רישוי כמשא אחוד מגורים, נגרר סגור מגורים

[בוזי]

ידוע לי שקיימות הגדרות רישוי שנקראות "משא אחוד מגורים", "נגרר סגור מגורים", וכיוצ"ב.
האם רכב, המזווד וממותקן למגורים, לא יעבור טסט, ללא הגדרה זו?
האם יש יתרונות בהגדרת רכב כך? האם ישנן מגבלות לרכב המוגדר כך?
מהם הקריטריונים להגדרה כזו?

אשמח לכל מידע.

בעז

[אייל]

זה אומר שמחליפים?

[בוזי]

אייל, נראה לך?!
הגלדיאטור לא מתאים להסבה כזו.

[asafk]

כל שינוי מבנה מחייב מעבדה מוסמכת ועמדה מספר 1.

אסף.

[asafk]

אייל, נראה לך?!
הגלדיאטור לא מתאים להסבה כזו.

זה לא משא אחוד מגורים... זה משא לא אחוד..

אסף.

[בוזי]

אסף! עליך אני מתפלא!
או, בעצם:
אסף ק! ממך ציפיתי ליותר!

[asafk]

פורמאלית התהליך הוא כזה..
קודם כל באופן לא פורמלי להתייעץ עם מנהל מעבדת הרכב של הטכניון או אחד המהנדסים שעובדים שם.
אחרי זה אתה צריך לקחת מהנדס רכב שיעשה תכנית.
לבצע את ההסבה.
המהנדס חותם על ההסבה ומגיש לבחינה של המעבדה המוסמכת.
עם זה הולכים לעמדה מספר אחד.

זה פורמלית.
אבל ממתי בודקים לך מה יש מאחורה ברכב מסחרי...???

אסף.

[ישי3071]

הכל תלוי על איזה שוטר נפלתה...היה לי משא אחוד מגורים ואיזה שוטר משועמם בדק ורצה לדעת שהוא אכן מקורי ולא בניה עצמית וחוץ מהרשיון בדק אותו ממש... אתן לך עצה מנסיון רב עם קראוונים. הכי טוב זה קראוון מגורים נגרר,אין לו בלאי כשהוא מחכה לך בצד לטיולים שאתה תעשה מספר פעמים ולא יותר בשנה... טסט וביטוח זול,וכשאתה חונה באיזה זולה ופרסתה ציודים והכל... ופתאום נגמר לך הגז או משהו לא תצטרך לקפל הכל פשוט תתנתק מהקראוון ותקפוץ עם האוטו... בקיצור מלא יתרונות

[DANI1]

בוקר טוב
יש לי קרוון מגורים שנמצא כ-15 שנה בארץ ללא רשיון וטסט ,עם מס רישוי אירופאי ,בזמנו חוייבתי להוציא אותו מהארץ פעם בשנה כדי לקבל אישור ניידות .
הקרוון היה כל השנה בחוף הים ,שכך לא נסע אפילו ק"מ אחד בכבישי הארץ ,נע ממקום למקום ע"י נגרר .
מכיוון שהוא לא יצא מהארץ ב-10 שנים האחרונות ,קשה להעביר אותו טסט (אין מס רישוי).
מה אפשר לעשות כדי להשמיש אותו לארץ?
הקרוון 8 ' עם 2 חדרים ,מקלחת שירותים, מטבח , גז, מזגן ,

[asafk]

מה שנת הייצור?

אסף.