קוניגסג, מערכת שסתומים עצמאית.

**BackDoorMan** · 25-02-13, 01:19

אין גלי זיזים, חגורה או רצועות, גלגלי שיניים וכל המערכת הכבדה והמגושמת, רק אויר דחוס המזין את האקטואטור.

**boaz avrahami** · 25-02-13, 08:37

איך לא חשבו על זה קודם?

**sapog** · 25-02-13, 08:55

מקווה שזה לא עובד כמו ה-ARB...

**BackDoorMan** · 25-02-13, 09:09

נכתב במקור על ידי sapog

מקווה שזה לא עובד כמו ה-ARB...

המערכת נבחנה על סאאב במשך שנתיים וחצי ואחרי 60,000 ק"מ ללא תקלות, קו אדום אפשרי ב 20,000 סל"ד.
הבחור הזה מוכשר כשד ורק בן 40, מדהים..

עוד חידוש מענין של האבו-גרעה:
מערכת המיתלים האחורית, ה"טריפלקס", גם חדשנית בשילוב בולם מיוחד המקשר בין שני הגלגלים לשיפור היציבות.

והפרק ב NG

**boaz avrahami** · 25-02-13, 09:33

צריך לזכור שתקלה באקטואטור אחד מפגישה לפגישה אינטימית מדי בין השסתום לבוכנה.
מצד שני אפשר להחליף צילינדר בודד אם המנוע נבנה מראש לסיפור הזה...

**BackDoorMan** · 27-02-13, 10:26

עוד משהו מענין בקוניגסג :
ה bmep של המנוע, יענו הלחץ הממוצע על הבוכנה במהלך העבודה כשהיא נדחפת מטה ע"י התערובת המוצתת, גדול משמעותית,
לפי האמור ה bmep במכוניות-על אחרות עומד בסביבות ה 17 בר, ואילו במנוע של השאטסי השבדי הערך עומד על 28 בר.
מה שאומר מנוע יעיל ביותר.

נושא: קוניגסג, מערכת שסתומים עצמאית.

כלי נושא

חיפוש נושאים

קוניגסג, מערכת שסתומים עצמאית.

תגובה: קוניגסג, מערכת שסתומים עצמאית.

תגובה: קוניגסג, מערכת שסתומים עצמאית.

תגובה: קוניגסג, מערכת שסתומים עצמאית.

הרשאות פרסום

קישורים מהירים

אזהרה חמורה!

חיפוש באתר

שמרו על קשר