ציטוט ההודעה בתגובהאכן, בדוק צלבים בגל ההינע האחורי.
רעידות בסופה
בזמן האחרון החלו רעידות באוטו בזמן נסיעה מעין ויברציות
כשאני מאיץ אז זה מורגש יותר כאשר אני לוחץ על הקלאצ' זה נעלם
כמו כן אני לא יודע אים זה קשור אבל יש גם רעשים משונים , ציפצופים
שנישמעים בזמן נסיעה איטית ומהירות הרעשים מישתנה אים אני מגביר מהירות
אני בכיוון של צלבים בדרישפט אחורי או הדרישפט עצמו
אבל אני לא מצליח להבין למה זה נעלם כשאני לוחץ על הקלאצ'
יש לכם השערות מה זה יכול להיות
אני מקווה שהתיאור שנתתי עוזר
אכן, בדוק צלבים בגל ההינע האחורי.
חנן
רק כדי להבין .
למה כשאני לוחץ על הקלאצי זה עובר , הרי הדרישפט ממשיך להיסתובב
הוא אכן ממשיך להסתובב אבל לא תחת עומס.
אני כמובן לא יכול לדעת את זה בצורה מוחלטת דרך האינטרנט, אבל התיאור שלך בהחלט מוכר לי, היטב.
רעידות בסופה
גם לי היתה את אותה התופעה אך אם סופה אוטומטית, בזמן תאוצה קיימת ויברציה חזקה וזמן הרפית דוושת הגז אין רעידות, הפתרון כמו שנאמר בתגובה הקודמת החלפת הצלבים בדרייבשפט אחורי והחלפת תושבות מנוע
בימים הקרובים אני יחליף את הצלבים ואני יעדכן אים הבעיה ניפתרה
לא, זה בהחלט לא מה שכתבנו. כתבנו לבדוק את הצלבים. להחליף מחליפים רק אם צריך, לא כאמצעי דיאגנוזה.
את הסעיף האחרון במשפט האחרון תשמור למוסכניקים. הם מתים על השיטה הזו.
חנן
מה השיטה הטובה ביותר ליבדוק צלבים
רעידות שנובעות מצלב חופשי או תפוס בגל הינע אחורי או קדמי, ניתן לזהות לפי תדר הרעידות שהוא פי שלוש-ארבע מתדר סיבובי הגלגל, כלומר במהירות 20-25 קמ"ש תדר הרעידות יהיה כשמונה בשנייה.
הרעידות יורגשו בעיקר במהירויות נמוכות, החל מעמידה ויושפעו ממצב המצערת, כלומר האצה, שיוט או האטה.לא יורגש שינוי בתדר הרעידות כתוצאה משינוי הילוך בגיר או הילוך קצר בטרנספר. ניתן להבדיל בין צלב דפוק בגל הינע קדמי או גל הינע אחורי על ידי שחרור נועלי הטבורים ונסיעה בהנעה אחורית בלבד.
צלב משוחרר ניתן להרגיש ביד אחרי שהרכב עומד עם בלם יד משוך, גיר בניוטרל וטרנספר בהנעה אחורית.
נתפוס את היוקים משני צידי הצלב וננסה לסובב אותם לכיוונים מנוגדים, אסור שיהיה שום חופש בצלב.ברכבים שבלם היד פועל ביציאה מהטרנספר כמו סמוראי נשחרר גם בלם יד ונעצור את הגלגלים עם אבנים לצורך הבדיקה.
תודה
יש מצב[ שהפרשרפלייט ] שדיסקת הלחץ במצמד מעווטת או מחורצת לפי התאור שלךאבל בכל מצב לך מהקל לכבד
עידכון בקשר לרעידות
הבעייה היתה כמו שחשדתי בהתחלה , הצלבים בדרישפט האחורי
היום פורק הדרישפט , צלב אחד היה במצב גרוע במיוחד והשני היה לא משהו
שני הצלבים הוחלפו בחדשים והרעידות פסקו והנסיעה חלקה ונעימה
תודה לחנן ולכל מי שעזר
שי :lol: :lol:
הרשאות פרסום
שמרו על קשר