החלפת מחזירי שמן פנימים בסרן קדמי סופה... מומלץ מחכה לתגובות

[shevach1]

צעד ראשון:
להרים את הרכב לא לשכוח סדי עצירה
לשים בוקים בשילדה מיד אחרי תושבת הקפיץ
להוריד גלגלים

צעד שני:
לפתוח את 2 הברגים המאבטחים את הקליפר (משאבת הבלם) ליד הסרן
ולהניח אותה במקום בטוח של תיפול כדי שלא יקרע הצינור הגמיש
בוקסה 2\1 ולעיתים 12




צעד שלישי:
לפתוח את 3 הברגים המאבטחים את הנאבה (טבור אופן) ליד סרן
ידית כח + בוקסה חצי רגילה
[img]



יש להוציא את התפוח מוט קישור צד שמאל
להוציא שפלינט (פין פציל) בוקסה 4\3 וע"י דפיקה עם פטיש על יד הסרן על הבית של התפוח
התפוח יצא..

צעד רביעי:
סיימנו ב2 הצדדים הוצאנו את הציריות ממקומן ושמנו בצד...


מניחים ארגז או דלי כלי לקיבול השמן מתחת לביצה של הסרן ופותחים את הברגים של מכסה
הדיפרנציאל מנקים ומורחים סיליקון מסביב...
רצ'ר+מאריך+בוקסה חצי


צעד חמישי:
פותחים את הברגים שמאבטחים את הדיפרנציאל למקומו
חשוב בפתיחה להניח את הסוגרים כמו שפתחתם אותם על מנת להחזיר אותם למקומם
ולא להפוך או לשנות צדדים..
כנ"ל לגבי בית המיסב..





רצ'ר+מאריך+בוקסה 8\5



צעד שישי:
מוציאים את הדיפרנציאל מניחים אותו לנוח בצד (עלול לצאת קצת קשה .. בעדינות..)




צעד שביעי:
הוצאת מחזירי השמן ממקומם תתבצע ע"י הכנסת צינור לתוך הסרן ודפיקת המחזירים החוצה
ניקיון כללי יתבצע בשלב זה ע"י פיסטולט עם בנזין או כל חומר אחר..
לנקות את מקום מחזירי השמן..

לשטוף עם מים וליבש








צעד שמיני:
הכנסת מחזירי השמן תתבצע ע"י מוט מוכן מראש שניכנס בבוקסה שתכינו מראש
הבוקסה צריכה להתאים לקוטר הפנימי של המחזיר שמן ראה תמונה
למרוח סיליקון על המחזיר
(זכור מחזיר שמן מרכיבים תמיד על הקפיץ לכיוון השמן..)

[img]http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/c/t/r/l/0/3/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/
r/200503262120312405/200504291929217889/P1010069.JPG[/img]









לדפוק את המחזיר עד ששומעים רעש שונה זאת אומרת הגיע למקסימום.. לא דפיקות חזקות מידי
המחזיר עדין ועלול להתעקם

צעד תשיעי..
ברגע שסיימנו לדפוק את המחזירים למקומם יד לחזור על הפעולות בסדר הפוך להרכיב את הדיפרנציאל לזכור הברגים אומנם גדולים אבל לא לסגור חזק מידי עלולים להישבר לא נעים..

הברגים של הטבור אופן לסגור חזק לא להתביש..
הברגים של משאבת האופן הקליפר להיות עדינים גם (נישבר בקלות)


בהצלחה לשאלות אפשר לפנות אליי בכל זמן.. בכיף.....

[נמרוד]

תמונות מעולות, הסברים טובים.

יש לי שתי הערות -

אחת לגבי ההכנסה של המחזיר החדש, הדרך שבה עשית את זה עם מוט דרך ההסרן מעולה. לא חשבתי על זה, וזו באמת הדרך הקלה ביותר, בתנאי שיש שני אנשים, אחד שמחזיק את העסק ושני שדופק מבחוץ. בכל מקרה אפשר בהחלט לעשות את זה מבפנים, הדבר החשוב הוא בוקסה במידה הנכונה, ואפשר ללחוץ עליה בצורה ישרה עם לום בתור מנוף, לא צריך מכות בשביל לדחוף את המיסב פנימה.

הערה שנייה:

צעד תשיעי..
ברגע שסיימנו לדפוק את המחזירים למקומם יד לחזור על הפעולות בסדר הפוך להרכיב את הדיפרנציאל לזכור הברגים אומנם גדולים אבל לא לסגור חזק מידי עלולים להישבר לא נעים..

הברגים של הטבור אופן לסגור חזק לא להתביש..
הברגים של משאבת האופן הקליפר להיות עדינים גם (נישבר בקלות)

בדיוק בשביל זה יש ידית מומנט....

[tayrie]

כל הכבוד! תמשיך ככה , תמונות מעולות והסבר מעולה!

ושאלה שלא קשורה אבל חשובה , אתה חימושניק וזה היה טיפול בסופה בסופה צבאית?

[shevach1]

א: לא לכולם יש ..
ב: לא חובה להשתמש ברור שמומלץ אבל עם קצת רגש בידים..
ג: ברור שעדיף למצוא את החוזקים את המומנטים הנכונים ולהשתמש בהם..
תודה בכבל אופן על ההערה..