שני צירים חיים, דיזל - מה ממולץ?

[motorica.net]

מה לגבי הענין של המרכב האחוד בצ'ירוקי והבעיות שנגזרות מכך ברכבים שעובדים בשטח ?

[raanan]

רענן ידידי, ה80 בסדר גודל של הפראדו. הפטרול אפילו יותר גדול מה 105 שהוא האח הגדול של ה80.
יום טוב.

כשאתה אומר, אתה צודק !
טבלת המחשת המידות למי שיתעניין בעתיד

רענן

[raanan]

מה לגבי הענין של המרכב האחוד בצ'ירוקי והבעיות שנגזרות מכך ברכבים שעובדים בשטח ?

דיויד, בא לא לך להרגיז את החברה פה ? אם לא, אז אני "אעורר" אותם ...

לדעתי צ'ירוקי זה ויטארה ארוכה רק עם מנוע גדול יותר
ע"מ שיהיה רכב שטח אמיתי צריך ,
להחליף לסרנים דנה 44 ברזל קדימה ואחורה
להוסיף נעילות בסרנים
הגבהה של 3.5"
חיזוק תושבות במרכב עבור מוטות הרדיוס
העתקת מיקום תושבות קידמיים ע"מ להרכיב מוטות ארוכים לשיפור מהלך המתלה הקידמי
להחליף לטרנספר 5 מצבים אם לא קיים
מעכר להגדלת צמיגים למידה סטנדרטית של 31" בכול SUV יפני

שורה סופית, בהשקעה כספית לא מבוטלת,
קיבלנו רכב סטיישן גבוה, עבירות טובה מאוד. אבל,
צרחן דלק רציני ואנמי בכביש ....

רענן

[Saar]

רענן, אחלה השכמה
במשך 4 שנים טיילתי עם צירוקי מוגבה 2״
צמיגי אופניים 225/75/16 ומנתקים מייצבים.
ההשקעה הכספית של ההגבהה הייתה 2000 שח.
הסרנים סטנדרטיים.
הרכב הקודם שלי היה.... ויטרה ארוכה
אין מה להשוות בין הרכבים, עולם אחר.
הויטרה מאפשרת לך להפגין כישורים של נהג ויכולת גבוהה במקומות שכל מה שנדרש מה xj זה להחזיק את ההגה וללחוץ קצת על הגז.

סער

ד״א לבעל הפטרול,
לא מסתדר לי אחזקה זולה עם 50000 ₪ על 30000 קמ

[motorica.net]

אין לי שום בעיה עם הצ'ירוקי להיפך ! אני מאד אוהב את הפרופורציות שלו ואין לי צורך במרכב גדול יותר.
ובכל זאת אני לא מקבל תשובה, מה לגבי המרכב האחוד מה המחלות כתוצאה מהקונפיגורציה הזאת בכלים שמטיילים/משופרים.

[נמרוד]

אין לי שום בעיה עם הצ'ירוקי להיפך ! אני מאד אוהב את הפרופורציות שלו ואין לי צורך במרכב גדול יותר.
ובכל זאת אני לא מקבל תשובה, מה לגבי המרכב האחוד מה המחלות כתוצאה מהקונפיגורציה הזאת בכלים שמטיילים/משופרים.

שאלה טובה, מנוסחת היטב, ולא קשורה לשאלה אחרת, מנוסחת לא פחות טוב, שפתחה את הדיון הזה... אז אם אתה רוצה, פתח דיון נפרד בבקשה

[שמעון2]

נראה לי שהתבלבלת בקילומוטרז' , צריך לחלק ב 2 ....


וואלה זה מחיר שקונים היום SUV שגרתי (אומנם לא עם סרן "חי" מקדימה , וכמובן ללא האגדה ...)


נשמע שאתה מאוהב לחלוטין. או, הכחשה והדחקה ...

אך חבל חבל, מנוע יותר חזק ואמין, וגם לי היה פטרול בחניה ...

רענן

אני לא התבלבלתי אני אומר עובדות שמדי פעם יש הודעה באנטרנט הלך לי מנוע ב... זה לא עובדתי כמו שיש הרבה הודעות על רכבים אחרים שצריך לקחת בפרופורציה ואני לא מנסה להכפיש או להשחיר אף סוג עובדתי מנועים של פטרול מחזיקים בממצוע 250000 -350000 ק"מ משנת 2008 הרבה יותר .ויש לפעמים ,כמה יוצאי דופן ,כמו בכל סוג .ונכון זה לא זול ,אבל עדין בתחשיב של מספר הקלומטרים שהרכב עשה והטיפולים והמחלות שלו הוא רכב אם אחזקה זולה .
בדבר אחד אתה צודק אני מאוהב ואין מה להשוות לSUV בלי סרן חי מקדימה.שמעון


מי שלא טעם לא יודע...

[Jacob80]

לא מבין למה אין התייחסות לדברים של מלכי.

גרנד צירוקי דיזל 2003 או 2004.
אחר הגבהה זה אוטו מעולה לשטח, הוא מפנק מאד בכביש, לא גדול, לא קטן.
צריכה ממוצעת של 1:9.

לדעתי זה עדיף על הפטרול כי אין לו את בעיית המנוע, הוא עם ביצועים דומים בשטח ויותר נוח בכביש.
עדיף על דיפנדר כי יש חלונות חשמל, דשבורד, רדיו ועוד כאלה דברים משוכללים וחדשניים..
עדיף על הטויוטות כי אני לא מת עליהן, הנסיעה בהן מרגישה כמו בכל אוטו יפני - חסר משהו באופי.

זהו, my two cents

[בני]

לא מבין למה אין התייחסות לדברים של מלכי.

גרנד צירוקי דיזל 2003 או 2004.
אחר הגבהה זה אוטו מעולה לשטח, הוא מפנק מאד בכביש, לא גדול, לא קטן.
צריכה ממוצעת של 1:9.

לדעתי זה עדיף על הפטרול כי אין לו את בעיית המנוע, הוא עם ביצועים דומים בשטח ויותר נוח בכביש.
עדיף על דיפנדר כי יש חלונות חשמל, דשבורד, רדיו ועוד כאלה דברים משוכללים וחדשניים..
עדיף על הטויוטות כי אני לא מת עליהן, הנסיעה בהן מרגישה כמו בכל אוטו יפני - חסר משהו באופי.

זהו, my two cents

ואני לא מבין למה אין התייחסות לדברים של דיויד, למה צריך לפתוח דיון חדש?
באופן כללי יש לי הרושם שיש נטייה לא לדבר על הבעייה הזו...

[shahav]

עברה חצי שנה והחלפתי את הטרנו הפצועה שלי ברכב דיזל עם שני צירים חיים.
ועכשו חידה, למה החלפתי? מי היה הכי משכנע??
על דאגה, אני לא אשאיר אתכם במתח, הריי צריך לעשות יישור קו אז כבר מחר בבוקר אצתרך את המלצתכם בפורום מתאים:-)

ותודה על הדיון שעזר לי לבחור.