כן כן..עוד שאלה בקשר למתלים - והפעם שאקל רוורס

**reuvenk** · 31-05-12, 16:41

צורת מיתלים אחת שלא עלתה כאן בדיון היא: SPOA אחורה ( עם קפיצים ארוכים, נגיד של סיקס ) ושאקל רוורס מקדימה ( עם קפיץ אחורי )
וזה עובד טוב

**שגיא S** · 31-05-12, 16:44

ראובן - זו גם אופציה שנשקלת...

יש לך תמונות של מהלך מתלה? בבקשה

**סולי** · 31-05-12, 18:16

נכתב במקור על ידי שגיא S

הבעתי עניין כי זה באמת נראה מגניב, ואני גם אוהב את הלוק של צמיג גבוה וצר.
אבל הוא הרבה פחות נפוץ, הרבה פחות יציב בכביש. והרבה יותר יקר - אי לכך הוא פחות מתאים לי.

אגב אורי שתדע לך שאתה צודק בטיעונים שלך על המעבר לגלגל יותר גדול שהוא יותר טוב, אפילו קראתי שגם אמור להיות יותר נוח, גם בשטח.

אני עכשיו בשלבי בדיקות מבחינה כלכלית ופיזית איך זה משתלב לי באוטו

1. סחטיין עליך! עוף על השידרוג,
אין ספק שמערכת מתלים בנויה כמו שצריך זה א-ב.
2. אני מצביע לטובת ה-reverse shakle! ולעשות כמה שיותר שיעורי בית לפני שמזמינים עלים ומרתחים לשילדה תושבות קפיצים/בולמים.
אגב איזה תושבות בולמים הזמנת?
3. 32" יכול לבוא כמו המישלין שנפוץ בדיפנדרים, צמיג עמיד ביותר במיוחד תחת המשקל של הסמוראי, ועם דיפנדר קצר מסתדר איתו על הכביש ..גם אתה תוכל.
חוץ מזה 235.85r16, מקביל ל-32", נפוץ, זמין.
4.צמיג גדול מספק יותר אחיזה בכביש ובשטח, לדעתי להגביה ב-4.5" עם spoa הרבהיותר פוגע ביציבות בכביש מ-4.5" בעזרת 32".
5. יאללה שיהיה בהצלחה!!! לדעתי רק בזכות העבודה שאתה משקיע בלימוד השיפור אתה תהייה מבסוט על התוצר הסופי.
6. כבר אמרתי סחטיין?

נ.ב קצת מידע על גבהים וקונפיגורציות שונות של וֹruf:
http://www.auszookers.com/forum/view...hp?f=5&t=28292
בכלל פורום נהדר עם המון מידע שימושי לג'יפאי הישראלי, הגבלות דומות (חוץ ממנוע), עלויות, זמינות שיפורים.

**GodsFather** · 31-05-12, 18:42

נכתב במקור על ידי e-Pit@m

לא משכנע מספיק,
נראה לי שאם ניקח סמוראי ארוך נעול ק+א, נגביה בצורה רגועה ב-2", ונוסיף גלגל 32"
נקבל סמוראי יציב יותר, ועביר יותר מאותו סמוראי על spoa ו-235.

זה רק נראה לי, אני גם יכול להסביר זאת בכך שמערכת המתלים מרוסנת יותר, ועדין מתקבלת הגבהה משמעותית יותר.
אשמח אם תסביר לי אחרת...

חוץ מזה לרכב טיולים בלבד, שעושה 6,000ק"מ, שגומע מרחקים ארוכים ומשקל גבוה נכון יותר לשים גלגל גדול יותר, לביטחון בעבירות ולניהוג הכללי (ועוד יש כבר הגה כוח)
הבלאי לא משמעותי.. ושגיא בטיול האחרון הבעת עניין דווקא בגלגל צר וגבוה, למה השתפנת?

קראת איפשהו פה שאני פוסל שינוי צמיג ומעדיף את הSPOA על פני זה ? לא. כי זה לא המצב, אלא כי עליה במידת צמיג תשפיע על ביצועי הרכב ובלאי המכלולים. גם במצב של 100 ק"מ בשנה זה יכול לקרות, הכל תלוי באופי הנסיעה של אותם 100 ק"מ.

צמיג גדול יותר תמיד עדיף. אבל שגיא לא שם. ואם כבר אז קח את ה32" ותשים גם SPOA וסגרת לך יופי של דיל. אפילו עם מתלים מקוריים לחלוטין שעליהם הושטחו.

**dadi** · 31-05-12, 19:00

שגיא עשית לי כאב ראש :-)
אני מקווה שהזמנת מחול כל דבר פעמים כי אתה יודע שאני יקח לך את מה שהזמנת
לפרויקט שלי ואז תצטרך להזמין שוב
:-)
עכשיו שאלה 4.16 בטרנספר 4.1 בסרנים אייך ירגיש עם 31 ? ואייך ירגיש עם 235 ?

**זרקו** · 01-06-12, 08:29

מצטרף למי שכתב על קפיצי אולדמן-
יקרים (פי 2 מEFSׂ)
נוחים (לא יודע אם יותר או פחות ממתחריהם)
אל תבנה על אחראיות נורמלית!! לא רוצה לעשות את זה פה, אז דבר איתי אם תרצה.

**GodsFather** · 01-06-12, 08:40

נכתב במקור על ידי dadi

עכשיו שאלה 4.16 בטרנספר 4.1 בסרנים אייך ירגיש עם 31 ? ואייך ירגיש עם 235 ?

עם 31 ירגיש מצוין. עם 235 תהיה תאוצה טובה אבל הרכב יצרח ב100.

**יונתןמצפה** · 01-06-12, 10:51

נכתב במקור על ידי זרקו

מצטרף למי שכתב על קפיצי אולדמן-
אל תבנה על אחראיות נורמלית!! לא רוצה לעשות את זה פה, אז דבר איתי אם תרצה.

מסתבר שבכל זאת יש עוד אנשים שהיו זקוקים לאחריות עם הקפיצים ה"מהוללים" האלו. ועוד אנשים שלא קיבלו אותה...

**שגיא S** · 01-06-12, 13:36

זרקו שלחתי לך בהודעה פרטית תענה לי

אוקיי ואם לא ממליצים פה על אולדמן - אז איזה זוג קפיצים אחוריים יתאימו בשביל להעביר קדימה (RUF)?
EFS לפי מה שהבנתי די נוקשים, למרות שזה אולי יהיה טוב עם הSPOA.

ועוד שאלה בקשר לצמיגי 31
מה עדיף:
1. טרנספר - 4.16 או 5.14 או 6.4
2. סרנים - סטנדרטי או 3.9 של סרנים צרים?

איזה מהשילובים יהיה אידיאלי לסמוראי ארוך פתוח עם 31?
המטרה היא אוטו מאוזן - שהנסיעה בכביש תהיה נסבלת, שיוכל לסוע 90-100 בסל"ד נורמלי., צריכת דלק כמה שיותר טובה
הLOW בשטח פחות קריטי אני בטוח שכולם יספקו את הסחורה. העיקר זה בנסיעה בכביש

**יונתןמצפה** · 01-06-12, 15:01

שגיא, זה לא שאני לא ממליץ על אולדמן. זה לגיטימי שיהיו בעיות בקו ייצור.
השאלה היא איך היבואן מתייחס לזה...
תנבור באינטרנט על סדרות לא טובות שלהם, אל תחפש רק בפורומים של סוזוקי.
בסה"כ אלו קפיצים שאם הכל בסדר איתם נותנים תמורה מצוינת.

**שגיא S** · 01-06-12, 16:38

האם הם שווים עוד 1000 שקל ביחס למקוריים?

ואני עוד מחכה לתשובה מזרקו לשמוע את הסיפור שלו ואז נחליט בהתאם...
בכל מקרה יש זמן - כל העניין יקרה אחרי תקופת מבחנים - משמע באוגוסט :\
גם ככה יש יותר מחודש עד שהחלקים יגיעו

**reuvenk** · 02-06-12, 19:58

נכתב במקור על ידי שגיא S;453422
אוקיי ואם לא ממליצים פה על אולדמן - אז איזה זוג קפיצים אחוריים יתאימו בשביל להעביר קדימה (RUF)?
EFS לפי מה שהבנתי די נוקשים, למרות שזה אולי יהיה טוב עם הSPOA. [B

זה מה שיש אצלי די נוחים ומקדימה יש קוני הבי דיוטי במצב קשה[/B]

ועוד שאלה בקשר לצמיגי 31
מה עדיף:
1. טרנספר - 4.16 או 5.14 או 6.4
2. סרנים - סטנדרטי או 3.9 של סרנים צרים?

איזה מהשילובים יהיה אידיאלי לסמוראי ארוך פתוח עם 31? אצלי יש 6.54 בטרנספר ו 4.10 בסרנים האוטו משייט ב90 בלי שום בעיה בכלל לפעמים אני גם
מוצא אותו על 100 בלי ששמתי לב
המטרה היא אוטו מאוזן - שהנסיעה בכביש תהיה נסבלת, שיוכל לסוע 90-100 בסל"ד נורמלי., צריכת דלק כמה שיותר טובה צריכת דלק בין 1ל10 ל 1ל9
הLOW בשטח פחות קריטי אני בטוח שכולם יספקו את הסחורה. העיקר זה בנסיעה בכביש

והתמונות שביקשת

Click image for larger version.

Name: DSC00054.JPG
Views: 170
Size: 142.3 קילובייט
ID: 59824

Click image for larger version.

Name: DSC00055.JPG
Views: 164
Size: 146.4 קילובייט
ID: 59825

Click image for larger version.

Name: DSC00057.JPG
Views: 191
Size: 145.8 קילובייט
ID: 59826

Click image for larger version.

Name: DSC00058.JPG
Views: 166
Size: 144.8 קילובייט
ID: 59827

Click image for larger version.

Name: DSC00061.JPG
Views: 175
Size: 142.2 קילובייט
ID: 59828

Click image for larger version.

Name: DSC00063.JPG
Views: 174
Size: 148.2 קילובייט
ID: 59829

**שגיא S** · 02-06-12, 20:00

ראובן אתה עם 235 לא?

**GodsFather** · 02-06-12, 20:01

נכתב במקור על ידי שגיא S

זרקו שלחתי לך בהודעה פרטית תענה לי

אוקיי ואם לא ממליצים פה על אולדמן - אז איזה זוג קפיצים אחוריים יתאימו בשביל להעביר קדימה (RUF)?
EFS לפי מה שהבנתי די נוקשים, למרות שזה אולי יהיה טוב עם הSPOA.

ועוד שאלה בקשר לצמיגי 31
מה עדיף:
1. טרנספר - 4.16 או 5.14 או 6.4
2. סרנים - סטנדרטי או 3.9 של סרנים צרים?

איזה מהשילובים יהיה אידיאלי לסמוראי ארוך פתוח עם 31?
המטרה היא אוטו מאוזן - שהנסיעה בכביש תהיה נסבלת, שיוכל לסוע 90-100 בסל"ד נורמלי., צריכת דלק כמה שיותר טובה
הLOW בשטח פחות קריטי אני בטוח שכולם יספקו את הסחורה. העיקר זה בנסיעה בכביש

אם יש לך איך להביא 3.9 לסרנים אז זה מצוין, אחרת זו הוצאה לא קטנה (איזון קורונה פיניון וכאלה, פעמיים).
בהתאם לתנאי הראשון, תוכל להחליט בין 5.14 ל6.4, כשממה שאני יודע, ה6.4 יותר זול מה5.14...

**reuvenk** · 02-06-12, 20:18

נכתב במקור על ידי שגיא S

ראובן אתה עם 235 לא?

כן.

**שגיא S** · 02-06-12, 22:21

נכתב במקור על ידי reuvenk

כן.

אם אתה עם 235 אז צריכת הדלק שלך לא אומרת הרבה על המעבר ל31".

ואמיר - יש אופציה להשיג 3.9. אבל בקשר לטרנספר - כנראה הייתי הולך על 6.4 היות והוא מוריד בHIGH אחוז וחצי פחות מה5.14
ובLOW ותן לי עוד כמה אחוזים שאני לא באמת צריך אבל אם כבר אז כבר...

**שגיא S** · 03-06-12, 13:27

אוקיי...

אחרי חקירה עמוקה ומלא קריאה בפורומים של חו״ל
קראתי הרבה דברים לא טובים על הקיט שאקל רוורס של קאלמיני.

בין היתר שהוא מקשיח את האוטו ומשנה את הנוחות לרעה, ושאין לו באמת הרבה מהלך מתלה.

לכן החלטתי לא להיכנס להרפתקאה הזאת בנתיים..

בקשר ל31״ - אני עוד חוקר ואפתח אשכול ייעודי לנושא עם סיכום של כל מה שמצאתי
כולל התכתבות עם המומחים של trail though ולואו ריינג.

תודה לכולם על ההשתתפות זה אשכול שהרבה ילמדו ממנו גם לעתיד.

**GodsFather** · 03-06-12, 16:09

יש 2-3 שרשורים מרכזיים על 31. נסה להמשיך משם או לרכז מהם לכדי שרשור חדש.

**שגיא S** · 03-06-12, 16:14

נכתב במקור על ידי GodsFather

יש 2-3 שרשורים מרכזיים על 31. נסה להמשיך משם או לרכז מהם לכדי שרשור חדש.

כן התכוונתי לעשות שרשור מסכם כזה.
אני אעשה גם פיצ'ר עם סיכום על כל תחום המתלים של הסמוראי בסוף הפרויקט, כולל עלויות שונות, אופציות וכו'.

**GodsFather** · 03-06-12, 16:24

הפיצ'ר יאושר רק אחרי שאני אנהג על הרכב

נושא: כן כן..עוד שאלה בקשר למתלים - והפעם שאקל רוורס

כלי נושא

חיפוש נושאים

תגובה: כן כן..עוד שאלה בקשר למתלים - והפעם שאקל רוורס

תגובה: כן כן..עוד שאלה בקשר למתלים - והפעם שאקל רוורס

תגובה: כן כן..עוד שאלה בקשר למתלים - והפעם שאקל רוורס

תגובה: כן כן..עוד שאלה בקשר למתלים - והפעם שאקל רוורס

תגובה: כן כן..עוד שאלה בקשר למתלים - והפעם שאקל רוורס

תגובה: כן כן..עוד שאלה בקשר למתלים - והפעם שאקל רוורס

תגובה: כן כן..עוד שאלה בקשר למתלים - והפעם שאקל רוורס

תגובה: כן כן..עוד שאלה בקשר למתלים - והפעם שאקל רוורס

תגובה: כן כן..עוד שאלה בקשר למתלים - והפעם שאקל רוורס

תגובה: כן כן..עוד שאלה בקשר למתלים - והפעם שאקל רוורס

תגובה: כן כן..עוד שאלה בקשר למתלים - והפעם שאקל רוורס

תגובה: כן כן..עוד שאלה בקשר למתלים - והפעם שאקל רוורס

תגובה: כן כן..עוד שאלה בקשר למתלים - והפעם שאקל רוורס

תגובה: כן כן..עוד שאלה בקשר למתלים - והפעם שאקל רוורס

תגובה: כן כן..עוד שאלה בקשר למתלים - והפעם שאקל רוורס

תגובה: כן כן..עוד שאלה בקשר למתלים - והפעם שאקל רוורס

תגובה: כן כן..עוד שאלה בקשר למתלים - והפעם שאקל רוורס

תגובה: כן כן..עוד שאלה בקשר למתלים - והפעם שאקל רוורס

תגובה: כן כן..עוד שאלה בקשר למתלים - והפעם שאקל רוורס

תגובה: כן כן..עוד שאלה בקשר למתלים - והפעם שאקל רוורס

נושאים דומים

והפעם שאלה למומחי הצמיגים.

שאלה לכל הגולשים בנוגע למצלמת רוורס?. אני יודע שאולי זה לא הפורום הנכון.

רעש ממתלים הקידמים

בושינגים למתלים

שאלה מקצועית - חיישני רוורס

הרשאות פרסום

קישורים מהירים

אזהרה חמורה!

חיפוש באתר

שמרו על קשר