פרטים על באגי.

[סולי]

שלום,
אני מחפש פרטים רבים ככל האפשר על הבאגי הנ"ל:

מלבד שם הנהג לא השגתי שום פרט ברחבי רשת האינטרנט- Jimco-Honda 1032 Dennis Hunter.

[נמרוד]

Jimco הם יצרני השלדות לבאגי'ז המצליחים ביותר בכל הזמנים. השלדות שלהם הם המדד שכולם נמדדים מולו.
http://www.jimcorace.com

בclass10 של SCORE (מנוע בנפח עד 1600 או משהו כזה) יש לא מעט מכוניות Jimco עם מנועי הונדה. כנראה שזאת אחת מהן, אם כי היא נראית לי קצת קטנה מדי. משהו מוזר.

[סולי]

לא חידשת.., :twisted:
אסף סיפר לי את זה די מזמן.
אני רוצה לדעת יותר.. ועל השלדה הספציפית הנ"ל.
מלבד פרטים יבשים, אולי אפילו תמונות?

מהיכן אני יכול להשיג עוד מידע נמרוד?
(נמרוד שהיה מפרסם כאן תמונות של רכבים פרה-היסטורים וקורא לזה חידה :wink: )

[סולי]

לאחר לילה ארוך של חיפושים,
כל מה שהצלחתי למצוא זה מס' תמונות מועט..
בתנועה.

זהו? זה כל מה שיש לרשת האינטרנט להציע!?
http://forums.ort.org.il/files/30/2205883/6509748.JPG
http://forums.ort.org.il/files/30/2205884/2848554.JPG
נמרוד, בבקשה.. מעט הכוונה.

[נמרוד]

אין לי מושג אורי, האינטרנט פתוח לפניך כמו לפני. כמו שכתבתי, זה רכב class 10 עם מנוע הונדה 1600 מרכזי, חוץ מזה שהוא נראה קטן וקל מהמקובל בקטגוריה, ולא תחרותי במיוחד, אני לא רואה משהו מיוחד.

[סולי]

דרעק-נט!,

בכל אופן,
אני מסכים שהוא לא תחרותי במירוצי המדבר השונים בארה"ב.
לעומת זאת, בארץ, זהו כלי מאוד תחרותי.
המהירויות הגבוהות בארץ הן לא גבוהות כמו בארה"ב, המרחבים לא אותם מרחבים.
לצורך העניין התצורה הנ"ל מאוד מעניינית אותי.
תכונות של מכונית ספורט הרבה יותר חשובות למירוצים בארץ, משקל נמוך, תאוצה והאטה קצרות ככל האפשר, וכמובן מרכז כובד נמוך ויכולת גבוהה ככל שהשביל מתעקל.

[lizard]

למה שלא תנסה לברר בפורומים בחו"ל? אולי אפילו תוכל להשיג את הנהג.


זה אחד הדברים היפים ברשת, אתה יכול לגשת ישר למקור ולא לשבור את הראש יותר מידי.

חוץ מזה, אתה יכול לפנות לחברה שמייצרת את השלדה ולשאול אותם, לא?