בניית קרוואן לשטח

**zivo** · 15-02-17, 23:03

חנן,
אני מבין (לא בהכרח מסכים) למה החלטת לעבוד ללא צינור, אבל אם אני רואה טוב, אתה לא עם בידוד כפול.
אם זה המקרה, זה עלול להיות בעייתי ומסוכן (שריפה).
דרך אגב, לא יודע מה עושים בקרוואנים מסחריים, אבל שאני חושב על זה, לפחות תאורה הייתי עושה הכל לד על מתח נמוך (ופותר את כל בעיות הבטיחות).

**חנן גולומבק** · 16-02-17, 06:50

נכתב במקור על ידי zivo

חנן,
אני מבין (לא בהכרח מסכים) למה החלטת לעבוד ללא צינור, אבל אם אני רואה טוב, אתה לא עם בידוד כפול.
אם זה המקרה, זה עלול להיות בעייתי ומסוכן (שריפה).
דרך אגב, לא יודע מה עושים בקרוואנים מסחריים, אבל שאני חושב על זה, לפחות תאורה הייתי עושה הכל לד על מתח נמוך (ופותר את כל בעיות הבטיחות).

אהלן ותודה.

כמובן שהבידוד כפול, כאמור מדובר בכבל ניאופרן הכי איכותי ( ויקר ) שיש. חלקו 0.75 קוודרד וחלקו 1.5. כבל כניסת מתח ראשי 220 2.5 קוודרד.
כל התאורה היא לד. כל מנורה של חצי אמפר מקבלת כבל של 7 אמפר , מקדם ההגנה הוא עצום. לכל צרכן יש כמובן גם פיוז בלוח.

**zivo** · 16-02-17, 08:09

כפול זה טוב.
הדאגה שלי היא לא מקדם ההגנה, הבעיה היא בעיקר קצר.
דרך אגב, אני מבין שהמס' על הפאנלים, זה בגלל שאתה דואג לצלם הכל פתוח, כך שתדע אח"כ איפה עובר כל דבר?

**חנן גולומבק** · 16-02-17, 08:51

נכתב במקור על ידי zivo

כפול זה טוב.
הדאגה שלי היא לא מקדם ההגנה, הבעיה היא בעיקר קצר.
דרך אגב, אני מבין שהמס' על הפאנלים, זה בגלל שאתה דואג לצלם הכל פתוח, כך שתדע אח"כ איפה עובר כל דבר?

המספר על הפאנלים זה בשביל היישום שלהם על הקיר, קודם כל מדדתי את כל הפתחים ולכל פתח נתתי מספר, הכנתי טבלה עם כל המספרים ואחרי שחתכתי את הקלקר נתתי גם בחיתוך את אותו המספר על הקלקר וכך ידעתי היכן לשים כל פאנל. אחרת הייתי הולך לאיבוד, יש מעל 100 יחידות.

**חנן גולומבק** · 25-02-17, 07:39

החשמל מאחוריי...

**kitt** · 25-02-17, 10:01

אני רק לשאלה... מדדת שהקראוון מצליח לצאת מהחצר?

**Gilad** · 25-02-17, 13:19

אתה בטוח שלוסטרא קלמרה זה הפתרון המתאים לכבל רב גידי ברכב?

**zerez** · 25-02-17, 13:43

נכתב במקור על ידי Gilad

אתה בטוח שלוסטרא קלמרה זה הפתרון המתאים לכבל רב גידי ברכב?

לוסטרא קלמרה היא פתרון לא טוב עבור כבל רב גידי מאחר ורק חלק מהגידים נמצאים במגע טוב.
החיבור הטוב לכבל רב גידי הוא לחיצה או, לפחות, הלחמה.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

**zerez** · 25-02-17, 13:58

נכתב במקור על ידי חנן גולומבק

אהלן ותודה.

כמובן שהבידוד כפול, כאמור מדובר בכבל ניאופרן הכי איכותי ( ויקר ) שיש. חלקו 0.75 קוודרד וחלקו 1.5. כבל כניסת מתח ראשי 220 2.5 קוודרד.
כל התאורה היא לד. כל מנורה של חצי אמפר מקבלת כבל של 7 אמפר , מקדם ההגנה הוא עצום. לכל צרכן יש כמובן גם פיוז בלוח.

חנן, מערכות חשמל למתח נמוך שונות לחלוטין ממערכות מתח גבוה.
במתח נמוך חתך הכבל נקבע לפי הזרם ואורך המוליך ולא רק לפי הזרם, כפי שקיים במערכות מתח גבוה. ככלל שטח המוליך במערכות מתח נמוך גדול יותר משטח המוליך במערכות מתח גבוה כי הזרם הנידרש להפקת הספק גבוה יותר ככל שהמתח נמוך יותר.
לכן, כשאתה אומר כבל ל 7 אמפר אתה צריך לציין את האורך.
דבר נוסף הוא מפסקים, ראיתי שהשתמשת במפסקים חצי אוטומטיים,
בדקת שהם מתאימים לזרם ישר? אם לא אז כדאי לך להחליף אותם כי הם יכולים להכשל ברגע אמת.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

**avikkllk** · 25-02-17, 14:15

פשוט מדהים אין מילים

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

**Bernard** · 25-02-17, 16:54

נכתב במקור על ידי kitt

אני רק לשאלה... מדדת שהקראוון מצליח לצאת מהחצר?

נדמה לי שמתישהו, בתחילת השירור, כבר עלה הנושא...
שאלו יהיו הבעיות שלו..

מה שנקרא, חתיכת עבודה - כל הכבוד!!

**boaz avrahami** · 25-02-17, 17:08

בחוף של הקראוונים יש את פזי ממנופי אבי... מקסימום

**חנן גולומבק** · 25-02-17, 18:59

אהלן חברים ותודה על התגובות .

לדעתי אם שמים " שוקולדות " שמתאימות מבחינת הגודל לשלהן לעובי הכבל אז זה בסדר גמור, אולי זה לא הפתרון הכי טוב אבל זה מספיק טוב. בכל רכב שעבר בארץ איזה שהוא שינוי או תוספת יש שוקולדות.

איפה ראיתם מפסקים חצי אוטומטים ? יש אצלי כאלו רק בחלק של ה AC ולא רואים אותם בתמונות.

הקרוואן יצא עם מנוף

. אין דרך אחרת.