שאלה בנושא רישוי לגרירה

[Jacob80]

יש לי גראנד צ'ירוקי דיזל 2003 משקל כולל 2505 ומותקן וו גרירה נשלף של ציקי נגררים.
מכיוון שרציתי לגרור קרוואן גדול (1300 קילו) בדקתי שוב את הרשיון של הרכב ושם למטה כתובה הגבלה שמשקל הגרור לא יעלה על 750 קילו.
שיחת טלפון לציקי וקיבלתי מענה נחרץ שאי אפשר לשנות את ההגבלה הזאת.

השאלה אליכם - למה זה ככה ואיך בכל זאת ניתן לשנות את זה כי ככל הידוע לי גיפים וטנדרים אמורים להיות מורשים לגרור עד טון וחצי.

תודה מראש
קובי

[eysham]

אתה מסווג מסחרי או פרטי ברישיון?
עם כל האבסורד, נדמה לי שיש הבדל גם כשמדובר באותו הרכב

http://www.tal-nigrar.co.il/article.asp?artid=34

[boaz avrahami]

מצ״ב הנוהל.
קרא מסעיף 4.2.2 ואילך לגבי הרכב שלך.

http://www.israelcampingclub.com/ima...pdf?id=8109086


JEEP GC V8 98 IR 3.5
Honda 300ex

[Jacob80]

מסחרי.
יותר מדי חוקים יש במדינה הזאת שיוצרים ספגטי שלם שבקצוות שלו יש חוקים שהקשר בינם לבין ההגיון הוא מקרי ביותר.

מהיכרותי עם הבירוקרטיה המקומית כבר כנראה יהיה יותר קל להחליף את הרכב מאשר לחפש מישהו עם ראש על הכתפיים שיוכל לשנות את הגזרה הזאת.
מתחיל להימאס עלי הסיפור, שיספחו אותנו לרשות הפלסטינאית

- - - Updated - - -

נו.. אז לפי סעיף 4.2.2 ב' המשקל המותר צריך להיות 1304 קילו. (2505/1.92)
אז למה כתוב לי הגבלה של 750 קילו?!

[eysham]

בשביל לסבך עוד קצת... יש עדכון לנוהל

http://media.mot.gov.il/PDF/HE_RECHEV/39784911.pdf

לא השוויתי ביניהם.

[Israeln]

אפשרי לסדר את זה דרך עמדה-1.
לדעתי הפדיחה היא של מתקין הוו גרירה.
אני במקומך הייתי פונה אליו בדרישה שיתקן זאת מול משרד הרישוי/תחבורה.
לרוב המתקינים מכירים שם את הנפשות הפועלות.

[ruby572]

נסה להשתמש בנהלים המסובכים לטובתך.

"תפרק" את הוו גרירה ותסיר אותו מרשיון הרכב.
עכשיו כש"אין" לך וו "תתקין" מחדש ותבקש מהמתקין שירשום את מה שמתאים לך. בגבולות המותר (נדמה לי שזה עד 1250 ק"ג עם בלמים)

אם תמצא מתקין שמוכן תמורת תשלום ל"פרק" ו"להרכיב" מבלי לפרק הכל, אלא נניח רק את מה שיוצא מחוץ לפגוש, תחסוך גם עבודה.

אז אולי תשלם למתקין עבור "פרוק והרכבה" אבל זה עדיף על פני קומבינות אחרות או רחוק יותר - להחליף רכב...

[eysham]

קובי,

יכול להיות שהבעיה אצלך היא בכלל ב-וו ולא בג'יפ?
כזכור לי יש לך וו גרירה עם מנגנון שליפה מהירה קפיצי משוכלל ולא פרופיל מרובע עם פין כמו שיש בד"כ

איל

[נדב ש.]

וו גרירה קבוע משולב או אנקול גרירה משקל המותר לניגרר עם בלמים 1250 ק"ג, ניגרר בלי בלמים 750 ק"ג.

[Jacob80]

אולי יש משהו במה שאיל אמר. הוו גרירה שאצלי הוא נשלף עם מנגנון קפיצי

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[amit_san]

בוקר טוב קובי,

ברמה העקרונית ובהתאם לנוהל משרד התחבורה/רישוי, ברכב שמשקלו הכולל מעל 2200 ק"ג ניתן לגרור גרור עם בלמים שמשקלו א' - המשקל שהתיר יצרן הרכב, ב' - המשקל העצמי של הרכב בתוספת 75 ק"ג. עפ"י הנוהל המשקל הרלוונטי הוא הנמוך מבין שניהם.

קיימת אפשרות, אמנם בסבירות נמוכה מאוד, שיצרן הרכב הגביל את משקל הגרור למרות שהוא מצוייד במערכת בלימה עצמאית ל 750 ק"ג ואז זה משתלב עם סעיף א'.

עמית.

[Jacob80]

יצרן הרכב זה jeep.
בארה"ב הרכב הזה גורר אחריו בתים קטנים על גלגלים במשקלים של 2.5 עד 3 טון.
לא נראה לי שההגבלה מגיעה מהיצרן. אם כבר זה שטות מקומית שלנו

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[amit_san]

אם זאת שטות מקומית שלנו מצבך טוב, כלומר, עפ"י מפרט הרכב כן ניתן לגרור גרור במשקל שאתה מבקש...