èåøáå ìñåæå÷é åéèøä?

[éùé.ô]

ìâáé äîðåò 1.8 ùì îæãä.
æä ðøàä îðåò îòðééï àîðí éùï àáì ëðøàä çñåï áéåúø.
äùàìä äàí äîæãä 323 1.8 àëï öåéãä áîðåò äæä ùéëåì ìäúàéí.

The 1,839 cc or 1.8 BP is a DOHC (double-overhead camshaft) variant of the B8, featuring a 83 mm bore and 85 mm stroke and four valves per cylinder. This engine was called 'BP-ZE by Mazda engineers' and featured a forged crankshaft, piston oil squirters, a structural aluminum oil pan with cooling fins, a 7,000 rpm redline, and Variable Intertia Charging System VICS which is activated by a control solenoid at high rpm to increase horsepower in the upper rev range. The engine in base form on 91RON fuel produces 96 kW (129 hp) at 6,000 rpm and 165 N·m (122 lb·ft) at 4,000 rpm. The engine is a favourite for both N/A and turbo motoring enthusiasts for its robust design, materials and construction. This particular variant can be found in the following vehicles:

1989-1994 Mazda Familia GT (European & Australian Market)
1989-1994 Ford Laser TX3 (Australian Market)
1994-1998 [Ford Laser KJ GLXi] (Australian Market)
1990-1994 Mazda Protege LX (with VICS)
1995-1998 Mazda Protege ES (Australian Market: 1994-1998 323 Protege SE)
1990 Mazda Infini
1990-1991 and 1993 Mazda Protege GT (Canadian Market)
1990-1993 Mazda 323 (European Market)
1991-1996 Ford Escort GT and LX-E
1991-1996 Mercury Tracer LTS
1995-1997 Kia Sephia RS, LS, GS
1994-1998 Mazda Familia (Japanese Market)
1994-1998 Mazda Lantis
1994-1997 Mazda MX-5/Miata (did not have VICS until 1999)
1996-1998 Suzuki Cultus Crescent/Baleno/Esteem

There is also a non-performance SOHC version that is most easily recognized by its black stamped-steel oil pan. It also features a cast crankshaft, no oil squirters, a plastic oil pickup tube and less aggressive camshafts. It is found in the 1995-1998 Mazda Protege ES.

[àåæï]

äàîú ùìà äéä ìé ëåç ëØë ì÷øåà, ø÷ çéôùúé ðúåðéí åòôØé îä ùîöàúé ùí ùæä 129 ñåñéí á6 àìó ñìØã, àí æä ðëåï âí ìôé äãâîéí, ùæä ÷ééí, æàú àåîøú ùéðåé ÷ì áîðåò éëåì ìäáéà àåúê ìäñô÷ ùì äîéàèä åìðñåò áàîéðåú òì 148 ñåñéí, (ëðøàä ùéðåé áúåëðä åàèîéí ëîå ùòåùéí áá.î.åå îéðé åñãøåú ùåðåú), åàí æä àôùøé åâí çå÷é ìäëðéñ àú äîðåò ìøéùéåï (àí ÷ééîú åéèøä òí äîðåò äðØì æä àôùøé), æä òãéó îùîòåúéú òì èåøáå.
ø÷ öøéê ìáãå÷ îä äùéðåé áéï äîðåò ùäåùúì áîéàèä ìîðåò ááàìðå.

[motorica.net]

úñìçå ìé ùàðé îöðï àú ääúìäáåú äîå÷ãîú ùìëí
ìîä àúí çåùáéí ùéù ÷ùø áëìì áéï 2 äîðåòéí äàìä ? áéï äîðåò ùì äîéàèä ìîðåò 1.8 J18A ùì ñééã÷é÷ àîøé÷àé ?
àéï ÷ùø. äðôç ãåîä åæäå.

àí ëáø îúôøòéí åçåöéí àú ä÷ååéí éù îðåòéí ùååéí éåúø ìùúåì.

[àåæï]

æàú äùàìä ùìé äééúä, àí äîðåò äåà àåúï äîðåò

[éùé.ô]

äñéáä äéà ùìôðé ä-1.8 J18A äéä áñåæå÷é àú ä-BP-ZE ùì îàæãä. ùàëï çæ÷ éåúø (ìà îùîòåúé)
áãâîéí äàìä: 1996-1998 Suzuki Cultus Crescent/Baleno/Esteem
äîðåò äæä åæä îðåò ù÷ééí áàøõ ìîùì á÷àéä ñåôéä àæ äñáéøåú ìäúàîä âãåìä éåúø.

àðé ìà ùåìì àú ä-J18A àå ä-J20A ùì ñåæå÷é ùðøàä ìé ùëéåí äåà äîðåò áâøàðã åéèøä.

æä ðøàä ìé äëé èáòé ìäùèéì îðåò 2.0 ùì âøàðã ìåéèøä .

[raanan]

àðé ìà ùåìì àú ä-J18A àå ä-J20A ùì ñåæå÷é ùðøàä ìé ùëéåí äåà äîðåò áâøàðã åéèøä.

æä ðøàä ìé äëé èáòé ìäùèéì îðåò 2.0 ùì âøàðã ìåéèøä .

òæåá, øã îæä ! áòáø "äùúòùòúé" áøòéåï åìîãúé äðåùà òì áåøéå.
öøéê "ìäðãñ" îçãù àú úà äîðåò áðéñåø åäúàîä ìúåùáåú.
äçìôú öîåú çùîì åîçùá. äçìôú øãéàèåø.

àí àúä îîù îúò÷ù, úá÷ù îðîøåã (îðäì ôåøåí) ùéòìä îäãéñ÷ àåï ÷é àú ñôøééú ääñáä äæàú (áòáø ðúúé ìå çåîø èëðé øá ëåìì ìôøåé÷è ëæä).
ëîåáï ùäôøåéé÷è ìà îùúìí ëìëìéú ( äëé ôùåè, ú÷ðä âøàðã åéèøä àøåëä) åæä îáìé ìäæëéø àú òðééï äøùéåï.

àâá, æä îçæéø àåúé ìàåúå ùøùåø ùì ääù÷òä äàéï ñåôéú áùéãøåâ åéèàøä/âøàðã åéèàøä (áðñéåï ìäôåê ì SUV âãåì) ùàðé èåòï ùæä ìà äâéåðé åìà ëìëìé.
úáéï, àí úáöò ôøåé÷è ëæä (åàðé ìà îàîéï ùúáöò), æàú çúåðä ÷úåìéú òí äåéèàøä.

øòðï

[motorica.net]

ãé ëáø. öà îäñøè äæä ùì SUV.
ìîä àúä çåùá ùîé ùîçæé÷ øëá áîéîãéí ùì GV øåöä SUV? àðé àâìä ìê ñåã äåà ìà.
îáçéðúé æä áâãø ôéì áçðåú çøñéðä. îâåùí, ëáã, àøåê áæáæï ñéåè ìäúðäìåú áòéø àå ñúí ëøëá ìàéùä.
÷åðéí ëæä ëùîîù àéï áøéøä åëùòåùéí àú æä ÷åðéí øëá øàåé åìà øëá áù÷ì åçöé ùéùá áçðéä åéàåúâø áèøçðåú àéðñåôéú áôåøåîéí.


Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

[éùé.ô]

øòðï àðé éåúø îàùîç ìçåîø èëðé áðåùà!
îäï áãéå÷ ääúàîåú ùöøéê ìáöò?

ùåá áøåø ìé ùéëåì ìäéåú ùæä ìà îùúìí, àáì ìäçæé÷ â'éô æä ìà îùúìí åìçéåú æä âí ìà ëì ëê îùúìí, àáì æä ëéó!
àëï àí àðé àáöò ëæä ãáø àðé ðùàø òí äåéèøä åàðé áàîú àåäá àú ä÷ìéìåú ùìä åäîéîãéí ùìà ìãáø òì äçìåðåú äâãåìéí åëå..

[raanan]

øòðï àðé éåúø îàùîç ìçåîø èëðé áðåùà!
îäï áãéå÷ ääúàîåú ùöøéê ìáöò?

ùìç ä"ô ìðîøåã
æä áñôøéä ùì ñåæå÷é , úú ñôøéä äñáú åéèàøä ìîðåò 2000 J20A
ìöòøé äîçùá ùìé ÷øñ åæä ãéé ñøè ìùçæø ëåì äçåîø (áðéúé ñôøéåú ìôé éöøðéí åøëáéí ùòðééðå àåúé ).
æä äæîï ì÷øåà ìðîøåã ìäúçéì ìäòìåú àú ëåì äçåîø èëðé ìàúø ùáãéñ÷ àåï ÷é.

éùé, àðé æåëø ùéùáúé òì æä éîéí åòé÷ø äáòéä öôéôåú åòâéðú äîðåò (öøéê ìðñø äòéâåðéí åìøúê çãùéí áäéñè) .
äøãéàèåø éöèøê ìöàú ÷ãéîä éåúø. îáçéðú äâéø àéï áòéä (âí äâéø á÷ìåú "éñçá" îðåò æä) .
úöèøê îðåò ÷åîôìè ëåìì ñòôú éðé÷ä åëåì äçééùðéí, áðåñó úöèøê öîú âøàðã åéèàøä ùòìéä úöèøê ìáöò àé àìå äúàîåú çùîìéåú. ëîåáï îçùá ðéäåì îðåò ùì äâøàðã.
áàåúå çåîø èëðé éù úîåðåú îôåøèåú ùì áçåø áàøä"á ùáéöò ôøåéé÷è æä. áæîðå äåà äéä äéçãé.

àâá, ëùééøãúé îäùâòåï, áçðúé øëéùú åéèàøä 2000 òí îðåò V6 (àçú îäùðééí ùäñúåááå) åìäùúéì ìä àú äâéø äàåèåîè + ÷ìîéðé åðòéìåú ä ARB .
âí æä éøã îäôø÷ ìàåø äáãì áñøðéí åàé äúàîä ùì ä÷ìîéðé ìøëá æä.
àðé îöéò ìê åîîìéõ ìê áçåí ìòáåø ìâøàðã åéèàøä àøåëä (àðé àéùéú ìà òáøúé àìéä áòé÷ø áâìì äîçñåø á ABS )

áëåì î÷øä, áäöìçä !
øòðï