הרגע המיוחל הגיע... גי'פ (לאו דווקא) ראשון!

[OFF-RoaD]

תודה על כל העצות.
די ננעלתי על ויטארה קצרה / טראנו קצר, (עם נטייה לויטארה).
אני רוצה להרוויח קצת יותר נוחות של "פרייבט" ממה שיתן הסמוראי, גימיני ידני בשנים האלו ובתקציב שלי קשה עד בלתי אפשרי למצוא (אם מישהו מכיר מישהו שמכיר מישהו...), ואלו נראות לי האופציות הכי רלוונטיות מבחינתי.

כמה שאלות:
1. אני נוטה להינעל על טראנו בנזין. בעיקר כי נראה לי שעלויות האחזקה השוטפות בדיזל יהיו גבוהות יותר. וגם מבחינת הרכב עצמו. זה הצעד הנכון? מדובר על שנתון 95-98...
2. לאיזה שנתונים לכוון בויטרה? אני לא מכיר את האבולוציה שלהן, ומבחינת המחיר ההבדלים לא תמיד משמעותיים ומשקפים את השנתון...
3. כל הערה/ הארה תתקבל בברכה

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk 2

[אלדר]

ויטרה שנת 94 ומעלה, רק מנוע 16 שסתומים.

[avikkllk]

ואנו בשנים האלה בד״כ אחרי קריעת שושבינה בשפה היפה,מנהיגה חד פעמית ,ואני מדגיש חד פעמית,הויטרה מדהימה וכיפית,עם החמוצים הנכונים לא רעה בכלל בשטח צריכת דלק מדהימה..!ביחס לגיפון או יותר נכון לקיה ספורטז, יד 2 עמוסה בהם,בתור אחד שנוהג שנתיים סידני ועבר לאוטומט לטעמי שטח וידני לא נוח בכלל , וגם ההבדל צריכה בנייהם בויטרה לא כזה גדול

קליקליק

[OFF-RoaD]

הידני זה עובדה מוגמרת. זה אולי פחות נוח, אבל אני מעדיף. ולאו דווקא משיקולי עלות, יעילות ואמינות. זה קודם כל טעם אישי והעדפה.

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk 2

[שגיא S]

גם לטעמי ויטארה 16V ידנית פתוחה היא כלי מוצלח!
חלקים זמינים ארץ ובחו"ל, עלויות החזקה הגיוניות, ורכב כיפי כל עוד נשארים בגבולות ההיגיון.
גם קל וזול יחסית לשפר אותו.

תנסה למצוא אחת משנת 97-98 שיהיה לך כמה שיותר זמן עד השני טסטים בשנה.
ותזכור - לא משנה כמה הכלי היה אמין במקור, אחרי כמעט 20 שנה הוא תלוי במצב הנוכחי ובאחזקה שלו...

[OFF-RoaD]

התחדשתי אתמול

ויטרה 97, ידנית, 215, לוקרייט, מוגבהת (נצטרך לטפל בזה...), פגושים. אוטו יפה בעיקרון, אבל עם כמה תקלות שיש לפתור בהקדם. תמונות בקרוב.

תודה לכולם על העזרה, ניפגש בפורום סוזוקי

[avikkllk]

תמונה?
קליקליק