TD5 מגמגם בסל"ד 2800

[אסף ד.]

TD5 מניע היטב, נוסע ומחליף הילוכים תקין.הבעיה מתחילה ב - 1800 סל"ד, הרכב מסרב לעבור את הסל"ד הנ"ל, הטורים עולים ויורדים, לא משנה כמה לוחצים על דוושת התאוצה.
הטורים נעים בין 2800 סל"ד ל - 2400 סל"ד.
אין שמן בצמת החשמל, החשד ב טורק של התיבה האוטומטית, שמן סינטטי מלא בתיבה, פילטר הוחלף לפני 15000 ק"מ (מקורי).
קוד תקלה במחשב:
P1884 - CAN Message MD_IND invalid (flag F_TL_MES)


מי מכיר, מי יודע?
גרשון, מה המקורות שלך מספרים על הקוד הזה???

[shachar]

בדקת התנהגות דוושת דלק?

Sent from my GT-I9100T using Tapatalk 2

[אמיר ב.א]

הי אסף ,
תקרא כאן:

http://www.aulro.com/afvb/discovery-...autobox-2.html

לפי מה שנאמר - בעיית חשמל/חיווט - חוסר תקשורת בין הגיר המנוע

[אסף ד.]

חשדתי גם בזה, העניין הוא שהיה לי כל התהליך של נורות "S" & "M" מהבהבות לפני כשנה.
בורר ההילוכים הוחלף והבעיה נעלמה, אחרי 10 חודשים הנורות דלקו בכל נסיעה מה שלא איפשר נסיעה ,סבירה" ברכב.
הוחלפה הצמה בין הגיר לתוך תא הנוסעים, מתחת לקונסולה המרכזית, 6 חודשים שקט.
לפני חודשיים שוב חזרו להבהב לסירוגין, אבל איפוס עם ה - NANOCOM כל פעם מנע כיבוי והדלקה של מתג ההתנעה "לאפס" את התקלה.
השבוע התחיל הסימפטום של הגימגום...
לפי הקישור שנתת ומקריאה של פוסטים נוספים ברשת תיתכן בעיה חשמלית כלשהי, אבל ההתעסקות והנבירה בכל צמות החשמל ברכב כבר נמאסו...

[Gershon]

CAN Messages...מגיע מGEAR
אחת מהאפשרויות-פתאומ חוסר לחץ ממשאבת דלק
אם אתה רוצה יותר מידע-צור איתי קשר

[אסף ד.]

יכול להיות גם בעיה של Waste Gate Modulator
אחליף ונראה אם יש שינוי.

[אסף ד.]

Waste Gate תקול, בוצע מעקף זמני, הרכב חזר לנסוע רגיל, יוחלף כשיגיע החלק החדש.