גראנד דיזל - לא מחליפים שמן גיר אף פעם?!

החלטתי שאני מליף שמן גיר ברכב (במסגרת טיפול שוטף) ולאחר בירורים איזה סוג שמן נכנס בגיר נתקלתי באתר היצרן שטוען שהגיר הזה מסווג כ-sealed for life או במילים אחרות - לא מחליפים בו אף פעם שמן או פילטר.
מאחר וזה נראה תמוה בעיני עיינתי בספר רכב (זה שמכשירי תנועה נותנים) וגם שם כתוב אותו הדבר.

איך זה יתכן? השמן לא מאבד מהתכונות שלו?
אין שחיקה של חלקים נעים בתוך הגיר ששבבים שלהם מטנפים את השמן וסותמים את הפילטר?

לרכב יש 250 אלף קילומטר ואני לא יודע אם אי פעם החליפו שמן. הברגים נראים כאילו אף פעם לא נפתחו.

אשמח לעצתכם בנושא

עוד תעלול ניבזי של יצרני הרכב
תפשפש טוב תמצא בכתובים מתי כן מחליפים שמן
אבל לטובת אנשי המכירות והאהבלים ברחבי העולם מוכרים לך סיפורים

תכלס בגיל הרכב שלך היום ולפי מספר הק"מ שלו
לא כדאי לך להחליף שמן
את השמן היה צריך להחליך כל כ 40.000- 60.000 ק"מ
במידה ותחליף בכל זאת שמן סביר שהממסרה שלך תתקע
וללא החלפת שמן היא תשרת אותך ( אבל לא הרבה ) כל אחד והמזל שלו

מה ההסבר הטכני לזה שאם אני מחליף שמן לחדש אז תקלות יצופו והממסרה תתקע?

לכלוך ישן ישתחרר ממקומו ויתחיל לטייל במערכת עד שיסתום משהו חשוב....

נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH

עוד תעלול ניבזי של יצרני הרכב
תפשפש טוב תמצא בכתובים מתי כן מחליפים שמן
אבל לטובת אנשי המכירות והאהבלים ברחבי העולם מוכרים לך סיפורים

תכלס בגיל הרכב שלך היום ולפי מספר הק"מ שלו
לא כדאי לך להחליף שמן
את השמן היה צריך להחליך כל כ 40.000- 60.000 ק"מ
במידה ותחליף בכל זאת שמן סביר שהממסרה שלך תתקע
וללא החלפת שמן היא תשרת אותך ( אבל לא הרבה ) כל אחד והמזל שלו

מה שבטוח זה שתקשיב לאיציק.

שמע סיפור מהחיים,
היה לי פעם מנוע שאכל שמן, כמעט 1 ק"ג ל כל 3000 ק"מ ... ככה עבדנו שנים רבות. הוא היה אוכל שמן אבל נוסע - פנתר. ואני הייתי בודק וממלא לפי הק"מ ...
עד שיום אחד החלטתי לפנק אותו, והחלפתי את כל השמן לחדש. החלפתי גם פילטר, ואחרי יומים [ !! ] הלך המנוע ...
אז לא יודע אם יש קשר, אבל לפעמים הבדיחה על השמש [ זה עובד ?! אז אל תיגע ] עובדת ...

בגלל שאני מעריך את דעתו של איציק הייתי רוצה להבין איפה הסיכון

הגיר עובד נהדר, השמן במפלס הנכון ולא נראה ישן או שרוף, כל החלקים בפנים זזים באופן תמידי כך שהשמן נמצא בכל חלקי הגיר. איך זה שפתאום שמן חדש עלול להרוס את הגיר?

בניגוד לאיציק וכבעל גרנד דיזל אני אומר לך תחליף שמן,אין מצב שבקילומטרז' כזה לא הורידו את הקרטר כדי להחליף רכיב חשמלי כזה או אחר לפחות פעם אחת ובכל פעם עשו החלפת שמן ויש לקוות שגם פילטר. אני מכיר לפחות עוד שלושה כלים כאלה ושתי התקלות החשמליות שעברתי היו גם אצלם פחות או יותר באותו קילומטרז'.

גם לי יש גיר סגור בלינקולן,במקור של פורד F150
מיד לאחר הרכישה של הרכב רציתי להחליף שמן גיר ופילטר,במוסך פורד מרכזי לא רצו לגעת בגיר בגלל שזה גיר סגור ואין טיפול כלל.

ברי

קובי אהלן, תעדכן מה גילית. אני גם מתלבט ואצלי יש הזעה קלה באגן גיר.

אבשלום