פרשנות לקוד תקלה P1171., תערובת ענייה בזמן האצה

[eyalski]

מנורת צק אנגין נדלקת, ההרגשה בלי קשר למנורה היא שהרכב מוכן להאיץ רק בקיקדאון ולא בלחיצה על הגז .
לחיצה על הגז מגיבה עליה בסלד אך רק בסרק.
אין לרכב בעיה להמשיך לנסוע כך אבל מבאס במיוחד שצריך כוח.

הרכב איסוזו טרופר בנזין V6 3.5 עם מערכת גז.
שהגז מנותק הרכב נוסע אפילו פחות טוב, כך שאפשר להניח שיש בעיה באספקת הבנזין, הוחלפו פילטרים ופלאגים אבל לא מורגש שינוי משמעותי.

כיוון המחשבה הוא חיישני מנוע או ממיר קטליטי.

מצרף את דוח התקלה אם מישהו יכול לפרש, אודה מאוד:

Freeze frame information:
------------------
Fuel Status = 0 byte
Engine Load = 54.902 %
Engine Coolant Temperature = 88 °C
Fuel Trim Bank 1 Short Term = 2.344 %
Fuel Trim Bank 1 Long Term = 5.469 %
Fuel Trim Bank 2 Short Term = 1.562 %
Fuel Trim Bank 2 Long Term = 0 %
Intake Manifold Pressure = 13.053 psi
Engine RPM = 2,609 rpm
Speed (OBD) = 72 km/h
Mass Air Flow Rate = 64.03 g/s
Throttle Position(Manifold) = 52.941 %

תודה וחג שמח

[erezgur]

לצערי איני יכול לעזור לך עם קוד התקלה, אבל אם הייתי כותב זאת בפורום של איסוזו ולא בפורום כללי, אולי יותר אנשי איסווו היו קוראים ואולי מישהו מהם היה עוזר לך.

[אמיר ב.א]

http://engine-codes.com/p1171_isuzu.html

אפשרויות לתיקון :

- Plugged air intake or exhaust
- Plugged fuel filter
- Fuel pump failure

[איציק - 4X6ZH]

בגלל שמדובר על רכב שעבר הסבה לגז
אני הייתי מתחיל בבדיקת כיוון שסתומים / קומפרסיה
תקלה מאד נפוצה במנועים המופעלים על גז היא שקיעת שסתומים בתוך התושבות שלהם
התוצאה היא חוסר אטימה / דחיסה נמוכה
בשלב ראשון המנוע לא מזייף אבל מפתח הספק נמוך

כמובן שיש עוד הרבה אפשריות נוספות
זכור שמחשב הרכב לא בדיוק מפרש את התנהגות המנוע בצורה נכונה
הוא מתוכנת לנתוני עבודה עם בנזין

איציק