http://www.carsforum.co.il/vb/showth...postcount=1361
ואם אתה נשאר עם 6 צילינדרים:
http://www.jeepolog.com/forums/content.php?r=2389
אסף.
"scars are tattoos with better stories"
אין תכנית. חיים. נקודה.
הקמפר - VW TYPE 2 1978 | הטנדר - היילקס 2008
תגובה: גלדיאטור שרוצה לחיות!
את ה V 8 נשאיר בחוץ אני מעוניין רק במשהו חוקי
ובכדי לבנות את המנוע שבכתבה (שאגב טובה מאוד וגרמה לי לעוף בדמיון) אני עדיין צריך לקנות מנוע סופה, במצב כזה או אחר .
האם אפשר לאשר מנוע סופה ברישיון ?
ואיך מנוע סופה יעבוד אם קרבורטור?
תגובה: גלדיאטור שרוצה לחיות!
מנוע סופה יכול לעבוד עם קרבורטור של סיקס, אבל
מקורות יודעי דבר מסרו למקורבים למערכת ג'יפולוג שבשבועיים-שלושה הקרובים, תפורסם גם הכתבה על מחשוב והזרקת מנוע.
Willys סגור 58, כמו בסמלון, שסיים שיפוץ
Willys סגור 53, דגם מפואר - ממתין לשיפוץ
תגובה: גלדיאטור שרוצה לחיות!
את ה V-8 תוכל לאשר כנראה. לגלדיאטור היתה גרסת V8 , וככל הנראה עם מנוע כזה. אם הגלדיאטור תוצרת הארץ זה יהיה יותר קל, אם הוא אמריקאי, אולי מכשירי תנועה יעזרו, אבל הכי פשוט שתחפש בספר הרכב - אם מופיע מנוע כזה בספר המקורי, משרד התחבורה אמור לאשר.
אסף.
"scars are tattoos with better stories"
אין תכנית. חיים. נקודה.
הקמפר - VW TYPE 2 1978 | הטנדר - היילקס 2008
תגובה: גלדיאטור שרוצה לחיות!
מנוע סופה יכול לעבוד עם קרבורטור.
השאלה היא רק למה לעזאזל לעשות את זה?... כדי לחסוך צמה ומחשב?
מערכת ההזרקה הרב נקודתית בסופה מצויינת ואמינה. עובדת יפה בכל התנאים ובאופן כללי עדיפה על כל קרבורטור בכל פרמטר. חוץ מזה שהיא מקורית על המנוע - כאשר אין אילתורים, גם אין בעיות.
לא עונה בפורום
לשאלות, קושיות, עצות, תובנות, נא לפנות בה"פ
תגובה: גלדיאטור שרוצה לחיות!
תודה לכולם על התגובות.
ההחלטה התקבלה פה אחד מנוע סופה קומפלט !
יש דגם מסוים שאני צריך לחפש?
האם אני צריך לבנות מתאם לגיר?
מנוע הזרקה צריך לחץ דלק גבוה איזה משאבה לקנות?
מה עם החיישן קרנק?
האם התושבות מנוע זהות?
אם יש כתבה בנושא אני אשמח לקישור,ואם יש למישהו המלצה מאיפה אני יכול לקנות מנוע ,גם מנוע שדורש שיפוץ אני אשמח מאוד!
תודה מראש.
תגובה: גלדיאטור שרוצה לחיות!
את ה V8 ו4.0 יהיה חוקי וקל באותה מידה לאשר ברשיון.Originally Posted by ofer420
בעצם לא, ה V8 יהיה יותר קל ויותר חוקי..
אסף.
"scars are tattoos with better stories"
אין תכנית. חיים. נקודה.
הקמפר - VW TYPE 2 1978 | הטנדר - היילקס 2008
תגובה: גלדיאטור שרוצה לחיות!
אם יותר קל לאשר את הV8 אז שים V8.
תגובה: גלדיאטור שרוצה לחיות!
שים תמונה של הגרוטאה
תגובה: גלדיאטור שרוצה לחיות!
השרשורים האלה זה ממש טיזינג
לא יוצא מזה כמעט אף פעם כלום
תגובה: גלדיאטור שרוצה לחיות!
אם רק היית צודק החיים היו סוכר אבל אתה טועה.
הדגם המקומי נקרא J45 וכמעט כולם יצאו עם 258, בארץ האפשריות היתה אופציה ל304 בארץ לא שמעו על כך ולא נמצא כל תיעוד רשמי שהותקנו כאלה בארץ
החיים קצרים מדי בכדי לעשות הכל בצורה מושלמת!
It's a TATA thing, you wouldn't understand :!:ומה אתה עשית היום בכדי לשנות את המצב?
תגובה: גלדיאטור שרוצה לחיות!
גלדיאטור ידידי ממש לא טיזינג .
הרכב נמצא במחסן בדרום ואני גר בצפון אז עד שהפרויקט יתחיל לא יהיהו תמונות
אני מתחיל את השיפוץ בתחילת מאי.
ואני עדיין רוצה לדעת אם צריך מתאם בין הגיר שלי לבלוק סופה?
תגובה: גלדיאטור שרוצה לחיות!
הבעיה היא גלגל התנופה , גלגל תנופה של סופה מצריך האוזינג של סופה+ סטרטר ומשאבות קלאץ
החיים קצרים מדי בכדי לעשות הכל בצורה מושלמת!
It's a TATA thing, you wouldn't understand :!:ומה אתה עשית היום בכדי לשנות את המצב?
תגובה: גלדיאטור שרוצה לחיות!
לא נכון גלגל תנופה של סופה יושב סבבה בתוך האוזינג ואין צורך במשאבות קלאצ׳ ומרכיבים את גלגל התנופה רק בשביל הסטרטר סופה שהוא אמין יותרהבעיה היא גלגל התנופה , גלגל תנופה של סופה מצריך האוזינג של סופה+ סטרטר ומשאבות קלאץ
"אדריכל שיפוצים" מבצעים עבודות שיפוצים גבם אינסטלציה וכ"ו 0576670951 אריק
תגובה: גלדיאטור שרוצה לחיות!
עצתי היא . מנוע סיקס בגלל המומנט בסל״ד נמוך.
ראש סופה ( יותר כח למנוע). קרבורטור ( אמינות אבל בעיקר עלויות התקנה של מערכת הזרקה רב נקודתית). ואם כבר הזרקה אז מערת חד נקודתית של ספארי עדיפה.
"אדריכל שיפוצים" מבצעים עבודות שיפוצים גבם אינסטלציה וכ"ו 0576670951 אריק
תגובה: גלדיאטור שרוצה לחיות!
זה מתחיל!
השבוע גררתי את ג למוסך.איך שאני התגעגעתי ,
אחרי שנתיים של חוסר תזוזה לא היה קל להוציא את הבהמה מהמחסן,אבל בעזרת גרריסט תותח וקצת עבודת כננת הכל הסתדר.
אז מה בתפריט:
1 גלדיאטור בלי מנוע עם בודי בריא.
2 מנוע סטרוקר בתהליך בנייה.(חסרים לי כמה חלקים את הרוב יש כבר)
3 מוסך כולל כל הציוד והכלים.
4 ופנטזיה אחת גדולה שעוד הקיץ אני וג' נטייל.
תגובה: גלדיאטור שרוצה לחיות!
לפני שבוע ראיתי גלדיאטור שנראה נטוש ליד רחובות. אם אתה יוצא מרחובות - מצומת בילו ונוסע ל"בית חלומותי" בגבעת ברנר (כולה קילומטר וחצי נסיעה), תסתכל כל הזמן ימינה- אם אני לא טועה יש שם גלדיאטור נטוש ומשהו שנראה כמו אינטרנשיונאל סקאוט
תגובה: גלדיאטור שרוצה לחיות!
הגלדיאטור "הנטוש" והסקאוט (אם באמת שם) הם חלק קטנטן מהאוסף של אודי.
המקום מגודר כולו, אבל אם תכנס הוא ישמח למכור לך חלקים
בקישור הבא תוכל לראות חלק מהמגוון שקיים שם
http://www.carsforum.co.il/vb/showth...361759&page=55
Posting Permissions
שמרו על קשר