SJ410K הטנדר של עימרי – פרויקט שיפוץ סמוראי טנדר 84'

להיכנס לקטנות זה יותר הקטע של אייל גולן ואבא שלו, לא?...............

נכתב במקור על ידי דרור ברלי

להיכנס לקטנות זה יותר הקטע של אייל גולן ואבא שלו, לא?...............

מעולה .


עידו

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

והכל בגיראסת ״מינימי״..
מקרר(רון), מטבח(ון),




Slowly..

אחרי הכל אנחנו גרים במיני מדינה

אין ספק שזה היה הטלאי המורכב ביותר ובהחלט אחד היפים
לפני הכל לקחים. אחרי שקצת מבינים יותר לעומק מי נגד מי החיים ניהיים פשוטים הרבה יותר (כמובן שזה עניין יחסי). בכל מקום שמאוד דייקתי בהתאמת הטלאים, הרתכת כוונה כראוי, הכל רץ מהר וההשחזה פשוטה ויפה. במקומות שנוצרו מרווחים הסתבכתי עם מיני טלאים לגישור על המרווחים וזה גזל המון זמן והחליש את החיבור.
אם לא הייתה לי קבינה ספייר, ,אין סיכוי שהייתי יכול להגיע לרמה כזו של תיקו עם הציוד והכלים שברשותי.
לסיכום - תודה ל'איש' (כינוי ג'יפולוג) שנתן לי חוות דעת על כל פיק שני בהתכתבות בוואטסאפפ - תודה מלך!

ככה זה היה נראה בהתחלה:


אחרי חיתוך כל החלודה וניקוי חול לקורות שנשארו:



מתחילים להתאים את הטלאים:



ככה זה נראה לפני שפכטל:



ואחרי שפכטל:


צבע יסוד זמני:



תכלס ממש חששתי להתחיל עם זה אפילו עד שפשוט לקחתי דיסק והתחלתי לכסח לחתוך ולרתך..

אני ממתין לא מעט זמן לקירור הפח מחשש לעיוותים, בעיקר הפעם כי מדובר בחלקי פח גדולים בגג ובגב הקבינה.

בין הפיקים מצאתי זמן לסגור עוד כמה טלאים קטנים על הדרך:



אחרי חצי שנה, אפשר להגיד שאני מריח את סוף העבודה על הקבינה. בהמשך עוברים לעבוד על הפרונט והארגז. חייב את זה רק בשביל הגיוון אחרת אשתגע...

נראה מדהים! תמשיך להנות!!


נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk

תחושת הסיפוק הזו וכמוה יהיו עוד רבות, תשאר איתך לנצח. כל הכבוד על ההקפדה והעבודה הפדנטית.

עמרי כל הכבוד .
אני רואה שהתקדמת יפה , אני סיימתי פחחות על הדה שבו וכרגע עובד על עצמי על מנת לחזור לפחח את הסיקס .
מכיר היטב את רגעי השבירה הללו , פתאום הרוח יוצאת מהמפרשים , ואתה מתיישב מול הפרוייקט כמו זומבי , קרה לי כמה פעמים .
אצלי הרכב כעת בשלבי צביעה אצל צבעי אומן ( המחיר בהתאם ) , החלטתי שבשיפוץ הזה אני לא חוסך מאומה .
דרך אגב , בתמונות שצירפת למטה הטלאי הקטן , אצל בעל מקצוע טוב זה היה מסתיים בתמונה השלישית , ואילו בעל מקצוע זול היה מסיים את התיקון כבר בתמונה השנייה , על השאר מכסה החומר . אחרי שנה מתחילים הפיצוצים וכאב הלב .

בהצלחה אילן

אילן בוא נקים קבוצת תמיכה אתה נותן מוטיבציה!

מדהים כל הכבוד!

אתה מקבל עוד עבודות?

לפי לוחות הזמנים בעוד שבועיים הייתי אמור לחגוג את סיום הקבינה (טלאים ושפכטל).
אפילו תכננתי את תמונות הניצחון במאבק בחלודה עם בקבוק קווה זול וכוס פלסטיק על הדשבורד.
אך מה לעשות, שתוכניות ומציאות לא תמיד הולכים לאותו הכיוון.
ביום שישי סיימתי לתקן את כל הרקבונות בגג. ברשימת המשימות כתבתי לעצמי להציץ שוב על גשר הגיר כיוון שבעבר ראיתי שם נפיחות קלה מאוד באחד האזורים.
זה התחיל בבדיקה שגרתית של חפירה עם מברג שטוח ונגיעה עם ראש שיוף על המקדחה, והסתיים בזה:



וזו רק ההתחלה. לא גיליתי עדיין הכל. אבל עושה רושם שבחלק גדול מגשר הגיר, היכן שיש חפיפת פחים, יש חלודות ורקבון בינהם.
מדהים שכמעט ולא זיהיתי את זה בכלל, הפח מצד התחתית היה נראה תקין לחלוטין וגם מתוך הקבינה. רק בנקודה קטנה היה סימן שהדליק נורה אדומה.

העפתי את רוב החלודה הרצינית. אני מתכנן לחשוף עוד קצת את הפח הרקוב ולנקות הכל בהתזת חול. השאלה היא, אם אני מפרק עכשיו את כל האיזור או ממשיך הלאה אחרי נקיון וסגירה של החורים?
יש סיכוי טוב שאם אמשיך לחפור אמצא עוד הפתעות..

בכל אופן זו רק מכה קלה במיגון אחרי מה שעברתי עם התקרה והקורת צד בחודשיים האחרונים

טוב, אז בנתיים הוחלט לפרק את הכל לנקות עם חול, להשלים טלאים , לצבוע ולרתך חזרה.

נראה שתפסתי את זה בזמן שאפשר עוד להציל משהו..

הפכתי את הקבינה והתחלתי לחתוך את הפיקים המקוריים מהמפעל ולחשוף את הנזק:




החתיכה שהוצאתי:

על החתיכה הזאת התקשקשת כל כך הרבה ??
לשחזר אותה זה לא כזה סיפור , אם תרצה עזרה אני אשמח .

חג שמח - אילן

צודק לגמרי, לשחזר אותה זה לא סיפור. הכיפופים פשוטים מאוד.
לפרק אותה בעדינות היה אתגר
המקדחה לא נכנסת אנכית לפונצ'וויס-ים .....

כיום שיכללתי את שיטות העבודה שלי.
משתמש עם משחזת ציר להגיע לפינות אפלות - יש לי גם כרסומים שונים המתלבשים על המשחזת וגם בניתי תושבת לדיסקית חיתוך "2 למשחזת .
כמו כן יש לי מכשיר פלאסמה לחיתוך - פשוט אדיר , מצליח להגיע לכל פינה .

אילן

המתנה שלי לשנה החדשה הגיעה:






עכשיו נשאר ללמוד צרפתית
שנה טובה!

jouir!
Enjoy!

קלאסי, כל מה שצריך זה שמישהו שיש לו את הספר יסרוק אותו ויעלה לאתר

לא לדאוג, יש את כל הספרות. האמת שאני מעדיף הארד קופי ומלעבוד עם המחשב. אם אפשר אחד מקורי עם שאריות גריז משנת 84 מה טוב

נכתב במקור על ידי im_ri

המתנה שלי לשנה החדשה הגיעה:






עכשיו נשאר ללמוד צרפתית
שנה טובה!

החיזוק בתחתית גשר הגיר פורק, עבר ניקוי חול, כמה טלאים קטנים צביעה והרכבה חזרה למקום.

אחרי נקיון:


טלאים בקטנה:


מלבד שפכטל לגג הקבינה ועוד כמה נקודות קטנות סיימתי בהצלחה את שלב הטלאים בקבינה. בזמן שאמשיך לעבוד על קטעים אחרים הקבינה תעמוד במבחן הזמן. אני רוצה לוודא שלא יוצאת חלודה באזור התיקונים.

עוברים לכנפיים ולמכסה המנוע.
סה"כ המצב סביר. יש מכות יחסית קלות ב2 הצדדים. רקבונות באזור המצבר (חיבור של הכנף לקבינה) וכנ"ל בצד השני.
יש חלודה בין התושבת חיזוק שנמצאת בבית הפנסים וכמה טלאים במכסה המנוע.
מחכה לסיים עם זה כבר ולהתחיל לעבוד על הארגז

חיבור כנף לקבינה:


תושבת בבית הפנס עם רקבון מתקדם (אני הולך להוציא את התושבת כדי שאוכל לנקות ביסודיות מתחת לתושבת, להחליף קטעים רקובים ולייצר תושבת חדשה).


חיזוק רקוב - עמוד שאליו מתחבר מיכל המים של הווישרים:



חגיגת חלודה בקצה מכסה המנוע:

מכסה המנוע מאחורינו. האמת שבהתחלה קצת נרתעתי ממצבו אך בסופו של דבר יצא יפה לאללה.
אחד הלקחים הכי מעניינים מהתהליך עד כה הוא שפשוט צריך להתחיל לחתוך ולעבוד, גם אם בהתחלה זה נראה אינסופי ולא יודעים מאיפה בכלל להתחיל. פשוט לקחת את הדיסק ולהתחיל לנקות אזורים שלא משנה איך נהפוך את זה, כדי להתקדם חייבים להעיף אותם. ככה עשיתי במכסה המנוע, הרי חלקי פח אכולים כל כך בחלודה בכל מקרה לא ניתנים לשיקום.

סה"כ היו 3 טלאים. 2 בחזית ואחד קטן בצד.
אחרי שיוף קל, ככה זה היה נראה:



במקביל המשכתי לעבוד על הכנפיים הקדמיות, הצלחתי לפרק את התושבת באזור הפנס. יש כמה דפיקות פח בשני צדדים של הכנפיים, 2 טלאים בחלק הפנימי של בית הגלגל ושחזור התושבת. לא משהו שאמור לעכב אותי.

בנוסף, התחלתי פרויקט חדש שנקרא Project K - Share your pickup
מטרת הפרויקט - תיעוד טנדרים מסדרת מכל העולם במקום אחד. מוזמנים לבקר וכמובן לשתף!

http://www.omrigi.com/#!project-k/c1ex1

סדרת K למי שלא מכיר, כוללת בתוכה את הדגמים הבאים:
SJ410k, SJ413k, LJ81

מצרף תמונות מתהליך העבודה לאחד הטלאים במסכה המנוע.

שלבי עבודה:
1. הסרת האזור החלוד.


2. הכנת טלאי מתאים לאחר ניקוי חול:



3. טיפול בחלודה הפנימית - ניקוי חול + ממיר חלודה:



4. ריתוך הטלאי, לאחר השחזה.



5. שפכטל לשחזור הצורה המקורית:


6. גלוון קר ולאחר מכן צבע יסוד זמני (עד שאקח את כל החלקים לצביעה)



שבוע טוב לכולם!
עימרי