התקנת מערכת 4*4 בסובארו לאונה

[sagishu]

שלום לכולם

האם ניתן להעביר את מערכת 4*4 שיש בסובארו סטיישן לסובארו לאונה רגילה

מה זה דורש איזה שינויים? חלקים וכו...

כמה זה יכול לעלות ?

האם אתם יכולים ליעץ לי על מישהו שיכול לבצע כזה פרוייקט?

האם יהיה ניתן לעשות את זה בדרך חוקית כדי שיהיה ניתן לעבור טסט ללא בעיות

אשמח לשמוע מה יש לכם להגיד בעיניין

הרבה מכם בטח יגידו לי לקנות את הסטישן אבל אני מעוניין בלאונה הרגילה

תודה מראש

שגיא.

[סוזי המשתוללת]

טכנית אין בעייה מיוחדת שכן הסוברו בבסיסו מתוכוכנן ל4x4
למיטב זכרוני (חבר עשה את זה) תצטרך
גיר+טרנספר
גל הינע +דיפ אחורי
מיתלה אחורי קומפלט עם ציריות וזרועות
תצטרך לחתוך פתח בריצפת הרכב בשביל ידית הטרנספר ולמצוא מקום לנורית החיווי של השילוב
מעבר לכך הכל אמור להיות bolt on
אם אתה רציני אני יכול לבדוק לך את עלות ההסבה

[sagishu]

אני רציני לגבי ההסבה

כמובן זה תלוי בעלות של פרויקט כזה

שלחתי לך הודעה פרטית.

[סוזי המשתוללת]

זה כדאי רק עם תעשה את זה לבד ואם יש לך את החלקים בקומבינה/מתאונה וכו'

[segev]

תוכל למצוא מידע על ליאונה 4X4 באתר של סובארו בקווינסלנד אוסטרליה (תחפש בגוגל), לגבי שינוי ברשיון - תשכח מזה, חבר שלי מנסה כבר שנים לשנות ברשיון את הטנדר סובארו שלו מ 2X4 ל 4X4 וללא הצלחה והיבואן של סובארו בארץ לא מעוניין לסייע.
למצוא מערכת הנעה של סובארו 4X4 היא לא דבר פשוט, בעלי הסובארו 4X4 יודעים שאם הם נתקלים בבעיה בגיר (שבסובארו הוא משולב עם הטרנספר) אז קשה עד בלתי אפשרי למצוא חלקים בארץ אז על אחת כמה וכמה יהיה קשה למצוא גיר כזה מפירוק.דיפ' אחורי, דריישפט וציריות יהיה קצת יותר פשוט למצוא.
למעשה יש גרסאות של לאונה 4X4 אז ההתקנה לא צריכה להיות מסובכת - אולם המתלים האחוריים של לאונה 4X4 (פרייבט וסטיישן) שונים משל הטנדר וההצ'בק ויש לבדוק אם יש צורך בהחלפת כל המתלה האחורי או שניתן להתקין את מע' ה :roll: הנעה על המתלה הקיים.
(בטנדר סובארו המתלה האחורי של ה 4X4 וה 2X4 כמעט זהה, ההבדל נמצא רק בבורג כיוון גובה המתלה בטנדר 4X4 שלא קיים ב 2X4)