סובארו טנדר 4*4 מה דעתכם

אז ככה אני בן 17 וקיבלתי רישיון לא מזמן, בהתחלה חשבתי על לקנות סופה או סיקס אבל בגלל מחירי הסופות והסיקסים ומחירי הדלק ירדתי מזה, אחרי זה חשבתי לכיוון של סוזוקי סמוראי, ובמקביל חשבתי גם על סובארו טנדר.
מה דעתכם יהיה הכי מתאים בהנחה שהתקציב הוא מינימאלי ?
במידה ואני קונה את הסבוארו לא בטוח שאני יטייל הרבה אבל לא בטוח (מישהו אמר אומי ?)
בהתחלה הרעיון היה באמת לטייל אבל ככל שאני רואה את מחירי הדלק עולים אני חושב שאני ירד מזה בהתחשב בעובדה שאני גר בצפון ולא בטוח כמה יהיה בתקציב התשלום עבור הדלק עד הדרום (שם רוב הטיולים) ולכן פחות חשוב לי הטיולים אך יחד עם זאת כן חשוב (מהכרות שלי עם הטנדר הזה אפילו גרסאת ה4*2 יכולה לנסוע איפה שה4*4 יכול)

אורי

רוב הטיולים בדרום? למה? הצפון מלא בנופים מדהימים ובאתגרים מפגרים.אתה יכול להקיף את הכרמל,לשחות בנחלים,אפילו להצפין קצת למעלה צינור ומעלה גיתה
אם אתה מתכנן גם לנסוע ביום-יום בכביש,סמוראי קצר ישבור אותך.יכול להיות שאם אתה רוצה קצת לטייל בכיף אז סובארו טנדר עם "הגבהה" מאחורה (פשוט מותחים איזה בורג) ייתן אחלה מענה לשבילים +
יש שמועה שהמנוע של ה2X4 יותר טוב.לא יודע לאמת אותה

נכתב במקור על ידי Scrusher

רוב הטיולים בדרום? למה? הצפון מלא בנופים מדהימים ובאתגרים מפגרים.אתה יכול להקיף את הכרמל,לשחות בנחלים,אפילו להצפין קצת למעלה צינור ומעלה גיתה
אם אתה מתכנן גם לנסוע ביום-יום בכביש,סמוראי קצר ישבור אותך.יכול להיות שאם אתה רוצה קצת לטייל בכיף אז סובארו טנדר עם "הגבהה" מאחורה (פשוט מותחים איזה בורג) ייתן אחלה מענה לשבילים +
יש שמועה שהמנוע של ה2X4 יותר טוב.לא יודע לאמת אותה

אוקיי יכול להיות שטעיתי בזה שאמרתי שרוב הטיולים הדרום אבל זה מה שאני רואה יותר שירשורים על טיולים בצפון,
האמת אני חושב שבתור התחלה שבילים + זה יכול להיות אחלה, אז מדבריך אני מבין שאתה ממליץ אבל לבדוק קודם איזה מנוע עדיף ?
שאלה נוספת האם ה4X4 הוא באמת 4X4 או כמה 4X4 של ה'ג'יפים' של היום מאזדה CX-5 ודומיהן ?
אורי

זה הנעה כפולה קבועה (דיפרנציאל מרכזי).אם גלגל אחד מאבד אחיזה אז הוא היחידי שמפרפר ואז אתה לא מתקדם לשום מקום - כמו ראב4 ושאר ג'יפוני מדרכות.
תשמע,זה לא היילקס או סמוראי בעבירות שלו,אבל סובארו טנדר הוא בהחלט לא רכב פראייר.אני גם מאמין שאפשר לקמבן איכשהו שהדיפ' המרכזי יינעל בצורה נשלטת
אגב,הנעה כפולה קבועה זה אחד הכיפיים בשבילים מהירים

נכתב במקור על ידי Scrusher

זה הנעה כפולה קבועה (דיפרנציאל מרכזי).אם גלגל אחד מאבד אחיזה אז הוא היחידי שמפרפר ואז אתה לא מתקדם לשום מקום - כמו ראב4 ושאר ג'יפוני מדרכות.
תשמע,זה לא היילקס או סמוראי בעבירות שלו,אבל סובארו טנדר הוא בהחלט לא רכב פראייר.אני גם מאמין שאפשר לקמבן איכשהו שהדיפ' המרכזי יינעל בצורה נשלטת
אגב,הנעה כפולה קבועה זה אחד הכיפיים בשבילים מהירים

מבלי להעליב אבל נסעת פעם על טנדר סובארו ?

אם מחיר הדלק זה מה שעוצר אותך, אני מציע שתעשה חושבים אם אתה רוצה בכלל להכנס לתחביב הזה בזמן הקרוב ובמקום זה לחסוך יותר כדי שתהיה לך האפשרות לשים כסף לישור קו נורמלי ולרכישת רכב מבלי להסתכל כל היום על הארנק.

אגב, אני הייתי בוחר בסמוראי.

כמה כבר יהיה טנדר מיושן חסכוני ביחס לסמוראי?

אם אתה לא יכול לעשות אתגרים, אז אתה חוסך, לא ?

תודה לכולם על התשובות אבל אני חושב שדי ירדתי מרעיון של הג'יפ מעיניי תקציב בלבד, האם אתם חושבים שלהשקיע נגיד עד 20K ניתן לקנות טנדר כזה (4X4 או לא) ויהיה מסוגל להתמודד עם שבילים ואולי מעט יותר
אבל נקודה חשובה היא שאני צריך יותר משני מקומות אז חשבתי לכיוון הסגור עם המושבים אבל האם מישהו יודע אם זה חוקי ? נסעתי בכמה כאלה אפילו שזה לא כ"כ נוח זה יותר טוב מכלום, אבל באמת מה שחשוב שזה יהיה חוקי ?

תודה אורי

הייתי מציע לך לבדוק מגנום או אפילו באפולו אם תמצא כזה.

יחסית לג'יפ ההוצאות סבירות, עבירות לא רעה - יש נעילה מקורית.
5 מקומות + מלא מקום בארגז.
יחסית גם נוח בכביש ובשטח, ב 20,000 אתה יכול למצוא משהו.

חשבתי על רכב בסגנון הזה: http://www.yad2.co.il/Cars/Truck.php...odelID=0&Info=
גם המחיר נראה לי מתאים, כםיש מקומות לכולם גם שי לו את המנוע היותר טוב לפי מה שהבנתי (1600) אבל השאלה היא שאלת המצב של הרכב.
דעתכם ?

נכתב במקור על ידי disckobi

הייתי מציע לך לבדוק מגנום או אפילו באפולו אם תמצא כזה.

יחסית לג'יפ ההוצאות סבירות, עבירות לא רעה - יש נעילה מקורית.
5 מקומות + מלא מקום בארגז.
יחסית גם נוח בכביש ובשטח, ב 20,000 אתה יכול למצוא משהו.

הוא ירד מהג'יפים ואתה מציע לו טנדר ? תחזוקה לקויה בטנדר תגרור הוצאות הרבה יותר גבוהות... וב20 אלף אפשר למצוא בעיקר גרוטאות.

נכתב במקור על ידי GodsFather

הוא ירד מהג'יפים ואתה מציע לו טנדר ? תחזוקה לקויה בטנדר תגרור הוצאות הרבה יותר גבוהות... וב20 אלף אפשר למצוא בעיקר גרוטאות.

אם אני הולך לקנות טנדר זה יהיה רק הסובארו המדובר כרגע, האם במסגרת התנאים הנ"ל (שהיה זול, יחסית חסכוני, שיהיה מקום ל4 אנשים, ואמין) הוא מתאים ? או שעדיף סמוראי.

תוותר מראש על מקומות ישיבה בארגז, זה מסוכן ברמה שקשה לתאר. (אני כמובן מדבר על מה שנפוץ בארץ, "באקטים" של בראט על הריצפה עם חגורות כמו באוסטרליה נראה אחלה, אבל בטח לא חוקי פה)

נכתב במקור על ידי אומי5

תוותר מראש על מקומות ישיבה בארגז, זה מסוכן ברמה שקשה לתאר. (אני כמובן מדבר על מה שנפוץ בארץ, "באקטים" של בראט על הריצפה עם חגורות כמו באוסטרליה נראה אחלה, אבל בטח לא חוקי פה)

אז אני מבין שאתה הולך יותר לכיון הסמוראי ?

מה רע בטויוטה היילקס 2X4 דבל קבינה?
אמין, חסכוני, מקום ל-4 + ציוד.. בולמים נורמלים ובולמים והוא יעשה בעונה היבשה את רוב השבילים בארץ מבלי להישבר.

אם חייבים אולי ניתן להתאים נעילה, או סרן עם נעילה ולהכניס גלגלים נורמלים.. טובב נו הגזמתי.

יקר קצת, ההתלבטות היא בעיקר בין הסובארו לבין הסמוראי.
אני לא ממש רוצה טנדר אבל הסובארו הוא לא ממש מגושם כמו שהייליקס יהיה לדעתי.

שבת שלום חברים וסליחה על ההתפרצות
איך אתה משווה בין סבראו היילקס וסמוראי....המלצה חמה ממני קנה פיאט פונטו תלמד דבר או שניים על רכבים ואז תחליט לגבי גיפ כי גיפ זול כמו שאתה רוצה, במידה שאתה יורד לשטח .. יעלה לך הרבה כסף תיקונים ולצה אני מתכוון שכל האוטו במצב פקקט אז הוא מתפרק נתקע ולא אמין והתיקונים יעלו לך פי שתיים. אם אין לך עשרים אלף לשים על סמו בהתחלה ועוד שלוש אלף לשים כל שנה על תחזוקה אז אל תתקרב לנושא וזה עוד לפני ביטוח שזה 2400 וטסט שזה 1000 פלוסמינוס אם עברת על הראשון ומי שייקפוץ בראש ויגידנשתיקונים לא עולים שלוש לשנה כנראה שאין לו סמוראי כי זה עולה כסף לתקן וגם הקרנפים שעושים הכל לבד זה עולה זמן וחומרים..הכל מהמלצה כי הנושא עולה כסף תעשה חושבים טובטוב לפני כן שלא תתבעס וץפסיד כסף