מסלולים קצרים ומעניינים בצפון, גליל מערבי ורמהג

[דרור ברלי]

הירידה מאום אל קנטיר לגשר הסורי "בעייתית"?.... בקיץ?...כשהכל יבש?... כולה ירידה עם חריץ אחד אלכסוני.
כל רכב שטח סטנדרטי עם LOW יורד/עולה שם בלי בעיה.

[יונתןמצפה]

כל רכב יורד שם בלי בעיה. גם בזיק כל רכב יורד בלי בעיה...
מכיוון שאני לא מכיר את הנהג (או את הנהגים האחרים שקוראים את השרשור...) מצאתי לנכון לכתוב את זה.
אני מבטיח לך שכל סופ"ש יש שם "שמייח" בקטע הדרך המדובר עם הרבה רכבים שלכולם יש LOW.
החריץ הזה משתנה לא מעט, וכן, לפעמים הוא גם בעייתי לחלק מהאנשים.
כבר התהפך שם ל"ק 75 ארוך לתהום עם נהג מיומן מאוד בעבר. לא כדאי לזלזל.
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2884857,00.html
(נכון, זה היה בחורף, אבל עדיין. תנאי הדרך שם, הכוללים שביל צר מאוד, מצוק צמוד, וקטע משובש+ עם שיפוע צד מהווים פוטנציאל הסתבכות לא מבוטל. זו דעתי בכל אופן)

[דרור ברלי]

שמע, יש גם כאלה שמצליחים להתהפך בחניון...
בחורף השביל חלקלק והופך למסוכן וזה סיפור אחר. אבל בעונה היבשה?... באמת בלי לזלזל, קצת מוזר לי שאתה כל כך מבוהל ממנו.

הרכב אגב, ל"ק 73 קצר, אבל מה זה משנה. הבחור ההוא היה ידוע כמנוסה מאוד (היה מדריך טיולים וכו'). לך תדע אם דעתו הוסחה או משהו דומה. הוא גם התהפך בצד השני, הדרומי יותר, של השביל. דווקא שם יש באמת קטעים קצת יותר טכניים, קצת יותר תלולים. בחורף הקטע הזה גם חלק מאוד ואז...

בקיצור - זה לא מסלול קל בהגדרתו, אבל הוא באותה מידה גם רחוק מאוד מלהיות קשה. בינוני זו ההגדרה הכי נכונה.
לטעמי אין מה להיבהל ממנו. מאות ואלפים נסעו ונוסעים וייסעו בו. לא צריך רכב משופר ולא הגבהות פסיכיות ולא נעילות ולא צמיגים מרושעים. כל רכב שטח עם LOW יעשה את העבודה עם קצת שכל ישר, נהיגה שקולה, עיניים על השביל ולא על הנוף המטמטם (קשה, אני מודה). משהו לא מסתדר לך בשביל? תעצור, לך ברגל, תבדוק, תירגע. תעבור. בכיף.

[יונתןמצפה]

קודם כל אני מתכוון לצד הדרומי, הקטע שבין אום אל-קנטיר לגשר הסורי.
שנית, אני לא נבהל מהקטע הזה. עשיתי אותו הרבה מאוד פעמים, בעלייה, בירידה, לבד או עם חברים. גם לפני הרבה שנים כשמצבו היה הרבה פחות נעים וגם לאחרונה.
רק היה חשוב לי להסב את תשומת לב הקוראים שיש במסלול הזה גם קטע טכני, שעשוי בתנאים מסוימים להוביל נהג לא מיומן למצב בעייתי. והפוטנציאל של הקטע הזה יותר גדול ממקומות אחרים. לכן כדאי לחשוב פעמיים לפני שנכנסים אליו לבד, מעט יותר מהרבה שבילים אחרים שאין איתם כל בעייה.
ולפותח השרשור (ואחרים), לפי שיקול דעתכם- נתתי גם אלטרנטיבות.
יאללה, אפשר להתקדם למסלולים נוספים. נראה לי שמיצינו.

[דרור ברלי]

יונתן, אל תתבלבל. הקטע הדרומי שאני מתכוון אליו הוא בין אום אל קנטיר למעבר נחל אל-על. שם באמת יש קטע אחד טכני יותר וגם קצת תלול. בחורף יש לו פוטנציאל של סכנת נפשות ממש, לדעתי. בקיץ?.. .אהממממ.... סתם עליה/ירידה.
דווקא בחריץ שבין אום אל קנטיר לגשר הסורי, מדובר בקטע שביל מסולע מאוד עם אחיזה טובה וללא שום סיכונים.



הצעה למסלול אחר: "ציר המוסכים" המפורסם. קצת מפרק עצמות ופותח את כל הברגים באוטו.
תמיד יפה, פה ושם מעברי מים, המון פינות חמד כמו בריכת הקצינים, הפאג'ר הקטן, עין טינה, עין מימון וכו' ויש בו כמה אפשרויות לחתוך החוצה אם לגברת נמאס.

[amirk]

ה 73 נפל בחלק שממש קרוב לגשר. הוא נפל כי הוא נצמד לימין ע"מ לתת לרכב שירד מולו לעבור. ממש ראו את סימני ההחלקה של הגלגלים הימניים מטה. (הייתי שם).
מה אני רוצה לומר בעצם, דרור אומר שרמת העבירות בינונית ואני גם חשב כך, ראיתי טנדר סובארו עובר שם.
מצד שני אי אפשר להתווכח עם כמות ההתהפכויות שהיו שם שהוציאו למקום שם של מקום מסוכן.
מה שמשותף לדעתי לכל מקרי ההתהפכויות לואדי שהיו שם זה טעות נהג. כל אחד שיעשה את החשבון שלו.

קוריוז
לפני כמה שנים התהפכה שם סופה צבאית. הרכב התגלגל כמה פעמים טובות ונעצר על גג או על הצד, לא זוכר בדיוק. במצב הזה, הרכב הניע בנגיעה.

Sent from my XT910 using Tapatalk 2