סרן אחורי לסופה - מה עדיף?

[S.V.]

טחנתי מיסבים בסרן האחורי בסופה. נסיעה בלי שמן.
השימוש של הרכב הוא מעט עבירות קיצונית, ובעיקר נסיעות שבילים זריזות. כרגע אני עם דנה 44 נעול בלוקרייט (בתקווה שלא נגרם נזק לנעילה). מה עדיף?
לשפץ את המכלול הקיים, ולהשאר עם סרן עדין יחסית, אבל קליל וכזה שלא בועט בקפיצות?
או לעבור ל- D60 חסון אבל כבד יותר?
בהתחשב באופן השימוש ברכב - יש סרנים יותר מתאימים מאלה?

[דרור ברלי]

קודם כל תפתח את הסרן ותראה מה קורה בתוכו.
אם תוכן הביצה לא ניזוק, החלפת המיסבים והמחז"שים זו האופציה הקלה והזולה וגם המועדפת.

דנה 44 הוא אחלה סרן והוא לא כזה עדין. דנה 60 הנפוץ יותר הוא אוברקיל פרוע עבור סופה. כולנו נוסעים איתו כי זה מה שיש ואנחנו לא רואים טעם להשקיע בהחלפת משהו שעובד - אבל אם היינו צריכים לבחור מלכתחילה, דנה 44 היה בחירה מועדפת בגלל שהוא קל יותר ונותן מרווח גחון עדיף - ועדיין מספיק חזק, גם עם נעילה, וגם עם צמיגים עד 35' - בלי שום בעיה.

[kobiarava]

אם הבנתי נכון, הנזק הוא במיסבי הדיפ' ולא במיסבי האופן? אם כך, אתה צריך שיפוץ מלא לדיפרנציאל, כלומר פירוק, בחינת הנזקים (אם יש כאלה) לחלקים שנשארים-קורונה\פיניון, קייס ונעילה, והאוזינג כמובן, ואז החלפה מלאה של כל מיסבי הדיפ' כולל כיוון מחדש של כל העסק. במידה והנזק נגמר במיסבים, שימסים ועבודה, אתה עדיין במצב סביר, העבודה אמנם לא אלמנטרית אבל אפשר לבצע אותה לבד (לא כל אחד, אבל אפשר), ואפשר לבצע אצל בעל מקצוע (גם לא אצל כל אחד, אבל אפשר...).
במידה ונגרם נזק נוסף, סביר להניח שההוצאה על חלקים+עבודה יעברו את עלות הרכישה של סרן תחליפי מפירוק, בין אם D44 או D60, ואז הפיתרון המומלץ לטעמי הוא לא לשבור את הראש על התיקון, פשוט למצוא סרן במצב טוב (כמובן שפותחים אותו אצל המוכר לפני הקניה לבדיקה של מצב הקורונה\פיניון וחופשים), החלפת הסרן היא עבודה פשוטה בהרבה, ואח"כ אתה נשאר עם הרבה חלקים לספייר או למכירה.
ולבסוף, אם להחליף ל-D44 חזרה או לעבור ל-60 - אני מסכים עם דרור שה-60 הוא סרן אוברקיל, אבל לטעמי בסופה שעובדת קשה, הוא עדיף על פני ה-44 אם אתה נוסע עם צמיג גדול מ-31'. נכון, האמריקאים נוסעים איתו גם עם 35', נכון, הוא קל משמעותית מה-60 ומשאיר קלירנס עדיף בהרבה מתחת לביצה, אבל D60 פשוט לא נישבר, מה שאי אפשר לומר על D44 מתחת לסופות. מעט עבירות, בעיקר שבילים, צמיגי 31'- אפשר לחזור ל-44, אם אתה עושה יותר מזה-זו הזדמנות להחליף ולהרוויח שקט נפשי




בהצלחה-קובי

[GrafPotozky]

לאחר שפרקתי פעמים סרן אחורי דנה 44 לא בעומס גבוה במיוחד החלפתי לדנה 60 מפרוק בערך בעלות שיפוץ , נגמרו הבעיות וגם לא העלה את צריכת הדלק ולא פגע בהתנהגות הכביש

[six 4 life]

לסופה/ סיקס/ רכב קל אחר של JEEP עם גלגלים של פחות מ37?
44 בלי להסס בכלל.

[asafk]

לאחר שפרקתי פעמים סרן אחורי דנה 44 לא בעומס גבוה במיוחד החלפתי לדנה 60 מפרוק בערך בעלות שיפוץ , נגמרו הבעיות וגם לא העלה את צריכת הדלק ולא פגע בהתנהגות הכביש

מה נשבר ב 44 ??

אסף.

[GrafPotozky]

הסטיליטים ולקחו איתם גם את הקרונה והפיניון\