גיפ סופה M240 צורכת 1ל3 בממוצע של שטח וכביש שאלה

[אלון578]

השאלה שלי האם יש איזה דרך להגדיל את הטווח של הקמ לליטר

[shmil]

שלום וברוך הבא לג'יפולוג.
בכדי לטייב את המענה, ענה בבקשה על השאלות הבאות:
על איזו מידת צמיגים אתה?
מה קודי התקלות המופיעים לך?
עם חישן חמצן או בלי?
האם מדידת הקילומטרז מסונכרנת עם משהו חיצוני?

[omri_t]

1ל3 בסופה זה לא סביר.
תוצאה כזו מקבלים עם רגל ממש כבדה על הגז או עם תקלה כלשהי.

בעיקרון 1 ל5- 6 או 7 משולב עם רגל לא כבדה על הדוושה מנסיוני האישי.

מעבר למה שכתבו מעלי:
לבדוק פילטר אוויר, מערכת דלק על שני הצדדים. ווסת דלק.
גם בדיקה במכשיר גזים סייע להבין מה מצבנו.

[yoav21]

שלום וברוך הבא לג'יפולוג.
בכדי לטייב את המענה, ענה בבקשה על השאלות הבאות:
על איזו מידת צמיגים אתה?
מה קודי התקלות המופיעים לך?
עם חישן חמצן או בלי?
האם מדידת הקילומטרז מסונכרנת עם משהו חיצוני?

לדעתי לפני כל התעסקות זאת השאלה הכי חשובה שאתה צריך לענות, ובנוסף איך אתה מחשב את צרוכת הדלק?.

http://www.jeepolog.com/forums/showt...95%D7%A4%D7%94


יואב

[אלון578]

-רקע קצת האוטו אצלי 5 שנים פחות או יותר ורק עכשיו הוצאתי רישון 17 ולא ידעתי שהמצב של הדלק כלכך גרוע ביום שבת נסיעה ראשונה עם חברים פשוט נקרע לי הכיס הלכו 260 שקל(המכל היה רק בסיבובים לא הגיע דלק למנוע) נסעתי משולב כ 20 קמ רק 2 על 4 כביש או עפר ובחולות 4על4 בערך 50 קמ מתוכם כ30 קמ של חול בלי גז כמעט שביל ים מפלמחים לאשדוד בדקתי בGPS שבפלפ שהוא מדיוק
-הבעיות העיקריות שאני יודע שיש לאוטו הגיר לא הכי טוב לפעמים קצת קשה להוריד משני ל3 אבל נוסע רגיל מד דלק לא פועל הקפיץ משככים לא טובים בכלל אני חוסך קצת כסף ומקווה להשקיע בזה עד אז אולי יש דרך לרכך קצת אולי איזה שמן איכותי או פירוק וניקוי
-משתדל לתפעל אותו לפחות פעם בשבוע טיול ועוד פעם להדליק תמנוע לחמש דקות עד עשר
-בסוך הדרך נקרע לי הצינור של האוויר אחרי הסינון של הפילטר למנוע חור קטן
חוץ מזה ממה שאני זוכר שבדקתי כמה טיולים לפני 100 שקל יצא כ 40 קמ בערך נסיעה כמעט בלי 4על4
- דבר שני את החלקים האלה איך אני יכול לבדוק "

ערכת דלק על שני הצדדים. ווסת דלק.
גם בדיקה במכשיר גזים סייע להבין מה מצבנו" בכל זאת רק עכשיו התחלתי להתעסק באוטו לומד קצת עליו חוץ מזה האוטו עדיין חזק ממש זה לא שהאוטו לא יכול לסוע אז הוא מתאמץ יותר מידי
-לקראת סוף הטיול היה לי משהוא מוזר ב4 על 4 HI לקח לו כיאלו זמן להגיב לעומת בתחילת הטיול שעבד מציון .הוא קיבל מספיק כוח רק אחרי אחרי לחיצה כמעט עד הסוף וכמה מטרים חשבתי אולי שזה מהחור שיש לי בצינור נכנס פחות אוויר למנוע ולכן יש פחות שריפה =כוח אבל LOW עבד יחסית בסדר
-בנוסף ישלי מנורה על סימן האזרה אם אני לא טועה זה מחיתוך של חוט האמברקס או משהוא במגעים בגלל שהתקנתי מקרר ונחתך חוט או יצא מהמקום
-הצמיג חדש של מקסיס שטח מלא אם אני לא טועה מידה 31 שטח מלא ככה שלא קשה לאוטו ליסוע בשטח
תודה לעוזרים

[asafk]

ידני או אוטמטי?

אסף.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[omri_t]

תרשום את ההודעה שוב עם סימני פיסוק, אני לא הצלחתי להבין מה אתה אומר או שואל.

[asafk]

-

-בנוסף ישלי מנורה על סימן האזרה

אתה מדווח על חוסר כוח, צריכת דלק מוגזמת, ונורת אזהרה דולקת.
עצור.
תנשום עמוק.
יש לך תקלה, אל תתעלם ממנה.

בתור התחלה תוריד קודי תקלות, צריך לבדוק מה קורה בג'יפ שלך.

אסף.

[אלון578]

12 -
33 - מעגל ממסר מזגן פתוח.
21 - אות חישן חמצן קבוע או מקצר ל (+).
15 - אין אות חישן VSS (חישן מהירות).
14 - מתח חישן MAP נמוך או גבוהה מהנדרש.
41 - אלטרנאטור FILD אינו ממותג כנדרש.
55 -

- - - Updated - - -

ידני

[omri_t]

מכל מה שרשום כאן ברור שיש לך אי אילו בעיות בסופה- ומכאן צריכת הדלק הלא סבירה.

האם ברכב יש חיישן חמצן? האם הוא מחובר?
כנ"ל לגבי VSS ו MAP
תעבור על החיווט תראה שקיים.
משם נתקדם.

[חנן-ג'יפולוג]

תראה גם שהצינורית שמחברת בין המאפ לסעפת היניקה קיימת מחוברת ושלמה.

[asafk]

אם זה סדר התקלות לא קראת נכון. המספרים תמיד בסדר עולה.

אסף.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[shmil]

אם זה סדר התקלות לא קראת נכון. המספרים תמיד בסדר עולה.

אני משום מה זוכר שיש מקרים שהסדר בסופה הוא לפי תאריך רישום ולאו דוקא סדר עולה,
וגם זוכר שקראתי את זה ...

[yoav21]

אני משום מה זוכר שיש מקרים שהסדר בסופה הוא לפי תאריך רישום ולאו דוקא סדר עולה,
וגם זוכר שקראתי את זה ...

+1

מציע לאחר שרשמת לך את התקלות לבצע איפוס (ניתוק מצבר לכמה דקות), לצאת לנסיעה ברכב ולקרוא שוב את התקלות.

בנוסף לזה עדיין לא ברור איך אתה מחשב ק"מ/ליטר?.

יואב

[אלון578]

מחשב עם GPS שבפלפ