אישור ממשרד התחבורה ?

[דניאל מאירי]

קיבלתי משלוח מחו"ל של זוג פנסים (פורסטר 2008).
הם נמצאים אצל עמיל המכס ומבקשים ממני אישור ממשרד התחבורה.
מאיפה משיגים אישור כזה ? למי פונים ?
תודה למשיבים,
דניאל

[אמיר ב.א]

פונים בדואר למשרד התחבורה,
עם כל הטפסים שצריך ,
הכתובת נימצאת על הטופס שקיבלת מהמכס...

קצת מידע בכיוון:

http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=66112

[itayt]

לפני שאתה מבזבז זמן בלשלוח להם טפסים, תוודא שהפנסים שהבאת עם תקן E, שגם מוטבע עליהם, אם לא, שפוט שלח אותם חזרה לחו"ל כי אין שום מצב בעולם שתצליח להכניס אותם (כמובן אם הכוונה לפנסי חזית/אחור ולא פנסי ערפל או משהו כזה).
טפסים ניתן להוריד באתר של משרד התחבורה, ההליך די פשוט ולוקח בערך 10 ימים (עליהם כמובן תשלם בינתיים אחסנה...).
קרא את כל הסיגים לפני בכדי שלא תבזבז זמן סתם.

[asafk]

חברות שילוח טועות לפעמים כשזה מכניס להם דמי שחרור מיוחדים ותשלום על ימי אכסון.
פנסים תקניים מופיעים ברשימת השחרור המהיר ללא אישור של משרד התחבורה.

אסף.

[דניאל מאירי]

עדכון קטן.
דיברתי עם מישהו ממשרד התחבורה.
הוא טוען שבממן נמצא כל בוקר בין שמונה לתשע נציג משרד התחבורה ובודק פריטים שמגיעים ונותן או לא אישור.
ביקשתי מעמיל המכס לגשת אליו.
עדכון יהיה בקרוב (אין לי מושג לגבי ה-E זה לא מופיע בחשבונית).
דניאל

[oren61]

חברות שילוח טועות לפעמים כשזה מכניס להם דמי שחרור מיוחדים ותשלום על ימי אכסון.
פנסים תקניים מופיעים ברשימת השחרור המהיר ללא אישור של משרד התחבורה.

אסף.

חברות השילוח לא טועות הן מחפשות הכנסה נוספת ואז המוצר עובר למסווג וממנו לאמיל המכס ואז למשרד ומשם למדף העיקר שיוכלו לגבות מאיתנו עוד כמה מאות שקלים.
צריך לחפש ספקים ששולחים בדואר רגיל ואז אין כמעט בעיות.

[lizard]

הבהרה: מה שאני כותב לא מהווה המלצה גורפת לכל סוגי החלקים לרכב
אני משתמש בייבוא חלקים לרכב בחברת USHOPS או בשמם החדש BUY2USA או משהו כזה.
בנתיים אחרי יותר מ30 משלוחים לפחות (כנראה כפול מזה בסה"כ) עוד לא קרה שעצרו לי משלוח או שלא קבלתי אותו. והבאתי מלא דברים. החל בBRACKETS וTABS (משלוח אחרון של 40 קילו), חלקים לסונומה הכוללים מראות, נאבות, רכיבים אלקטרונים שונים, ורכיבים של המנגנון 4X4. הבאתי צמות חשמל, מיסבים, בוכנות הידראוליות, קיטים לשיפוץ, חלקים לגירים ועוד.
יכול להיות שבאמת לא הבאתי חלקים בעייתיים אבל ההמלצה שלי היא להשתמש בשרות שלהם רק בגלל שהסיכוי שיעשו בעיות הוא קטן יותר. החסרון הברור הוא שזה עולה ולא זול. משלוח עכשיו של 40 קילו עלה לי כמו החלקים עצמם - סביבות ה250 דולר.

[סופת המדבר]

אני הזמנתי לסופה פנסים מאי ביי
פנסי חזית לא כלכך מקוריים, וינקרים חזית שקופים + וינקרים לכנף שקופים
לא זוכר אם היה עליהם E
שלחו לי מכתב שזה הגיע ולשלוח להם כמה טפסים שהם ביקשו
שלחתי חיכתי כמה ימים
ואז שלחו לי אישור לבוא לדואר בת'א לקחת את זה
הלכתי שילמתי להם עוד כמה שקלים נראה לי איזה 90 ש'ח
וזהו

[asafk]

חברות השילוח לא טועות הן מחפשות הכנסה נוספת ואז המוצר עובר למסווג וממנו לאמיל המכס ואז למשרד ומשם למדף העיקר שיוכלו לגבות מאיתנו עוד כמה מאות שקלים.
צריך לחפש ספקים ששולחים בדואר רגיל ואז אין כמעט בעיות.

את ה"טועות" כתבתי בציניות אם זה לא היה מובן.
הם יודעים בדיוק איפה החמאה בביזנס שלהם. לקוחות פרטיים שלא בקיאים בחוקים וסומכים עליהם.

אסף.

[אייל67]

מה מסמל ה- E (תקן כלשהו?) והיכן מוצאים אותו?
באילו תקנים אמורים פנסי חזית לעמוד על מנת שיהיו מותרים ביבוא אישי?

אייל

[דניאל מאירי]

טוב, אז חייבים לסכם למען הדור הבא.
יום למחרת ניגש עמיל המכס לנציג משרד התחבורה וקיבל אישור.
יחד אתו גם אני קיבלתי אישור להיפרד מ-1,000 ₪ נוספים עבור מכס.
נתתי למוסך סובארו בהרצליה 250 ₪ עבור הרכבה של שניים (יצא פגז!!!).
יום למחרת ראיתי ברעננה פורסטר עם פנס חלוד בצד השני ממני (ורק פירקתי פנס כזה במצב מעולה), הושאר פתק על החלון ולמחרת הועברה בעלות (1,000 ₪).
עלויות (פנסים 750 ₪ לאחד - מכס 1,000 ₪) יצא 1,500 נטו לזוג במקום 3,000 שביקשו כאן לאחד (היה גם נראה פחות יפה).
הובלה לא הייתה כי ביקשתי לשלוח לי לספק בארה"ב שאני עובד איתו והוא צירף אותם למשלוח שלו.
דניאל

[avikkllk]

גם אם תבקש מדוד אייבי לבוא ברגל עד אלייך ייצא לך יותר זול
תתחדש

קליקליק