איזה מזרק יותר "מתאים לסופה"?

[סופת המדבר]

אני כנראה בדרך להחלפת מזרקים
יש לי שתיי אופציות להחלפה..
יש לי 4 מזרקים שחורים עם הפס הכחול עליהם אני חושב עם 4 חורים (כמו באתר של ינוביץ)
ויש לי 4 מזרקים אפורים(חצי שחור חצי אפור) חדשים
אני בכל מקרה חייב לקנות שתיי מזרקים לכל אופציה שאבחר
השאלה על איזה סט ללכת?
סופה מנוע סטנדרטי...

[shmil]

יש למזרקים האלו מק"טים?
יש להם נתוני ספיקה?

אתה רוצה תשובה רצינית, או תשובה של "אח של חבר של גיסתי שם כאלו וזה טס לו"...

[סופת המדבר]

צודק אבל לא חושב שיש לי
אני ינסה לברר

[סופת המדבר]

אלו המזרקים אם מישהו יוכל לשפוך קצת אור\ ידע על הנושא אני אשמח

[shmil]

נו, אז אפשר לראות מק"טים.
אחד אני מצליח לראות: 53030778' ונתוניו הם:
#53030778 injectors 235 cc/min; 23 lbs/hr
את המספר השני אני לא מצליח לקרוא, אבל אם תגגל את המספר יחד עם injector specs
תקבל ממר גוגל תשובות.

[riko]

אלה המזרקים שהיו אצלי בסופה שהייתה שנת 92 ומנוע 94 , הם מתאימים למנועים המתקדמים יותר הווה אומר שנת 96 ומעלה . אצלי הם תפקדו בסדר גמור יש כאלה שטוענים שהמזרקים האלה בנויים ללחץ גבוהה כאשר המחשב נותן פולסים קצרים . בשנתונים הנמוכים המחשב נתן פולסים ארוכים והמזרקים היו מזרקים בלחץ נמוך . השאלה מהו השנתון של המנוע שלך ? , וכמובן מק"ט המחשב שלך ? , ואז אפשר לבדוק התאמה של המזרקים .

[snirjeepdreamer]

אז בואו אני אעשה לכם סדר קצר וקולע.
אני תקופה ערכתי ניסויים ברכב שלי לבדיקת כל סוגי המק"טים של המזרקים בכל השנתונים.
אני אומר זאת בצורה חדה וברורה, אין שום הבדל מורגש !!!!

קראתי לצורך העניין עשרות שרשורים לפני שניגשתי למלאכה וכל אחד עם התובנות שלו לגבי מחשב כזה או מחשב אחר..
ככה וככה חורים, רסס בזוית כזאת או בזוית אחרת וכו'..
אני מוחה ויוצא נגד כל האגדות שנכתבו כאן !!!

אני חוזר, אין הבדל מורגש ברכב ! כל סט מזרקים שבעבר הותאמו למנוע הנ"ל (ראש אפור, צהוב כחול, SIMENSE, DEKA וכו') בהנחה שתקינים יעשה עבודה טובה.

ומי שרוצה שיאתגר אותי... אני בדקתי לאורך זמן בפועל על הרכב שלי כולל החלפות סטים של מזרקים ומחשבים ממודלים שונים.

[shmil]

אני ממש לא רוצה לאתגר אותך, אין לי שום עניין בזה.
לגישתי - איש באמונתו יחיה.

אם כך טוב לך - מצויין לך.
אם אתה חושב שרק הבדל "מורגש" על ידך, "מורגש" על ידי המנוע, יופי לך.

לאחרים, אני מציע לעבוד לפי ספציפיקציות.
עבודה שלא על פי ספציפיקציות מוגדרות יכולה לגרום לתופעות החל מהריסת מיסבים, דרך שריפת שסתומים וכלה במנוע גמור.
אה, נכון, בדרך כלל זה לא יקרה תוך 1000 ק"מ, ולכן ה"מרגישים" לא בהכרח ירגישו.

ואיש יעשה הישר בעיניו.

[סופת המדבר]

ריקו על איזה מזרקים דיברת? על האפורים?

לאחר שבניתי איזה מתקן לניקוי מזרקים (למי שראה באחד השרשורים)
ולא הצלחתי לנקות שום מזרק ניסתי יותר מ15 מזרקים וכולם השפריצו שפריץ ישר בלחץ ולא רסס
היום חזרתי לשיטה ה''פרימיטיבית'' עם ספריי קרב' שמחובר ישירות למזרק (עם קומבינציה כל שהיא)
ופולסים ממצבר
והופ.. יש רסס
האלה מה לא טוב במכשיר שבניתי ולמה רק עם ספריי ישירות יש לי רסס?
(המתקן שבניתי מחובר ללחץ אויר עם ווסת שאני קובע כמה לחץ אויר יהיה בתוך המתקן אני ממלא מה שאני רוצה ספריי קרב' וכו' אבל יוצא רק שפריץ ישר
לא משנה איזה חומר ואיזה לחץ)

אצלי הסופה שנת 96 אבל מנוע צירוקי מייבוא נראה לי שנת 96-7 משהו כזה

[snirjeepdreamer]

אני ממש לא רוצה לאתגר אותך, אין לי שום עניין בזה.
לגישתי - איש באמונתו יחיה.

אם כך טוב לך - מצויין לך.
אם אתה חושב שרק הבדל "מורגש" על ידך, "מורגש" על ידי המנוע, יופי לך.

לאחרים, אני מציע לעבוד לפי ספציפיקציות.
עבודה שלא על פי ספציפיקציות מוגדרות יכולה לגרום לתופעות החל מהריסת מיסבים, דרך שריפת שסתומים וכלה במנוע גמור.
אה, נכון, בדרך כלל זה לא יקרה תוך 1000 ק"מ, ולכן ה"מרגישים" לא בהכרח ירגישו.

ואיש יעשה הישר בעיניו.

שמיל ידידי המלומד,
אני תמיד שמח לקרוא את תגובותיך היות ואתה חד וענייני.
עם זאת הרשה לי לחלוק עליך בעניין זה.
הרכבים איתם אנו נוסעים, קרי הסופות, אינם "הפורמט המקורי " של הרנגלר YJ.
שינויים נעשו בהרכבה בתע"ר ואצל הבעלים השונים לאורך השנים: מיכלולים הושמטו, מכלולים התווספו, מערכות החשמל הוצאו מאיזונם ושינו את מאזן המערכת החשמלית ברכב ולכן התפקוד גם הוא אינו מושלם ואינו קרוב למקור.

מנועי ה - 6 צילינדר המוכרים יוצרו כמעט באותה קונפיגורציה לאורך הרבה שנים בעוד
שהוחלפו תוצרת חלקים שונים, המזרקים, מחשבים ואף מופאר שינו חלקים לאורך השנים.
עם כל זאת, היצרן בעצמו מאשר כי ניתן להשתמש במחשבים ומזרקים משנתונים שונים (YJ) .

[omri_t]

עם כל זאת, היצרן בעצמו מאשר כי ניתן להשתמש במחשבים ומזרקים משנתונים שונים (YJ) .

שניר, איפה קראת את זה?

בעבר דובר על שינוי משנתון מסויים שבעיקרו קיצר את מסך ההזרקה ולכן הגדיל את תפוקת המזרק.
וזה יצר שני "זנים" שונים של מחשבים ומזרקים.
ומכאן שמשחק איתם אמור להשפיע על המנוע.

מה שכתבת כאן מאוד מהותי ואשמח לקבל קישור למקור.

תודה!



ולפותח השרשור:
הכי פשוט לדעתי, לאתר את ה SN של המחשב ולהבין לאיזה מזרק הוא מתאים.
כפי שכתבתי זה עבד בגדול ע"פ שנתונים. (למיטב זכרוני עד 95 ומ95)
המידע קיים גם כאן באתר.

[snirjeepdreamer]

עמרי היקר,
הבאתי את זה מנייר רשמי של היבואן בארץ כאשר רציתי להדר ולרכוש מחשב חדש בניילון מהחברה
והעליתי בדיוק את אותם חששות מול היבואן.
היות ואמרתי לעצמי שבטוח נותנים לי חתיכת נייר רק בשביל למכור כי "בטוח" כלום לא יקרה אם אשים מחשב משנתון אחר,
אז הם הגדילו והראו לי אישור במייל ממחלקת המכירות של היצרן בארה"ב.

אז עכשיו תבין למה קצת קשה לי להתחבר לכל השרשורים כאן שנברו ונברו במקט"ים ובהתאמות
למיניהם בין מזרקים למחשבים.
אכן, קיים הבדל קטן בין השנתונים, אך לא כזה שיתן השפעה מורגשת על נתוני המנוע ובטח לא על נזק לאורך זמן.

אני את הבדיקה שלי עשיתי, עכשיו שכל אחד כטוב בעיניו יעשה..

[snirjeepdreamer]

רק לצורך החידוד - ההתאמה היא בין שנתוני ה - YJ (לא ה- XJ או ה- TJ עם מנועים זהים )

[סופת המדבר]

המחשב אצלי מס' 56027580
מזרקים צהובים מס' 53030343
זה מה שהיה על האוטו מאז שקניתי אותו