שאלה בנושא צמיגים

[הצפרדע]

שוב תודה אורי, אבל זה צמיג בקוטר "31 - גדול מידי.

דרור, יש הרבה במה שאתה אומר, אם כי בצאלים קרוב לודאי שאוכל הרבה קש עם צמיג ברוחב 18-20 ס"מ.....

למרות שחלוקת המשקל היא אחורית במודגש(להערכתי טרם שקילה 65:35 או אפילו 70:30), אולי אוסיף ספייר נוסף מאחור.

את צמיגי הרייזר אני מכיר היטב ויש לי אפילו כמה כאלה בסדנא. הענין הוא שצריך לייצר עבורם ג'אנטים חדשים ולא בא לי על זה. חוץ מזה, אחיזתם גרועה משמעותית מצמיג A/T או M/T, בודאי כשמדברים על מהירויות של 150-160 קמ"ש.

תודה לכולם על הרעיונות ההצעות וההפניות.

[דרור ברלי]

נכו ןשצמיגי RZR לא מתאימים למהירויות גבוהות באמת, אבל שבילי דיונות יש לך רק בצאלים, ושם אתה לא תיסע 150-160. פשוט לא.

התקנון מגביל אותך למידת צמיג מסוימת או שאתה יכול לשנות מידות בהתאם לאופי המירוץ? (צאלים/דיונות צמיג מסוים, לחוצה ישראל צמיג אחר)

עם כל כך הרבה כוח אתה יכול להרשות לעצמך צמיגים טיפונת יותר גדולים בקוטר עם קצת יותר רוחב, יקטין בוודאות את בעיית הפירפורים. לא יודע איזה מידות זמינות בשוק, ייתכן ותצטרך ג'נט 16' (צמיגים של גרנד ויטארה - 235/60/16 או 235/65 (?) אבל ג'נטים 16 יש להשיג. לא צריך לייצר לבד. איזה מעגל חלוקה יש לך שם?

[הצפרדע]

זה הרבה יותר מסובך:-

1. אני לא יכול לעלות בכלל במידת הצמיג מכיוון שיש שם מגבלה פיזית לאחר שהרחבתי את זרוע התומקאר - קוטר הצמיג הגדול ביותר האפשרי הוא 69 ס"מ..

2. אני לא מעונין לעלות במידה, מכיוון שהקונספט של הרכב הזה הוא של קטן, קל, חזק ועם צמיג קטן וקל.

3. אפילו מעדיף לרדת במידה, על מנת להקטין סיכון לשברים במערכת.

4. גם אם יכולתי להשתמש בג'אנט 16, הרי שאני חייב להזיז לו את הליבה החוצה בגלל הקליפרים.

5. בקיצור, הכי נכון, קל ומתאים לרכב, יהיה למצוא צמיגים באותו קוטר לכל היותר, אבל יותר רחבים.

[GodsFather]

לגבי 4 - אתה יכול לבנות מתאם שגם יהיה ספייסר. לא הכי בריא אבל זה מה יש.

אגב, אם כבר מייצרים מתאם, אז כבר אפשר לפנות לכל קו צמיגי הטרקטורונים הקיים בשוק ופשוט להתאים את החיבור בין הג'נט שלהם לרכב.

[דרור ברלי]

ממילא אתה משתמש כרגע בג'נטים של סובארו אבל הפוכים? כל ג'נט אחר אתה תהפוך גם כן?

[הצפרדע]

כמובן.

אני צריך את הליבה בקו החיצוני של הג'אנט.

[הצפרדע]

ברוך לאיזה רכב אתה צריך את הצמיגים?

לרכב הזה
http://www.jeepolog.com/forums/showt...t=62654&page=3

[דרור ברלי]

אפשר לפנות לכל קו צמיגי הטרקטורונים הקיים בשוק ופשוט להתאים את החיבור בין הג'נט שלהם לרכב.

צמיגי טרקטורונים לא מיועדים למהירויות שהרכב הזה יגיע אליהן. זה לא פתרון. יש בשוק צמיגי 225/75/15 (מקוריים של צ'רוקי XJ) ובזמנו היו על דייהטסו פרוזה EL2 (הדגם המאובזר) צמיגי 225/70/15. השאלה אם הג'נט של סובארו לגאסי/B4 הקיים מספיק רחב כדי שצמיגים רחבים יישבו עליו כמו שצריך. אם הג'נט (הצר) אונס את דפנות הצמיג (הרחב), זה מאוד לא בריא, בטח במהירויות שברוך מדבר עליהן

[הצפרדע]

המידה של הפרוזה טובה מבחינת הקוטר אבל אין בה הגדלה משמעותית ברוחב - כולה 1 ס"מ.

אני יודע שזאת בעיה, למרות שבצמיגי כביש אפשר להשיג 315, 305, 295, 285, 275, וגם 265, מידות שכולן היו יכולות ללכת אצלי טוב אילו רק היו הצמיגים צמיגי שטח, מלא או חצי חצי.

[דרור ברלי]

כל זמן שאתה מדבר רק על שבילי דיונות (ולא מוציא יותר מדי אוויר, כדי שלא ייקרעו לך הדפנות), צמיגי כביש עושים עבודה מפתיעה לטובה. זה בטח לא חדש לך.
בכל מקום שהוא לא דיונות, אני הייתי נשאר עם צמיגי ה-215/75 הקיימים.

[GodsFather]

225/70 זה כבר 28 אינצ' לא ? אם עולים לשם אפשר כבר לעלות ל235/70 ולמצוא מגוון רחב תרתי משמע.

[הצפרדע]

כנראה שכך אעשה.

תודה דרור.

[sos4u]

מה הקשר??

זה מוצר נחמד לצמיגים ולא אתר למכירת צמיגים.

תודה שהסבת את תשומת ליבי למוצר - אם אכן הוא עובד כמתואר שם, אני בטוח הולך על זה.

אבל, מה עם תשובות לשאלתי??

נראה לי שאם היה צמיג שטח במידה של 305 או 315 על 50 על 15, זה היה מעולה.

נראה לכם שיש?

יום טוב וחג עצמאות שמח לכולם.

1. המוצר אכן מוצלח לכל הדעות
2. שלחתי לך קישור כי בם גם סוכנות / יבואנים של צמיגי mickythompson וגם של dickcepek


צור קשר עם סבי מאמין שאם קיים כזה הוא יימצא לך.



רחוב הסוללים 4 תל-אביב 67897
טלפון: 03-624-3634
פקס: 03-624-3635

אימייל: [email protected]