טראנו טרופר וספורטאז

[sakatash]

שלום לכולם,
אז ככה אני כבר די הרבה זמן מתלבט, כיום אנחנו בעלי ויטרה קצרה ודי מרוצים מהעניין, ועכשיו התרחבנו (בשעה טובה ) והבנו שצריך גדול יותר,
אני לא אוצה לוותר על כמה דברים,
ידני-חובה!!אין כמו חווית הנהיגה על ידני,
הילוך כוח-כי מה זה רכב ללא כח
סלון נוח ובטוח-שיהיה אפשר לטייל כל המשפחה עם הכלבה ועדיין להנות,

האופציות שעלו במסגרת תקציב של כ30K ש"ח הם טרופר (ארוך בשביל 4 דלתות) טראנו ארוך (מאותה סיבה) וספורטאז
אני קצת מתבאס מלקנות עכשיו רכב 7 מקומות כמו הטרופר והטראנו-כי זה גדול צורך יותר דלק ו(ותכלס פחות יפה-בעיני), ואני מנסה להבין מה הייתרונות (אם יש) של הספורטאז עליהם-כי הוא קצר עם 5 דלתות...

מדובר על נסיעות קצרות בעיר+טיולים פעם עד פעמיים בחודש-דרושה עבירות-כלומר אם אפשר יש מקום לשיפורים זה נחמד

תודה רבה לעונים!!!

[liontamer84]

אל תטעה, ספורטאז' לא שותה פחות מטרנו/טרופר, בהרבה מאד מהמקרים היא גם שותה יותר.

מה הקילומטראז' שאתה הולך לעשות עם הרכב בשנה?

[sakatash]

לא הרבה בגדול פחות מ10K-בדרך לשטח ובקטנות בתוך העיר

[Tomer Gal]

ספורטאג עושה 1:7

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

[sakatash]

אני מנסה להבין האם יש ייתרונות לכאן או לכאן, ספורטאז קטן יותר-מה שהופך אותו למושך יותר... בעיני...
השאלה היא האם הוא באמת משתווה לטראנו וטרופר הענקים?

[Tomer Gal]

לספורטאג' פוטנציאל שיפורים רחב. ועם פוטנציאל לעמוד יפה עם כל הגדולים בלי לבייש.
את השאר אני לא מכיר

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

[OFF-RoaD]

למה לא ויטרה/גרנד ארוכה?

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

[sakatash]

הבעיה שאין כאלה ידניות כמעט בכלל

[raanan]

לספורטאג' פוטנציאל שיפורים רחב

הוסף לינק לחנות המוכרת נעילה אחורית / קדמית.

רענן

[Tomer Gal]

מי שרוצה מוצא. המפעל בקוריאה איך אתה עם קוריאנית?

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

[raanan]

מי שרוצה מוצא. המפעל בקוריאה איך אתה עם קוריאנית?

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

אני רוצה, תעזור לי בבקשה.

רענן

[Tomer Gal]

http://offroad.co.kr

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

[raanan]

http://offroad.co.kr

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

אתה יכול להיות יותר ספציפי ולקשר לנעילה רוחבית עבור ספורטאז' ?

רענן

[shahav]

הטרופר\טראנו מאוד נפוצים וזה טוב.
לטרופר יש בסיס גלגלים רחב ולכן יותר יציב.
רכב ב30k זה רכב שידרוש הרבה השקעה ביישור קו, והישור קו יקח שנה שנתיים.
אם חשוב לך עבירות, חפש רכב שנעול מאחור. עוד לא פגשתי קאייה נעולה.
נעילה זו תוספת מאוד, מאוד יקרה, בהשוואה למחיר של הרכב. חפש אחד נעול ולא "שבור".

אני לא חושב שגיפ צריך מנוע בנזין, רק דיזל. אפילו בארהב הגיפים כבר עברים לדיזל.
לטראנו יש מחלה של סדקים בקורה מקדימה, בצמוד למוט פיתול וביכלל פרונט מאוד רגיש. לאומת זאת אין בעיית מזרקים כמו בטרופר.


רבין.

[Tomer Gal]

זה שלא פגשת לא אומר שאין.
רענן אין לי סבלנות לחיפוש עבור הויכוח. כשתקנה ספורטאג אולי אוכל לעזור לך יותר. אם יש לך חבר בעל ספורטאג שמכיר את עלויות הנעילות תפנה אותו אלי. מדובר על איזור ה5k לנעילה, ורק סרן 28 שיניים. סרן 26 יד שניה בלבד.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

[raanan]

זה שלא פגשת לא אומר שאין.
רענן אין לי סבלנות לחיפוש עבור הויכוח. כשתקנה ספורטאג אולי אוכל לעזור לך יותר. אם יש לך חבר בעל ספורטאג שמכיר את עלויות הנעילות תפנה אותו אלי. מדובר על איזור ה5k לנעילה, ורק סרן 28 שיניים. סרן 26 יד שניה בלבד.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

לא מצליח להבין, לפני כמה הודעות היית נחרץ ובעל ידע של מומחה בשיפורים בספורטאז' .
מה קרה ? זה לא ויכוח ! תתרום מהידע והמידע שלך לקהילה .
אם אין לך, אל תתעה אחרים בהמלצות (אגב, אם כבר ימצא נעילה, היא תעלה כמו ספורטאז' משומשת).

הבמה שלך מכאן, אני סיימתי לשרשור זה.
רענן

[Tomer Gal]

יש לי אבל זה קצת יותר מסובך מאשר לקנות שיפורים לאמריקאיות או שאר הדגמים היותר פופלארים. מי שבאמת מתענין יש לאן להתקדם.
תרומה לקהילה או תרומה לשם הויכוח?
מחירי ספורטאג ממוצעים נעים בין10ל25 תלוי בעיקר בכמות השיפורים. מחירי הנעילות באזור ה5.

אפשר לנעול קדימה אחורי, יחסי העברה, צמיגים מוגדלים והגבהות. יחס מחיר/מחירון של שיפורים ממש לא פקטור. אתה מוכר רכב בעלות השיפורים שלו? ככל שרכב משופר יותר כך הקונה מרוויח יותר מאשר אם היה משפר לבד רכב סטנדרט.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

[shahav]

יפה אמרתה, למצא ספורטאז מושקעת זה בילתי אפשרי. למצא טראנו/איסוזו מושקעת זה אפשרי.


רבין.

[asafk]

לא מצליח להבין, לפני כמה הודעות היית נחרץ ובעל ידע של מומחה בשיפורים בספורטאז' .
מה קרה ? זה לא ויכוח ! תתרום מהידע והמידע שלך לקהילה .
אם אין לך, אל תתעה אחרים בהמלצות (אגב, אם כבר ימצא נעילה, היא תעלה כמו ספורטאז' משומשת).

הבמה שלך מכאן, אני סיימתי לשרשור זה.
רענן

רענן, ההתנצחות הזו אינה נושא הדיון. יש נעילות לספורטאז' גם אם אין חנות אונליין שבה אפשר להזמין.
אני מכיר כמה ספורטאז'ים נעולים.. בחלק מהמקרים אני אישית הרכבתי את הנעילה כבר לפני כעשור.
אם זה באמת חשוב, אתה מוזמן לפתוח דיון בנושא , או למצוא את אחד הדיונים הקיימים (למשל של תומר הדר).
גם נעילות לטראנו ולטרופר זה לא כל כך פשוט בכל השנתונים...

אסף.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[raanan]

אסף,
אתה בכוח מושך אותי בחזרה לשרשור .
פותח השרשור מתלבט בין שלושה רכבים כאשר גם התעניין באופציה לשיפורים.

אז תשובה שיש שיפורים לספורטאז' היא לא נכונה בעליל וסתם מטעה.
לספורטאז' אין אפשרות חוקית להגדלת צמיגים (בניגוד לטרופר).
ה -א' ב' בשיפורים זה נעילה . בדור הישן קיימים נעילות שמדיי פעם מפורקות ונמכרות במחיר אונקיית זהב ...
בדור המתקדם יותר השגת נעילה היא משימה על גבול הבלתי אפשרי ובמחיר של 10K ש"ח ומעלה.
לכן אני לא חושב שיש ספורטאזים (עם 28 שיניים בצירייה) בארץ נעולים יותר מאצבעות כף יד אחת.

השיפור היחדי שאפשרי זאת הגבהה. מאחור אין בעיה אך מקדימה אין יותר מידיי אופציות.

שורה סופית,
מי שמתכנן לרכוש ספורטאז' , שיתאמץ לרכוש אחת עם נעילה/ות וצמיגים מוגדלים ברשיון.
אחרת, הסיכוי הראלי שלו לשפר אותה הם ברמת תאוריה וכמעט לא מעשיים.
בכול מקרה, האפשרות לשפר ספורטאז' פחותים בצורה משמעותית מלשפר טראנו או טרופר.

רענן