תיקון המדפים של בקרת האקלים ב-WJ - לא ברור איפה הבעיה

אהלן חברים,

מצב המזגן ב-WJ שלי התחיל להדרדר.
כרגע לא יוצא אויר קר מצד הנוסע, האויר מצד הנהג חצי קר ומהאמצע עושה רושם שהכל בסדר.
קוד התקלה שאני מקבל הוא 56 (Right temperature door travel too large).

חתכתי את תיבת האויר של בקרת האקלים דרך תא הכפפות (עם סכין חמה, עובד יופי ולא מלכלך), כדי לראות מה עובד ומה לא עובד.

כשתיבת האויר פתוחה, הפעלתי את בקרת האקלים ושיחקתי עם הטמפרטורה.
נראה שהמדפים זזים טוב - יורדים עד הסוף כשמכוונים לטמפרטורה נמוכה ועולים עד למעלה בטמפרטורה גבוהה.
כשפירקתי אותם ראיתי שהם שלמים, ללא שברים.

הבעיות היחידות שראיתי:
1. מנוע הסרבו של צד הנוסע (זה שלא גלוי) ממשיך להסתובב עוד קצת גם כשמדף יורד עד הסוף למטה. יכול להיות שהמגרעת שעוצרת אותו שבורה. זה מסביר את קוד 56.
2. הספוג של המדפים מתפורר לגמרי.

אני מנסה להבין למה המזגן לא מקרר טוב למרות שלפי העין תנועת המדפים תקינה.
יכול להיות שבגלל שהספוג גמור אין אטימה טובה ואויר חם מתערבב עם האויר הקר? אם כך, למה הבעיה חמורה יותר דווקא בצד הנוסע (הספוגים גמורים בשני המדפים)?

אשמח לכיוון.

עמרי

ענית לעצמך נכון.
מער' בקרת האקלים עובדת על עירבוב של אויר ממוזג קר עם אויר חם מרדיאטור החימום.
כאשר אין אטימה\ דלת תקועה, או לא יורדת עד הסוף, נכנס אויר חם למערכת.
נראה שיש זליגת אויר חם מדלת הנוסע ולכן לא מרגישים את קור המזגן.
תזמין את הקיט שהומלץ לך, וכן.. באותה ההזדמנות גם תחליף את מנוע הסרבו, וסמן V על עוד "מחלה" שטיפלת בה לתמיד ברכב הזה.

תודה.

אז מכיוון שאין שברים והמנועים עובדים בינתיים, אני יכול לבצע תיקון מיידי ולהחליף את הספוגים עד שיגיע הקיט.

איפה אפשר למצוא ספוגים שיתאימו?

לא ברור לי איך בדיוק?
אם חתכת את הפלסטיק של התיבה, היית צריך גם לחתוך את המחיצה האמצעית המפרידה בין האזורים, רק אז יש גישה להרכבת הקיט החדש אבל לא נראה לי שניתן לפרק בקלות את המדפים הישנים ולהחזיר אותם שלמים, למיטב זכרוני הם בנויים לפירוק הקלאסי של פתיחת התיבה מלמעלה, תקן אותי אם אני טועה.

לגבי הספוג.. הייתי עוטף את הקיים היטב עם סרט דביק עמיד לחום, משהו כמו מסקנטייפ חבלה.

חתכתי את הפלסטיק של התיבה ואז את המחיצה.
אין בעיה ולהוציא ולהכניס את המדפים, בדיוק כמו שמרכיבים את הקיט.
עשיתי זאת - הוצאתי את המדפים, ראיתי שהם שלמים (מלבד הספוג) והחזרתי בשביל לבדוק איך הכל עובד.

האמת, עטפתי אותם במסקנגטייפ פשוט וזה לא עזר. אולי בגלל שלא יצרתי מספיק "בשר" שיאטום.
לכן חשבתי על ספוג - להדביק ספוג מעט גדול יותר ממידות המדף, ואז הוא ימעך בהתאם למקום שיש שם ויצור אטימה. כמו שהיה כשיצא מהמפעל.
כשהדבקתי את המסקנטייפ בפעם הראשונה המדפים נתקעו כי יצרתי שוליים רחבים מדי ולמנוע לא היה מספיק כוח בשביל לדחוף את המדף למקום.

תשתמש בספוגים/חומר אחר- כמו החומר של מזרני השטח הדקים ,חתוך למידות והדבק .כמובן רק עד שיגיע לך הקיט ...

פלציב קוראים לחומר


JEEP Grand Cherokee ZJ V8 98
IR 3.5"

החלפתי את שאריות הספוג בפלציב.
הרכבתי חזרה הכל, בדקתי שהמדפים זזים כמו שצריך.
אבל, זה לא עזר... עדיין אין אויר קר רק בצד של הנוסע.
החימום אגב, עובד מצויין בצד הזה.

רעיונות?

חפרתי היום עוד קצת בקופסת האויר של המזגן.
כשהקופסא פתוחה, הפעלתי את המזגן וכיוונתי את המאוורר למהירות הכי גבוהה.
שמתי לב שהאויר שיוצא מהרדיאטור של המזגן בצד הרחוק (ליד המדף שאחראי על טמפרטורת הנוסע) הוא חם משמעותית מהאויר שיוצא מהצד הקרוב (שמגיע לנהג).

אז פה קבור הכלב.
השאלה היא, איך זה יכול לקרות?
איך צד אחד של הרדיאטור קר והשני חם?

אני לא מכיר את מבנה הרדיאטור הנ"ל, אבל אפשרות אחת היא סתימה...

ואיך פותרים?
יש אפשרות לשחרר את הסתימה בלי לפרק את כל המזגן או שבכל מקרה צריך לפרק הכל?

תראה אם זה עוזר


http://www.youtube.com/watch?feature..._0TWeZJY#t=115

בועז, הסרט הוא על ניקוי רדיאטור חימום. אני כיוונתי למעבה של המזגן.
מעניין אם אפשר להשתמש באותה שיטה למעבה של המזגן (שם עובר גם גז, ולא רק נוזל קירור).

בכל מקרה, נפתרה הבעיה - היה חסר גז במזגן.
הייתי הבוקר אצל עמוס מזגנים.
היה חסר מעט גז, אז ככל הנראה אין דליפה, אבל את זה ימים יגידו.

מצחיק שהיו לי את כל הסמפטומים של מדפים שבורים ובסוף זה היה כל הסיפור.
לפחות חתכתי את תיבת האויר, אז כשישברו המדפים לא תהיה הרבה עבודה...

שנה טובה

ראיתי את זה רק עכשיו. הייתי אומר לך מיד שהבעיה זה גז חסר.. (עברתי בול את אותו סרט)
מסתבר שבגראנד תופעה של חצי מעבה מקרר וחצי לא קשורה לחוסר גז במערכת.
עכשיו תקווה שהדליפה שיש לך היא לא מהמעבה... (יקר ומסובך)

מאייד.

נכתב במקור על ידי omribe

בועז, הסרט הוא על ניקוי רדיאטור חימום. אני כיוונתי למעבה של המזגן.
מעניין אם אפשר להשתמש באותה שיטה למעבה של המזגן (שם עובר גם גז, ולא רק נוזל קירור).

בכל מקרה, נפתרה הבעיה - היה חסר גז במזגן.
הייתי הבוקר אצל עמוס מזגנים.
היה חסר מעט גז, אז ככל הנראה אין דליפה, אבל את זה ימים יגידו.

מצחיק שהיו לי את כל הסמפטומים של מדפים שבורים ובסוף זה היה כל הסיפור.
לפחות חתכתי את תיבת האויר, אז כשישברו המדפים לא תהיה הרבה עבודה...

שנה טובה

עמוס בשטח, עומרי כבר לא במתח.
אמרתי לך לגשת מהתחלה, זה ד"ר לאויר!
שנה שקטה ונהדרת=נתן

נכתב במקור על ידי zik5

מאייד.

צודק!